【技术实现步骤摘要】
汽车用冷却装置
本技术涉及汽车制造领域，具体是汽车用冷却装置。
技术介绍
铸造是人类掌握比较早的一种金属热加工工艺，已有约6000年的历史。中国约在公元前1700～前1000年之间已进入青铜铸件的全盛期，工艺上已达到相当高的水平。铸造是将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中，待其冷却凝固后，以获得零件或毛坯的方法。现有的汽车零部件在浇铸成型后，一般温度有60℃左右，需要将其冷却才能进行进一步加工，自然冷却浪费掉大量时间，又不能直接放入水中进行快速冷却，容易降低零部件的硬度，出现裂纹等缺陷。
技术实现思路
针对上述不足，本技术的目的在于，提供使零部件温度平稳过渡，冷却效率高，效果好的汽车用冷却装置。为实现上述目的，本技术提供以下技术方案：汽车零部件的冷却装置，包括箱体，箱体内贯穿设置有传输网带，箱体内设置有竖直的隔板，隔板将箱体内腔分隔成风冷室和水冷室，风冷室顶部设置有风机，风冷室内设置有围绕其内壁的若干个冷却管，冷却管的进水口和出水口均穿出箱体外与冷却液箱相连，水冷室内顶部设置有喷管，喷管连接有水管，水管连接有潜水泵，潜水泵设置于冷却水池内，水冷室底部为集水部，集水...
【技术保护点】
1.汽车用冷却装置，包括箱体，其特征在于：箱体内贯穿设置有传输网带，箱体内设置有竖直的隔板，隔板将箱体内腔分隔成风冷室和水冷室，风冷室顶部设置有风机，风冷室内设置有围绕其内壁的若干个冷却管，冷却管的进水口和出水口均穿出箱体外与冷却液箱相连，水冷室内顶部设置有喷管，喷管连接有水管，水管连接有潜水泵，潜水泵设置于冷却水池内，水冷室底部为集水部，集水部通过排水管与冷却水池相连。
【技术特征摘要】
1.汽车用冷却装置，包括箱体，其特征在于：箱体内贯穿设置有传输网带，箱体内设置有竖直的隔板，隔板将箱体内腔分隔成风冷室和水冷室，风冷室顶部设置有风机，风冷室内设置有围绕其内壁的若干个冷却管，冷却管的进水口和出水口均穿出箱体外与冷却液箱相连，水冷室内顶部设置有喷管，喷管连接有水管，水管连接有潜水泵，潜水泵设置于冷却水池内，水冷室底部为集水部，集水部通过排水管与冷却水池相连。2.根据权利要求1所述的汽车用冷却装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：董伟涛，李宝贵，张玉祯，陈鹏飞，张伟一，王月斌，
申请(专利权)人：山东凯马汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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