自动化汽车线束焊锡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车零部件设备领域，尤其涉及一种点锡机。自动化汽车线束焊锡装置，包括工作台、电烙铁，电烙铁通过上下移动机构连接工作台，上下移动机构上还设有锡丝管，锡丝管设置在电烙铁侧边，锡丝管内设有锡线条，锡线条伸出于锡丝管的出锡口，出锡口朝向电烙铁的烙铁头处。上下移动机构的控制端连接脚踏开关。由于采用上述技术方案，利用本实用新型专利技术对产品进行点锡，具有效率高、产量高、成本低等优点。

【技术实现步骤摘要】
自动化汽车线束焊锡装置
本技术涉及汽车零部件设备领域，尤其涉及一种点锡机。
技术介绍
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。汽车线束在制作过程中，需要进行焊锡工作。传统手工焊锡品质无法保证，如存在虚焊、假焊现象，不良品不容易识别，这样给客户端带来很大的品质隐患。并且手工焊锡，人员需要通过长时间训练才能掌握，即使掌握了后手工焊锡效率低下，并且手工焊锡锡量完全凭操作人员的感觉控制，锡量无法精确控制，产品报废率高，合格率低，产品质量和锡量得不到有效控制，另外，人工成本高、劳动密集性高，不利于企业的发展。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种自动化汽车线束焊锡装置，以解决上述技术问题。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：自动化汽车线束焊锡装置，包括一工作台、电烙铁，所述电烙铁通过上下移动机构连接所述工作台，所述上下移动机构上还设有锡丝管，所述锡丝管设置在所述电烙铁侧边，所述锡丝管内设有锡线条，所述锡线条伸出于所述锡丝管的出锡口，所述出锡口朝向所述电烙铁的烙铁头处；所述上下移动机构的控制端连接一脚踏开关。本技术针对人工焊锡这种效率低、合格率低、锡量不容易控制的现象，将电烙铁固定于上下移动机构上，并增加锡丝管，锡丝管内设有锡线条，减去员工一手拿锡丝，一手拿烙铁的动作，将双手解放出来。增加一个脚踏开关，上下移动机构受控于脚踏开关，方便操作者操控。使用本技术时，先装好锡丝，设置好上下移动机构的移动时间，将需要点锡的产品置于烙铁下的工作台上，踩下脚踏开关，脚踏开关与上下移动机构联动，即上下移动机构向下移动后，由于锡丝管内的锡线条伸出于出锡口，电烙铁对产品进行点锡工作。相较于手工焊锡的一些缺失，本技术具有提高效率、产品质量和降低成本的优点。还包括一送线装置，所述送线装置包括用于放出锡线条的放卷机构、位于所述放卷机构前方的推线机构，所述放卷机构包括放卷轴，所述放卷轴的两端转动连接固定杆，并通过固定杆固定于工作台上；所述推线机构包括进线管、位于进线管前方的出线管、位于进线管和出线管之间的第一转轴和第二转轴，所述第一转轴和所述第二转轴左右设置，且两者之间存在穿过所述锡线条的缝隙，所述第一转轴和所述第二转轴均通过传动机构连接转动机构，通过所述转动机构带动所述第一转轴和所述第二转轴相向转动；所述锡线条依次穿过所述进线管、所述第一转轴和所述第二转轴之间的缝隙、所述出线管、所述锡丝管后，伸出于所述出锡口；所述转动机构的控制端通过控制电路连接所述脚踏开关。由于现有的锡线条一般都成卷收纳和存放，因此本技术增设放卷机构用于放卷锡线条，并采用推线机构将锡线条推出出锡口。上述技术方案在工作时，先将成卷的锡线条至于放卷轴上，将锡线条依次穿过进线管、第一转轴和第二转轴之间的缝隙、出线管、锡丝管后，伸出于出锡口。脚踏板踩一次，驱动上下移动机构下移，同时驱动转动机构带动第一转轴和第二转轴相向运动，进而带动锡线条前进，继续伸出于出锡口，电烙铁对产品进行点锡工作。可以通过控制上下移动机构下移停留时间、锡线条前进时间，从而达到控制点锡量的目的。所述锡线条的直径为0.5mm-1mm，优选0.8mm。所述第二转轴的底部还连接一复位杆的一端，所述复位杆的另一端固定在限位块上，所述限位块固定于所述工作台上，所述复位杆外套设有复位弹簧。通过拉动复位杆，第二转轴远离第一转轴，便于锡线条的穿过，放开复位杆，在复位弹簧的作用下，第二转轴复位。还包括丝杆机构，所述丝杆机构包括丝杆和丝杆螺母，所述限位块作为丝杆螺母，所述复位杆通过所述丝杆机构固定在所述工作台上，所述丝杆的端部设有调节限位块在丝杆位置的调节螺母。通过拧动调节螺母，调节限位块在丝杆上的位置，带动与限位块固定的复位杆微调，进而实现微调第二转轴和第一转轴之间的缝隙。所述电烙铁通过温控器控制所述烙铁头的加热温度。这样根据不同的需求，可以设置电烙铁的温度，机械能精确控制。所述锡丝管由管体和与所述管体联通的管头组成，所述管头倾斜设置在所述管体端部；所述管头采用圆锥体，所述管头的顶点处设有所述出锡口。所述上下移动机构可以采用机械式移动机构，也可以采用气动式移动机构。所述工作台上设有控制面板，控制面板上设有触摸显示屏，通过所述触摸显示屏对转动机构的转动速度和转动时间、上下移动机构的移动量、温控器的对电烙铁温度进行设置和显示。有益效果：由于采用上述技术方案，利用本技术对产品进行点锡，具有效率高、产量高、成本低等优点。附图说明图1为本技术的一种结构示意图；图2为本技术送线装置的一种结构示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本技术。参照图1，自动化汽车线束焊锡装置，包括工作台1、电烙铁2，电烙铁2通过上下移动机构3连接工作台1，上下移动机构3上还设有锡丝管4，锡丝管4设置在电烙铁2侧边，锡丝管4内设有锡线条，锡线条伸出于锡丝管4的出锡口，锡丝管4的出锡口朝向电烙铁2的烙铁头处。上下移动机构3的控制端连接脚踏开关5。本技术针对人工焊锡这种效率低、合格率低、锡量不容易控制的现象，将电烙铁2固定于上下移动机构3上，并增加锡丝管4，锡丝管4内设有锡线条，减去员工一手拿锡丝，一手拿烙铁的动作，将双手解放出来。增加一个脚踏开关5，上下移动机构3受控于脚踏开关5，方便操作者操控。使用本技术时，先装好锡丝，设置好上下移动机构3的移动时间，将需要点锡的产品置于烙铁下的工作台1上，踩下脚踏开关5，脚踏开关5与上下移动机构3联动，即上下移动机构3向下移动后，由于锡丝管4内的锡线条伸出于出锡口，同时，电烙铁2对产品进行点锡工作。相较于手工焊锡的一些缺失，本技术具有提高效率、产品质量和降低成本的优点。参照图2，还包括送线装置，送线装置包括用于放出锡线条的放卷机构7、位于放卷机构7前方的推线机构，放卷机构7包括放卷轴，放卷轴的两端转动连接固定杆，并通过固定杆固定于工作台上。推线机构包括进线管81、位于进线管81前方的出线管82、位于进线管81和出线管82之间的第一转轴83和第二转轴84，第一转轴83和第二转轴84左右设置，且两者之间存在穿过锡线条的缝隙，第一转轴83和第二转轴84均通过传动机构连接转动机构，转动机构的控制端通过控制电路连接脚踏开关。通过转动机构带动第一转轴83和第二转轴84相向转动。如图2中所示，第一转轴83顺时针转动，第二转轴84逆时针转动。控制电路可以采用现有技术中的任何控制电路，只要符合给出一个控制信号，能延时转化为转动机构的控制端识别的信号即可。延时的具体时间，可以根据需要设置。锡线条的直径为0.5mm-1mm，优选0.8mm。锡线条依次穿过进线管81、第一转轴83和第二转轴84之间的缝隙、出线管82、锡丝管后伸出于出锡口。由于现有的锡线条一般都成卷收纳和存放，因此本技术增设放卷机构7用于放卷锡线条，并采用推线机构将锡线条推出出锡口。上述技术方案在工作时，先将成卷的锡线条至于放卷轴上，将锡线条依次穿过进线管81、第一转轴83和第二转轴84之间的缝隙、出线管82、锡丝管后，伸出于出锡口。脚踏板踩一次，驱动上下移动机构下移，同时驱动转动机构带动第一转轴83本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.自动化汽车线束焊锡装置，包括一工作台、电烙铁，所述电烙铁通过上下移动机构连接所述工作台，所述上下移动机构上还设有锡丝管，所述锡丝管设置在所述电烙铁侧边，所述锡丝管内设有锡线条，所述锡线条伸出于所述锡丝管的出锡口，所述出锡口朝向所述电烙铁的烙铁头处；所述上下移动机构的控制端连接一脚踏开关。

【技术特征摘要】
1.自动化汽车线束焊锡装置，包括一工作台、电烙铁，所述电烙铁通过上下移动机构连接所述工作台，所述上下移动机构上还设有锡丝管，所述锡丝管设置在所述电烙铁侧边，所述锡丝管内设有锡线条，所述锡线条伸出于所述锡丝管的出锡口，所述出锡口朝向所述电烙铁的烙铁头处；所述上下移动机构的控制端连接一脚踏开关。2.根据权利要求1所述的自动化汽车线束焊锡装置，其特征在于，还包括一送线装置，所述送线装置包括用于放出锡线条的放卷机构、位于所述放卷机构前方的推线机构，所述放卷机构包括放卷轴，所述放卷轴的两端转动连接固定杆，并通过固定杆固定于工作台上；所述推线机构包括进线管、位于进线管前方的出线管、位于进线管和出线管之间的第一转轴和第二转轴，所述第一转轴和所述第二转轴左右设置，且两者之间存在穿过所述锡线条的缝隙，所述第一转轴和所述第二转轴均通过传动机构连接转动机构，通过所述转动机构带动所述第一转轴和所述第二转轴相向转动；所述锡线条依次穿过所述进线管、所述第一转轴和所述第二转轴之间的缝隙、所述出线管、所述锡丝管后，伸出于所述出锡口；所述转动机构的控制端通过控制电路连接所述脚踏开关。3.根据权利要求2所述的自动化汽车线束...

【专利技术属性】
技术研发人员：林小凯，林川玲，林瑜璇，李爱平，伍莉芬，
申请(专利权)人：上海万卡信实业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31