一种用于气门积碳槽加工的车削机上料架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于气门积碳槽加工的车削机上料架，包括车削机本体、上料架和输料箱，所述上料架底部靠近车削机本体的一端铰接有伸缩柱，所述伸缩柱竖直设置，且伸缩柱的正下方竖直设置有固定筒，所述固定筒为顶部设有开口的圆柱体状中空结构，且固定筒的内底部设置有弹性弹簧，所述伸缩柱的底部延伸至固定筒内，且弹性弹簧的顶部与伸缩柱的底部固定焊接。本实用新型专利技术结构新颖，设计巧妙，使用者通可以利用电机对原料箱内的原料进行稳定输送，实现自动上料替代手动上料，大大降低了员工的劳动强度，还能便捷调节上料架高度，方便使用者的使用，本实用新型专利技术结构新颖，解决了以往人工上料耗费大量人力的问题，实用性强，易于推广。

【技术实现步骤摘要】
一种用于气门积碳槽加工的车削机上料架
本技术涉及上料架
，尤其涉及一种用于气门积碳槽加工的车削机上料架。
技术介绍
积碳是指发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机烧机油，或是加注的汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。气门中设置积碳槽可以有效减少积碳对发动机造成的伤害，而气门积碳槽需要车削机对其进行加工，像以往一般都使用手工上料，员工的劳动强度非常大，为此我们设计出一种用于气门积碳槽加工的车削机上料架，来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于气门积碳槽加工的车削机上料架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于气门积碳槽加工的车削机上料架，包括车削机本体、上料架和输料本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于气门积碳槽加工的车削机上料架，包括车削机本体（1）、上料架（2）和输料箱（3），其特征在于，所述上料架（2）底部靠近车削机本体（1）的一端铰接有伸缩柱（4），所述伸缩柱（4）的正下方竖直设置有固定筒（5），所述固定筒（5）为顶部设有开口的圆柱体状中空结构，且固定筒（5）的内底部固定连接有弹性弹簧（6），所述伸缩柱（4）的底部延伸至固定筒（5）内，且弹性弹簧（6）的顶部与伸缩柱（4）的底部固定焊接，所述伸缩柱（4）的外壁上沿其长度方向均匀等距离横向贯穿设置有限位螺孔（7），所述固定筒（5）的外壁上横向贯穿设置有螺栓（8），且螺栓（8）的一端延伸至限位螺孔（7）内，所述上料架（2）远离...

【技术特征摘要】
1.一种用于气门积碳槽加工的车削机上料架，包括车削机本体（1）、上料架（2）和输料箱（3），其特征在于，所述上料架（2）底部靠近车削机本体（1）的一端铰接有伸缩柱（4），所述伸缩柱（4）的正下方竖直设置有固定筒（5），所述固定筒（5）为顶部设有开口的圆柱体状中空结构，且固定筒（5）的内底部固定连接有弹性弹簧（6），所述伸缩柱（4）的底部延伸至固定筒（5）内，且弹性弹簧（6）的顶部与伸缩柱（4）的底部固定焊接，所述伸缩柱（4）的外壁上沿其长度方向均匀等距离横向贯穿设置有限位螺孔（7），所述固定筒（5）的外壁上横向贯穿设置有螺栓（8），且螺栓（8）的一端延伸至限位螺孔（7）内，所述上料架（2）远离车削机本体（1）的一端底部铰接有固定柱（9），且固定柱（9）的底部连接有固定座（10），所述输料箱（3）为长方体状中空结构且内部设有输料腔（11），所述上料架（2）的两端均设置有动力轴（12），且上料架（2）内设置有传送带（13），所述传送带（13）上沿其长度方向均匀等距离设置有第一L形板（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖成亮，刘德鹏，赵勇，王大伟，
申请(专利权)人：沈阳沃德汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21