一种智能地下停车场的螺纹升降驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种智能地下停车场的螺纹升降驱动装置，包括有电动机，电动机经法兰盘与支架板连接，支架板与齿轮定位安装板连接，齿轮定位安装板外侧为齿轮箱封板，齿轮箱封板顶部设有齿轮定位连接板，齿轮定位安装板、齿轮箱封板以及齿轮定位连接板构成整个变速箱的壳体，电动机的转轴穿过齿轮定位安装板后伸入至壳体内部，壳体内部的转轴上套入有主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮内套入有升降螺母。

【技术实现步骤摘要】
一种智能地下停车场的螺纹升降驱动装置
本专利技术涉及一种螺纹升降驱动装置，特别是一种智能地下停车场的螺纹升降驱动装置。
技术介绍
随着社会经济的发展，人们的生活水平不断提高，汽车已经不再是奢侈品，普通人家均有能力购买。随着汽车数量的持续增加，所带来的最显著的问题就是停车困难。城市在设计之初并未考虑到十几年后的停车问题，城市、小区道路被占用情况非常严重，带来了非常大的隐患。为了解决停车难的问题，现有的住宅、写字楼等都会在地面或者地下设计有好几层的停车场。为了充分地利用停车场的空间，还出现了可上、下升降的停车场，这种停车场主要的驱动方式为链条驱动或者液压驱动。但是这样的停车场驱动方式存在几个非常大的弊端。首先，这样的停车场驱动装置都需要依靠电力驱动，当突然断电时候，驱动装置容易下滑，危险性比较大。再者，现有的驱动装置升降过程中晃动比较大，长此以往就会造成停车场设施寿命缩短；还有就是，驱动装置升降速度较慢，当遇到停车高峰期时，容易造成停车场堵塞。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种智能地下停车场的螺纹升降驱动装置。该驱动装置即便停电停车设备也不会下滑，安全性比较高，而且升降过程中运行比较平稳，再者升降速度比较快。本专利技术的技术方案：一种智能地下停车场的螺纹升降驱动装置，包括有电动机，电动机经法兰盘与支架板连接，支架板与齿轮定位安装板连接，齿轮定位安装板外侧为齿轮箱封板，齿轮箱封板顶部设有齿轮定位连接板，齿轮定位安装板、齿轮箱封板以及齿轮定位连接板构成整个变速箱的壳体，电动机的转轴穿过齿轮定位安装板后伸入至壳体内部，壳体内部的转轴上套入有主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮内套入有升降螺母。前述的智能地下停车场的螺纹升降驱动装置，所述主动齿轮两端的转轴上分别套入有端面轴承和滚动轴承，从动齿轮两端的升降螺母上亦分别套入有端面轴承和滚动轴承。前述的智能地下停车场的螺纹升降驱动装置，所述齿轮定位连接板顶部设有定时润滑加油润滑器。前述的智能地下停车场的螺纹升降驱动装置，所述升降螺母为多头螺母。本专利技术的有益效果：与现有技术相比，本专利技术的升降驱动装置在升降过程中，若出现停电情况，多头螺母与升降螺杆之间的螺纹连接可以保证升降架停止，而不会出现下滑情况，在电动机自锁功能的双重保险下，安全性能更高；本装置通过升降螺母与升降螺杆配合，运动比较平稳，不会对其它部件造成扰动，使得整个设备的使用寿命比较长；而将升降螺杆以及升降螺母设置为多头螺杆以及多头螺母，在主动齿轮以较低的转速驱动时，亦能够保证升降速度较快，一者可以避免本装置的运动部件磨损过快，二者可以实现本装置的快速升降，避免造成停车场拥堵。附图说明附图1为本专利技术的结构示意图；附图2为本专利技术应用于停车场中的结构示意图；附图3为本附图2的局部放大示意图；附图标记：1-电动机，2-法兰盘，3-支架板，4-齿轮定位安装板，5-齿轮箱封板，6-齿轮定位连接板，7-转轴，8-主动齿轮，9-从动齿轮，10-升降螺母，11-端面轴承，12-滚动轴承，13-定时润滑加油润滑器，14-升降螺杆，15-连接板，16-升降架，17-承车板。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的说明，但并不作为对本专利技术限制的依据。本专利技术的实施例：一种智能地下停车场的螺纹升降驱动装置，如附图1-3所示，包括有电动机1，电动机1经法兰盘2与支架板3连接，支架板3与齿轮定位安装板4连接，齿轮定位安装板4外侧为齿轮箱封板5，齿轮箱封板5顶部设有齿轮定位连接板6，齿轮定位安装板4、齿轮箱封板5以及齿轮定位连接板6构成整个变速箱的壳体，电动机1的转轴7穿过齿轮定位安装板4后伸入至壳体内部，壳体内部的转轴7上套入有主动齿轮8，主动齿轮8与从动齿轮9啮合，从动齿轮9内套入有升降螺母10。使用过程中，设置在停车场坑道内部的竖直设置的升降螺杆14穿过壳体后套入升降螺母10中。本专利技术的升降驱动装置所使用的停车场结构为：包括有位于地下的坑道，坑道四周设有固定架，固定架内侧的坑道内还设有升降架16，升降架16上设有多层承车板17，升降架16底部经连接板15与本装置连接，本装置套入升降螺杆14中，升降螺杆14竖直设置在坑道内。该装置上的齿轮定位连接板6上设有安装孔，通过螺钉穿过齿轮定位连接板6和连接板15上的安装孔即可将本装置和连接板15固定在一起，然后再将连接板15与升降架16固定连接在一起即可。电动机1转动过程中，转轴7带动其上的主动齿轮8一起转动，主动齿轮8通过啮合带动从动齿轮9一起转动，从动齿轮9通过键、焊接或一体成型与升降螺母10固定连接在一起，从动齿轮9转动的同时带动升降螺母10一起转动，升降螺母10由于与升降螺杆14螺纹连接，由于升降螺杆14固定不动，故升降螺母10转动过程中，就会使得整个装置上、下移动，然后再通过连接板15带动升降架16一起上、下运动。升降架16包括有多层水平框架，水平框架由100*100的方钢用螺杆相互连接而成，这样便于安装调试，水平框架上固定铺设有承车板17，上、下两层水平框架之间用方钢连接。当每层的承车板17通过升降与坑道地面平齐后，即可将车驶入或驶离承车板17。每层承车板17用于存放一台车。所述主动齿轮8两端的转轴7上分别套入有端面轴承11和滚动轴承12，从动齿轮9两端的升降螺母10上亦分别套入有端面轴承11和滚动轴承12。设置有端面轴承11和滚动轴承12用于支撑转轴7和升降螺母10。所述齿轮定位连接板6顶部设有定时润滑加油润滑器13。为本升降驱动装置定时补充润滑油。所述升降螺母10为多头螺母，而穿入升降螺母10中的升降螺杆15则为多头螺杆。所谓多头螺杆和多头螺母既是设置有多道螺纹，这样就会使得多道螺纹螺距很大，旋转一周可以提升很大的距离。这样设置的好处在于，当主动齿轮8以很慢的速度转动时候，也能够使得本螺纹升降驱动装置的升降速度非常快，一者可以实现快速升降，二者，主动齿轮8转速较慢，本装置的运动部件磨损就比较小，寿命比较长。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能地下停车场的螺纹升降驱动装置，其特征在于：包括有电动机（1），电动机（1）经法兰盘（2）与支架板（3）连接，支架板（3）与齿轮定位安装板（4）连接，齿轮定位安装板（4）外侧为齿轮箱封板（5），齿轮箱封板（5）顶部设有齿轮定位连接板（6），齿轮定位安装板（4）、齿轮箱封板（5）以及齿轮定位连接板（6）构成整个变速箱的壳体，电动机（1）的转轴（7）穿过齿轮定位安装板（4）后伸入至壳体内部，壳体内部的转轴（7）上套入有主动齿轮（8），主动齿轮（8）与从动齿轮（9）啮合，从动齿轮（9）内套入有升降螺母（10）。

【技术特征摘要】
1.一种智能地下停车场的螺纹升降驱动装置，其特征在于：包括有电动机（1），电动机（1）经法兰盘（2）与支架板（3）连接，支架板（3）与齿轮定位安装板（4）连接，齿轮定位安装板（4）外侧为齿轮箱封板（5），齿轮箱封板（5）顶部设有齿轮定位连接板（6），齿轮定位安装板（4）、齿轮箱封板（5）以及齿轮定位连接板（6）构成整个变速箱的壳体，电动机（1）的转轴（7）穿过齿轮定位安装板（4）后伸入至壳体内部，壳体内部的转轴（7）上套入有主动齿轮（8），主动齿轮（8）与从动齿轮（9）啮合，从动齿轮（9）...

【专利技术属性】
技术研发人员：何德尧，李志明，罗灿标，
申请(专利权)人：贵州华龙智能发展有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州,52