一种新型飞机维修机坞制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型飞机维修机坞，底座上端面的左侧位置安装有架体，架体的内部安装有加强筋，架体的上侧位置安装有维修台，维修台的上端面上开设有限位孔，架体左侧端面的上下两侧位置安装有固定柱，固定柱与固定筒安装在一起，固定筒的左侧位置安装有护垫，通过添加滚轮便于对本实用新型专利技术进行移动，另外加强筋的添加则加强了架体整体承受横向载荷的幅值，而位于维修台上侧的限位孔则起到了固定护栏的目的，进而解决了传统设备存在护栏安装不方便的难题，而清洗喷头的设计则便于对飞机的表面进行清洗，解决了传统飞机清洗不方便的难题，而除尘板的设计则起到了吸附灰尘的目的，防止维修的过程中灰尘进入到飞机的精密器材中。

【技术实现步骤摘要】
一种新型飞机维修机坞
本技术是一种新型飞机维修机坞，属于机械设备领域。
技术介绍
现有技术中，为了能够对飞机进行维修或喷漆，目前普遍采用维修架或者维修机坞。从字面和实际应用来看，所说的维修架主要针对具体飞机的个体所搭建的临时性的维修架，而所说的维修机坞则是固定式的维修设备，无法进行移动，并且传统的机坞存在无法对飞机进行清洗的难题，所以需要一种新的设备来解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种新型飞机维修机坞，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种新型飞机维修机坞，包括维修台、架体、加强筋、底座、滚轮、固定柱、护垫、固定筒以及限位孔，所述底座下侧端面的四个直角位置装配有滚轮，所述底座上端面的左侧位置安装有架体，所述架体的内部安装有加强筋，所述架体的上侧位置安装有维修台，所述维修台的上端面上开设有限位孔，所述限位孔的内部安装有护栏，所述架体左侧端面的上下两侧位置安装有固定柱，所述固定柱与固定筒安装在一起，所述固定筒的左侧位置安装有护垫，所述固定筒的内部装配有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的左侧与固定筒的筒壁安装在一起，所述缓冲弹簧的右侧与固定柱的左侧位置安装在一起。进一步地，所述加强筋相互交叉进行固定。进一步地，所述维修台上端面的左侧位置安装有防护橡胶垫，所述防护橡胶垫的表面分布有防滑纹。进一步地，所述架体的左侧位置安装有清洗喷头，所述清洗喷头通过连接管与外接水泵连接在一起。进一步地，所述架体左侧的中间位置安装有除尘板，所述除尘板通过螺栓与架体装配在一起，所述除尘板的内部分布有静电吸附丝，所述静电吸附丝在除尘板的内部呈S形进行排列。进一步地，所述底座上端面的右侧位置固定有配重铁。进一步地，所述架体的一侧安装有爬梯。进一步地，所述底座的下侧端面安装有螺旋地脚。本技术的有益效果：本技术的一种新型飞机维修机坞，通过添加滚轮便于对本技术进行移动，进而大大的提高了本技术移动的便捷性，另外加强筋的添加则加强了架体整体承受横向载荷的幅值，而位于维修台上侧的限位孔则起到了固定护栏的目的，进而解决了传统设备存在护栏安装不方便的难题，而清洗喷头的设计则便于对飞机的表面进行清洗，解决了传统飞机清洗不方便的难题，而除尘板的设计则起到了吸附灰尘的目的，防止维修的过程中灰尘进入到飞机的精密器材中，本技术使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种新型飞机维修机坞的结构示意图；图2为本技术一种新型飞机维修机坞中限位孔的结构示意图；图中：1-维修台、2-架体、3-加强筋、4-底座、5-滚轮、6-固定柱、7-护垫、8-固定筒、9-限位孔。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种新型飞机维修机坞，包括维修台1、架体2、加强筋3、底座4、滚轮5、固定柱6、护垫7、固定筒8以及限位孔9，底座4下侧端面的四个直角位置装配有滚轮5，通过添加滚轮5便于对本技术进行移动，进而大大的提高了本技术移动的便捷性，底座4上端面的左侧位置安装有架体2，架体2的内部安装有加强筋3，加强筋3的添加则加强了架体2整体承受横向载荷的幅值，而位于维修台1上侧的限位孔9则起到了固定护栏的目的，进而解决了传统设备存在护栏安装不方便的难题，架体2的上侧位置安装有维修台1，维修台1的上端面上开设有限位孔9，限位孔9的内部安装有护栏，架体2左侧端面的上下两侧位置安装有固定柱6，固定柱6与固定筒8安装在一起，固定筒8的左侧位置安装有护垫7，固定筒8的内部装配有缓冲弹簧，缓冲弹簧的左侧与固定筒8的筒壁安装在一起，缓冲弹簧的右侧与固定柱6的左侧位置安装在一起。加强筋3相互交叉进行固定，维修台1上端面的左侧位置安装有防护橡胶垫，防护橡胶垫的表面分布有防滑纹，架体2的左侧位置安装有清洗喷头，清洗喷头通过连接管与外接水泵连接在一起，清洗喷头的设计则便于对飞机的表面进行清洗，解决了传统飞机清洗不方便的难题，架体2左侧的中间位置安装有除尘板，除尘板的设计则起到了吸附灰尘的目的，防止维修的过程中灰尘进入到飞机的精密器材中，除尘板通过螺栓与架体2装配在一起，除尘板的内部分布有静电吸附丝，静电吸附丝在除尘板的内部呈S形进行排列，底座4上端面的右侧位置固定有配重铁，架体2的一侧安装有爬梯，底座4的下侧端面安装有螺旋地脚，实现对底座4的位置的限定。具体实施方式：在进行使用时，首先工作人员对本技术进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，使用时，首先将配重铁固定在底座4上端面的右侧位置，然后维修人员攀爬到维修台1上，通过限位孔9对护栏进行固定，进而解决了传统设备存在护栏安装不方便的难题，滚轮5便于对本技术进行移动，进而大大的提高了本技术移动的便捷性，另外加强筋3的添加则加强了架体2整体承受横向载荷的幅值，而清洗喷头的设计则便于对飞机的表面进行清洗，解决了传统飞机清洗不方便的难题，而除尘板的设计则起到了吸附灰尘的目的，防止维修的过程中灰尘进入到飞机的精密器材中。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型飞机维修机坞，包括维修台、架体、加强筋、底座、滚轮、固定柱、护垫、固定筒以及限位孔，其特征在于：所述底座下侧端面的四个直角位置装配有滚轮，所述底座上端面的左侧位置安装有架体，所述架体的内部安装有加强筋，所述架体的上侧位置安装有维修台，所述维修台的上端面上开设有限位孔，所述限位孔的内部安装有护栏，所述架体左侧端面的上下两侧位置安装有固定柱，所述固定柱与固定筒安装在一起，所述固定筒的左侧位置安装有护垫，所述固定筒的内部装配有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的左侧与固定筒的筒壁安装在一起，所述缓冲弹簧的右侧与固定柱的左侧位置安装在一起。

【技术特征摘要】
1.一种新型飞机维修机坞，包括维修台、架体、加强筋、底座、滚轮、固定柱、护垫、固定筒以及限位孔，其特征在于：所述底座下侧端面的四个直角位置装配有滚轮，所述底座上端面的左侧位置安装有架体，所述架体的内部安装有加强筋，所述架体的上侧位置安装有维修台，所述维修台的上端面上开设有限位孔，所述限位孔的内部安装有护栏，所述架体左侧端面的上下两侧位置安装有固定柱，所述固定柱与固定筒安装在一起，所述固定筒的左侧位置安装有护垫，所述固定筒的内部装配有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的左侧与固定筒的筒壁安装在一起，所述缓冲弹簧的右侧与固定柱的左侧位置安装在一起。2.根据权利要求1所述的一种新型飞机维修机坞，其特征在于：所述加强筋相互交叉进行固定。3.根据权利要求1所述的一种新型飞机维修机坞，其特征在于：所述维...

【专利技术属性】
技术研发人员：文韬，朱有富，
申请(专利权)人：长沙航空职业技术学院，
类型：新型
国别省市：湖南,43