一种机场清扫器用运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机场清扫器用运输车，包括牵引车连接部，所述牵引车连接部后端连接有车架，所述车架固定设置有前端凹形架和后端凹形架，所述前端凹形架左右两端下方设置有万向轮，所述后端凹形架左右两端下方设置有定向轮；所述前端凹形架和后端凹形架之间设置有支撑横架，所述前端凹形架和后端凹形架之间设置有中间支撑架，所述支撑横架穿过中间支撑架，所述中间支撑架与支撑横架的连接处上方设置有旋紧孔，所述旋紧孔上设置有旋紧螺母。本实用新型专利技术能够有效实现清扫器的快速和方便运输，通过凹形架的结构设计，能够方便快速地将清扫器卷起后，放入前端凹形架和后端凹形架的两端。

【技术实现步骤摘要】
一种机场清扫器用运输车
本技术涉及机场清扫领域，特别是涉及一种机场清扫器用运输车。
技术介绍
现有技术中，经常采用毛刷和垃圾收集盒配合的机场清扫器进行机场清扫，由于每次清扫前后都要把清扫器从库房运输到停机坪上，清扫完后又运回库房，由于机场清扫器面积大，重量重，如果仅仅靠人工运输，非常难以运输到位。现有技术中缺少一种运输车，使能够直接对机场清扫器方便快速地运输。因此本领域技术人员致力于开发一种运输车，使能够直接对机场清扫器方便快速地运输。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种运输车，使任何车型的清扫器牵引车都能够直接对机场清扫器方便快速地运输。为实现上述目的，本技术提供了一种机场清扫器用运输车，包括牵引车连接部，所述牵引车连接部后端连接有车架，所述车架固定设置有前端凹形架和后端凹形架，所述前端凹形架左右两端下方设置有万向轮，所述后端凹形架左右两端下方设置有定向轮；所述前端凹形架和后端凹形架之间设置有支撑横架，所述前端凹形架、后端凹形架沿支撑横架对称，所述前端凹形架和后端凹形架之间设置有中间支撑架，所述支撑横架穿过中间支撑架，所述中间支撑架与支撑横架的连接处上方设置有旋紧孔，所述旋紧孔上设置有旋紧螺母。较优的，所述前端凹形架与后端凹形架之间的距离范围设置为2.2-2.4m。较优的，所述中间支撑架与前端凹形架之间的距离(L2)的范围设置为0.25-0.4m。较优的，所述前端凹形架与后端凹形架之间的距离范围设置为2.4m。较优的，所述中间支撑架与前端凹形架之间的距离(L2)的范围设置为0.3m。较优的，所述牵引车连接部包括牵引车连接环和牵引车连接伸长杆，所述牵引车连接环后部与牵引车连接伸长杆通过插销连接，所述牵引车连接长杆上设置有若干个伸长孔。较优的，所述牵引伸长杆倾斜设置，所述倾斜角度设置为50-55°。较优的，所述前端凹形架、后端凹形架、中间支撑架的宽度D设置为0.7m。本技术的有益效果是：本技术能够有效实现清扫器的快速和方便运输，通过凹形架的结构设计，能够方便快速地将清扫器卷起后，放入前端凹形架和后端凹形架的两端。中间凹形架的设置一方面可以对卷起后的清扫器进行支撑，防止仅仅两端清扫器受到支撑，中间凹形支撑导致清扫器在运输过程中掉落，同时，中间凹形支撑架设置在偏前端，中间支撑架与前端凹形架的距离设置为0.3m可以在运输清扫器的同时运输牵引钩，实现牵引挂钩的一并运输，本设计方案可以针对清扫器的特点设计的运输车，能够实现清扫器的方便快捷的有效运输。附图说明图1是本技术一具体实施方式的结构示意图。图2是图1中Ⅰ部的放大示意图。图3是图1的俯视图。图4是图3的主视图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：如图1、图2所示，一种机场清扫器用运输车，其特征是：包括牵引车连接部1，所述牵引车连接部1后端连接有车架2，所述车架2固定设置有前端凹形架3和后端凹形架4，所述前端凹形架3左右两端下方设置有万向轮5，所述后端凹形架4左右两端下方设置有定向轮6；所述前端凹形架3和后端凹形架4之间设置有支撑横架7，所述前端凹形架3、后端凹形架4沿支撑横架7对称，所述前端凹形架3和后端凹形架4之间设置有中间支撑架8，所述支撑横架7穿过中间支撑架8，所述中间支撑架8与支撑横架7的连接处上方设置有旋紧孔9，所述旋紧孔9上设置有旋紧螺母10。通过凹形架的结构设计，能够方便快速地将清扫器卷起后，放入前端凹形架3和后端凹形架4的两端。中间支撑架8的设置一方面可以对卷起后的清扫器进行支撑，防止仅仅两端清扫器受到支撑，中间凹形支撑导致清扫器在运输过程中掉落。旋紧孔9和旋紧螺母10的设置使中间支撑架8能够沿着支撑横架7前后滑动，并且在合适的距离进行固定，旋紧中间支撑架8，可以将中间支撑架固定在需要的位置，从而满足不同型号的机场清扫器的运输需求。如图3，进一步的，所述前端凹形架3与后端凹形架4之间的距离L范围设置为2.4m。前端凹形架3和后端凹形架4的距离L应当设置在合理的范围内，如果距离过短，会导致无法正常运输清扫器，如果距离过长，则运输不方便。其他实施例中，也可以将L设置为2.2-2.4m范围内的其他值，如2.2m，2.3m，以达到相同的技术效果。进一步的，所述中间支撑架与前端凹形架3之间的距离L2的范围设置为0.3m。其他实施例中，也可以将L2的范围设置为0.25-0.4m范围内的其他值以达到相同的效果。如0.4m，0.25m。当L2的范围设置为0.25-0.4m范围之内时，既能够实现对清扫器的支撑，同时也能够对牵引拉钩和牵引挂钩进行一并运输，通过中间支撑架8能够防止牵引挂钩和拉钩滑落。进一步的，所述牵引车连接部1包括牵引车连接环11和牵引车连接伸长杆12，所述牵引车连接环11后部与牵引车连接伸长杆12通过插销连接，所述牵引车连接伸长杆12上设置有若干个伸长孔13。牵引车连接部1设置为包括连接环11和牵引车连接伸长杆12，牵引车连接伸长杆上设置有伸长孔13，通过伸长孔13可以调节牵引车连接部的连接高度，时其能够适应不同高度的牵引车辆。更好地完成牵引。如图4，进一步的，所述牵引伸长杆2倾斜设置，所述倾斜角度α设置为50°。由于清扫器的特殊特点，运输车将清扫器装车后，需要利用牵引车辆进行运输，当牵引伸长杆倾斜设置时，能够分散拉力，所以牵引伸长杆2需要倾斜设置，而到倾斜角度α设置为50°时，能够使所受的力更好地进行分散，防止牵引力对牵引伸长部造成损害。其他实施例中，也可以将倾斜角度α设置为50-55°中的其他值以达到相同的技术效果，如51°，52°，53°，54°，55°。进一步的，所述前端凹形架（3）、后端凹形架（4）、中间支撑架（8）的宽度（D）设置为0.7m。将中间支撑架（8）设置为0.7m，可以更加方便地将清扫器装入运输车。如图1至图4，工作时，将清扫器装入运输车两边的支撑架上，由前端凹形架3和后端凹形架4，以及中间支撑架为卷起来的清扫器提供支撑，并将牵引架连接至牵引车辆，倾斜的牵引部伸长杆可以分散牵引力对连接部的拉力，能够更好地保护牵引车。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机场清扫器用运输车，其特征是：包括牵引车连接部（1），所述牵引车连接部（1）后端连接有车架（2），所述车架（2）固定设置有前端凹形架（3）和后端凹形架（4），所述前端凹形架（3）左右两端下方设置有万向轮（5），所述后端凹形架（4）左右两端下方设置有定向轮（6）；所述前端凹形架（3）和后端凹形架（4）之间设置有支撑横架（7），所述前端凹形架（3）、后端凹形架（4）沿支撑横架（7）对称，所述前端凹形架（3）和后端凹形架（4）之间设置有中间支撑架（8），所述支撑横架（7）穿过中间支撑架（8），所述中间支撑架（8）与支撑横架（7）的连接处上方设置有旋紧孔（9），所述旋紧孔（9）上设置有旋紧螺母（10）。

【技术特征摘要】
1.一种机场清扫器用运输车，其特征是：包括牵引车连接部（1），所述牵引车连接部（1）后端连接有车架（2），所述车架（2）固定设置有前端凹形架（3）和后端凹形架（4），所述前端凹形架（3）左右两端下方设置有万向轮（5），所述后端凹形架（4）左右两端下方设置有定向轮（6）；所述前端凹形架（3）和后端凹形架（4）之间设置有支撑横架（7），所述前端凹形架（3）、后端凹形架（4）沿支撑横架（7）对称，所述前端凹形架（3）和后端凹形架（4）之间设置有中间支撑架（8），所述支撑横架（7）穿过中间支撑架（8），所述中间支撑架（8）与支撑横架（7）的连接处上方设置有旋紧孔（9），所述旋紧孔（9）上设置有旋紧螺母（10）。2.如权利要求1所述的机场清扫器用运输车，其特征是：所述前端凹形架（3）与后端凹形架（4）之间的距离（L）范围设置为2.2-2.4m。3.如权利要求1所述的机场清扫器用运输车，其特征是：所述中间支撑架与前端凹形架...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兴，
申请(专利权)人：重庆兴山泉航空设备有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50