一种离心风扇制造技术

本实用新型专利技术涉及一种离心风扇，涉及空调与制冷工程技术领域，解决了现有技术中存在的进风和出风的气流之间相互干扰而造成换热不够充分的技术问题。本实用新型专利技术的一种离心风扇，包括轮毂和叶片组，其中，多个第一叶片围绕轮毂形成第一进风通道，多个第二叶片围绕轮毂形成第二进风通道，第一进风通道和第二进风通道的进风方向均沿轮毂的轴向(即垂向进风)，而出风方向为侧向出风，使进风和出风的气流之间发生相互干扰的可能性降低，提高风扇换热的性能。

【技术实现步骤摘要】
一种离心风扇
本技术涉及空调与制冷工程
，特别地涉及一种离心风扇。
技术介绍
离心风扇是借助叶轮(叶片)的旋转来利用离心力将空气从叶轮内侧向圆周方向排出的风扇，离心风扇因其进出风口不在一条直线上的特点，因此可以实现360度指定方向排风，被广泛应用于空调系统中。现有的空调机，尤其是一体式空调机中所安装的风扇，其所产生的空气流向具有明确的方向性，而空调器中排出空气的速度比较低，导致经过热交换的热空气由出风口流出后容易再次被空调机箱两侧进气隔栅吸入到机箱中，使进风和出风的气流之间相互干扰，从而会导致空调器的冷凝器与空气间的换热不够充分，致使空调整机的热交换性能下降。
技术实现思路
本技术提供一种离心风扇，用于解决现有技术中存在的进风和出风的气流之间相互干扰而造成换热不够充分的技术问题。本技术提供一种离心风扇，包括轮毂以及设置在所述轮毂上的叶片组，所述叶片组包括多个沿所述轮毂的轴线方向向右延伸的第一叶片以及多个沿所述轮毂的轴线方向向左延伸的第二叶片；所述第一叶片和所述第二叶片在所述轮毂的圆周面上相互错开。在一个实施方式中，所述第一叶片和所述第二叶片分别均布于所述轮毂的圆周面上，且每两个所述第一叶片的中间位置处设置有一个所述第二叶片。在一个实施方式中，所述第一叶片和所述第二叶片的数量相等，且均为偶数个。在一个实施方式中，所述第一叶片和所述第二叶片均构造为向着与离心风扇的旋转方向相反的方向凸起的弧形结构。在一个实施方式中，所述第一叶片的厚度沿所述第一叶片的延伸方向递减，所述第二叶片的厚度沿所述第二叶片的延伸方向递减。在一个实施方式中，所述第一叶片厚度递减的速度比所述第二叶片厚度递减的速度快。在一个实施方式中，所述第一叶片远离所述轮毂的端部设置有第一轮环，所述第二叶片远离所述轮毂的端部设置有第二轮环，所述第一轮环和所述第二轮环关于所述轮毂对称设置。在一个实施方式中，所述第一叶片的根部与所述第一轮环之间设置有片状的连接部，所述连接部垂直于所述第一轮环的内壁，并与所述第一叶片的根部通过圆角过渡连接。在一个实施方式中，多个所述第一叶片的根部均位于第一虚拟圆上，所述第一虚拟圆与所述第一轮环同心，且所述第一虚拟圆的直径与所述第一轮环的内径之差为1mm。在一个实施方式中，多个所述第一叶片的梢部均位于第二虚拟圆上；所述第二虚拟圆均与所述第一轮环同心，且所述第二虚拟圆与所述第一轮环的内径之差为19.6mm。与现有技术相比，本技术的优点在于：轮毂上的第一叶片和第二叶片对轮毂呈包围之势，因此多个第一叶片围绕轮毂形成第一进风通道，多个第二叶片围绕轮毂形成第二进风通道，第一进风通道和第二进风通道的进风方向均沿轮毂的轴向(即垂向进风)，由于第一叶片和第二叶片的延伸方向相反，因此第一进风通道和第二进风通道的进风方向相反；另外，第一叶片和第二叶片相互错开，使流出的气流保持水平方向，于是构成了相互关联而同时又相互独立的空气交换结构，因此可实现垂向进风、多侧水平出风的风流道模式，使进风和出风的气流之间发生相互干扰的可能性降低，提高风扇换热的性能。附图说明在下文中将基于实施例并参考附图来对本技术进行更详细的描述。图1是本技术的实施例中离心风扇的主视图；图2是本技术的实施例中离心风扇的右视图；图3是本技术的实施例中离心风扇的左视图；图4是图2在C处的放大图；图5是图1的B向视图；图6是图1在A-A处的剖视图；在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。附图标记：1-轮毂；2-叶片组；3-第一轮环；4-第二轮环；5-连接部；6-第一虚拟圆；7-第二虚拟圆；21-第一叶片；22-第二叶片。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。如图1所示，本技术提供一种离心风扇，包括轮毂1以及设置在轮毂1上的叶片组2，叶片组2包括多个沿轮毂1的轴线方向向右延伸的第一叶片21以及多个沿轮毂1的轴线方向向左延伸的第二叶片22；第一叶片21和第二叶片22在轮毂1的圆周面上相互错开。其中，轮毂1上的第一叶片21和第二叶片22对轮毂1呈包围之势，因此多个第一叶片21围绕轮毂1形成第一进风通道，多个第二叶片22围绕轮毂1形成第二进风通道，第一进风通道和第二进风通道的进风方向均沿轮毂的轴向(即垂向进风)；由于第一叶片21和第二叶片22的延伸方向相反，因此第一进风通道和第二进风通道的进风方向相反；空气从第一叶片21和第二叶片22的侧面(即叶片的尾缘)流出，由于第一叶片21和第二叶片22相互错开，使流出的气流保持水平方向，于是构成了相互关联而同时又相互独立的空气交换结构，因此本技术的离心风扇可实现垂向进风、多侧水平出风的风流道模式，使进风和出风的气流之间发生相互干扰的可能性降低，提高了风扇换热的性能。具体地，如图2和3所示，第一叶片21和第二叶片22分别均布于轮毂1的圆周面上，且每两个第一叶片21的中间位置处设置有一个第二叶片22。如图5中虚线所示的为第一叶片21，实线所示的为第二叶片22。第一叶片21和第二叶片22的数量相等，且均为偶数个。在一个优选的实施例中，第一叶片21和第二叶片22的数量均为42个，能够步增大风扇的风量，同时降低噪音，并且偶数个叶片不易产生共振，旋转更平稳。第一叶片21和第二叶片22均构造为向着与离心风扇的旋转方向相反的方向凸起的弧形结构。如图2和图3中箭头所示的方向为离心风扇的旋转方向，第一叶片21和第二叶片22的凸起方向与离心风扇的旋转方向相反。第一叶片21的厚度沿第一叶片21的延伸方向递减，第二叶片22的厚度沿第二叶片22的延伸方向递减。进一步地，第一叶片21厚度递减的速度比第二叶片22厚度递减的速度快。具体地，假设第一叶片21在A处的厚度为t1，A处与端面(即下文所述的第一轮环3的端面)之间的距离为L1，那么L1与t1的关为：L1每增加10mm，则t1增加0.12mm；类似地，假设第二叶片22在A’处的厚度为t2，A’处与端面(即下文所述的第二轮环4的端面)之间的距离为L2，那么L2与t2的关为：L2每增加10mm，则t2增加0.1mm；那么t1增加的速度更快，t2增加的速度更慢，也就是第一叶片21厚度递减的速度比第二叶片22厚度递减的速度快。并且，第一叶片21和第二叶片22在端面处的厚度均相同。具体的数据如表1所示。表1第一叶片21和第二叶片22的厚度表在本技术的一个实施例中，第一叶片21远离轮毂1的端部设置有第一轮环3，第二叶片22远离轮毂1的端部设置有第二轮环4，第一轮环3和第二轮环4关于轮毂1对称设置。如图4所示，第一叶片21的根部与第一轮环3之间设置有片状的连接部5，连接部5垂直于第一轮环3的内壁，并与第一叶片21的根部通过圆角(大小为0.1-0.2mm)过渡连接。如图4所示，多个第一叶片21的根部均位于第一虚拟圆6上，第一虚拟圆6与第一轮环3同心，且第一虚拟圆6的直径与第一轮环3的内径之差为1mm。其中，第一虚拟圆6的半径为R1，第一轮环3的内径为R3，R3-R1＝0.5。如图6所示，多个第一叶片21的梢部均位于第二虚拟圆7上；第二虚拟圆7均与第一轮环3同心，且第二虚拟圆7与第一轮环3的内径之差为19.6mm；第二虚拟圆的半径为R2，R2-R3＝9本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离心风扇，其特征在于，包括轮毂(1)以及设置在所述轮毂(1)上的叶片组(2)，所述叶片组(2)包括多个沿所述轮毂(1)的轴线方向向右延伸的第一叶片(21)以及多个沿所述轮毂(1)的轴线方向向左延伸的第二叶片(22)；所述第一叶片(21)和所述第二叶片(22)在所述轮毂(1)的圆周面上相互错开。

【技术特征摘要】
1.一种离心风扇，其特征在于，包括轮毂(1)以及设置在所述轮毂(1)上的叶片组(2)，所述叶片组(2)包括多个沿所述轮毂(1)的轴线方向向右延伸的第一叶片(21)以及多个沿所述轮毂(1)的轴线方向向左延伸的第二叶片(22)；所述第一叶片(21)和所述第二叶片(22)在所述轮毂(1)的圆周面上相互错开。2.根据权利要求1所述的离心风扇，其特征在于，所述第一叶片(21)和所述第二叶片(22)分别均布于所述轮毂(1)的圆周面上，且每两个所述第一叶片(21)的中间位置处设置有一个所述第二叶片(22)。3.根据权利要求2所述的离心风扇，其特征在于，所述第一叶片(21)和所述第二叶片(22)的数量相等，且均为偶数个。4.根据权利要求2或3所述的离心风扇，其特征在于，所述第一叶片(21)和所述第二叶片(22)均构造为向着与离心风扇的旋转方向相反的方向凸起的弧形结构。5.根据权利要求4所述的离心风扇，其特征在于，所述第一叶片(21)的厚度沿所述第一叶片(21)的延伸方向递减，所述第二叶片(22)的厚度沿所述第二叶片(22)的延伸方向递减。6.根据权利要求5所述的离心风扇，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕昌辰，
申请(专利权)人：青岛众力风机有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37