一种可收起叉车的前叉制造技术

本发明专利技术公开了一种可收起叉车的前叉，包括上叉车板、下叉车板、挡板、导向滑道、第一滑槽、滑杆、异形齿轮、第二滑槽、传动杆、电机、驱动齿轮、转动齿轮、电机座、叉车臂、导向座和滑板，所述上叉车板的的底部设有下叉车板，且下叉车板与上叉车板垂直设置，所述上叉车板远离下叉车板的一侧固定有挡板，且挡板与上叉车板之间形成有导槽，所述上叉车板与下叉车板的侧边固定有导向滑道，所述导向滑道的两侧对称设有第一滑槽，此可收起叉车的前叉，下叉车板也分布有齿轮槽，可以引导异形齿轮继续运动，即带动叉车臂竖直端水平收入叉车底部，此过程中，叉车臂水平端因铰接杆与滑板约束，会反转至竖直，而后收至贴附上叉车板。

【技术实现步骤摘要】
一种可收起叉车的前叉
本专利技术涉及叉车
，具体为一种可收起叉车的前叉。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，现有的叉车的叉车臂不易收起，从而导致会伤人。为此，我们提出一种可收起叉车的前叉。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可收起叉车的前叉，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可收起叉车的前叉，包括上叉车板、下叉车板、挡板、导向滑道、第一滑槽、滑杆、异形齿轮、第二滑槽、传动杆、电机、驱动齿轮、转动齿轮、电机座、叉车臂、导向座和滑板，所述上叉车板的的底部设有下叉车板，且下叉车板与上叉车板垂直设置，所述上叉车板远离下叉车板的一侧固定有挡板，且挡板与上叉车板之间形成有导槽，所述上叉车板与下叉车板的侧边固定有导向滑道，所述导向滑道的两侧对称设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有滑杆，所述滑杆的两端与导槽滑动连接，所述滑杆位于导向滑道的内侧固定有异形齿轮，所述上叉车板和下叉车板的中间设有与异形齿轮相配合的的齿轮槽，且异形齿轮与齿轮槽啮合连接，所述导向滑道的侧边设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有传动杆，所述传动杆位于导向滑道的内侧端部固定有电机，所述传动杆位于导向滑道的外侧端部固定有驱动齿轮，所述滑杆的外侧固定有与驱动齿轮啮合连接的转动齿轮，所述传动杆的外侧转动连接有电机座，所述电机座与电机固定连接，且滑杆与电机座转动连接，所述滑杆位于导向滑道的两侧转动连接有叉车臂，且叉车臂呈L型，所述叉车臂位于转折处通过铰接杆连接，所述导向滑道的底部固定有导向座，所述导向座的中间设有沿轴向方向的开口，且开口内滑动连接有滑板，所述滑板与铰接杆连接。优选的，所述滑板的端部固定有固定盒，所述铰接杆的中间固定有凸板，所述固定盒的顶部设有与凸板相配合的凹槽，所述凸板嵌入在凹槽内。优选的，所述固定盒的两侧设有与铰接杆相配合的弧形槽，且弧形槽内壁与铰接杆外壁紧贴。优选的，所述叉车臂水平方向的截面成锥形。优选的，所述上叉车板和下叉车板的连接处为弧形。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过电机的转动带动驱动齿轮转动，由于驱动齿轮与转动齿轮啮合，并且转动齿轮与滑杆固定，从而使滑杆转动，通过异形齿轮可以叉车臂上下移动。2、本专利技术下叉车板也分布有齿轮槽，可以引导异形齿轮继续运动，即带动叉车臂竖直端水平收入叉车底部，此过程中，叉车臂水平端因铰接杆与滑板约束，会反转至竖直，而后收至贴附上叉车板。附图说明图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术叉车臂结构示意图；图3为本专利技术滑杆结构示意图；图4为本专利技术铰接杆结构示意图；图5为本专利技术滑板结构示意图。图中：1、上叉车板；2、下叉车板；3、挡板；4、导向滑道；5、第一滑槽；6、滑杆；7、异形齿轮；8、第二滑槽；9、传动杆；10、电机；11、驱动齿轮；12、转动齿轮；13、电机座；14、叉车臂；15、导向座；16、滑板；17、铰接杆；18、固定盒；19、凸板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：一种可收起叉车的前叉，包括上叉车板1、下叉车板2、挡板3、导向滑道4、第一滑槽5、滑杆6、异形齿轮7、第二滑槽8、传动杆9、电机10、驱动齿轮11、转动齿轮12、电机座13、叉车臂14、导向座15和滑板16，上叉车板1的的底部设有下叉车板2，且下叉车板2与上叉车板1垂直设置，，通过上叉车板1和下叉车板2可以便于把叉车臂14收起，上叉车板1远离下叉车板2的一侧固定有挡板3，且挡板3与上叉车板1之间形成有导槽，通过导槽可以便于对滑杆6进行限位，上叉车板1与下叉车板2的侧边固定有导向滑道4，导向滑道4便于对滑杆6和传动杆9进行限位，导向滑道4的两侧对称设有第一滑槽5，第一滑槽5内滑动连接有滑杆6，通过滑杆6便于带动异形齿轮7转动，滑杆6的两端与导槽滑动连接，滑杆6位于导向滑道4的内侧固定有异形齿轮7，异形齿轮7可以带动滑杆6上下移动，上叉车板1和下叉车板2的中间设有与异形齿轮7相配合的的齿轮槽，且异形齿轮7与齿轮槽啮合连接，便于传动和上下移动，导向滑道4的侧边设有第二滑槽8，第二滑槽8内滑动连接有传动杆9，传动杆9用于传动，传动杆9位于导向滑道4的内侧端部固定有电机10，电机10便于进行驱动，传动杆9位于导向滑道4的外侧端部固定有驱动齿轮11，滑杆6的外侧固定有与驱动齿轮11啮合连接的转动齿轮12，驱动齿轮11和转动齿轮12便于进行传动，传动杆9的外侧转动连接有电机座13，电机座13与电机10固定连接，通过电机座13可以便于对电机10进行固定，且滑杆6与电机座13转动连接，电机座13可以对滑杆6进行支撑，滑杆6位于导向滑道4的两侧转动连接有叉车臂14，叉车臂14便于进行运输，且叉车臂14呈L型，叉车臂14位于转折处通过铰接杆17连接，铰接杆17便于传动，导向滑道4的底部固定有导向座15，导向座15的中间设有沿轴向方向的开口，且开口内滑动连接有滑板16，滑板16与铰接杆17连接，叉车臂14水平端因铰接杆17与滑板16约束，会反转至竖直，而后收至贴附上叉车板1。在使用时，首先通过电机10的转动带动驱动齿轮11转动，由于驱动齿轮11与转动齿轮12啮合，并且转动齿轮12与滑杆6固定，从而使滑杆6转动，通过异形齿轮7可以叉车臂14上下移动，下叉车板2也分布有齿轮槽，可以引导异形齿轮7继续运动，即带动叉车臂14竖直端水平收入叉车底部，此过程中，叉车臂14水平端因铰接杆17与滑板16约束，会反转至竖直，而后收至贴附上叉车板1。滑板16的端部固定有固定盒18，铰接杆17的中间固定有凸板19，固定盒18的顶部设有与凸板19相配合的凹槽，凸板19嵌入在凹槽内，便于限位。固定盒18的两侧设有与铰接杆17相配合的弧形槽，且弧形槽内壁与铰接杆17外壁紧贴，便于对铰接杆17进行支撑。叉车臂14水平方向的截面成锥形，便于抬起物体。上叉车板1和下叉车板2的连接处为弧形，通过弧形方便过渡。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可收起叉车的前叉，包括上叉车板(1)、下叉车板(2)、挡板(3)、导向滑道(4)、第一滑槽(5)、滑杆(6)、异形齿轮(7)、第二滑槽(8)、传动杆(9)、电机(10)、驱动齿轮(11)、转动齿轮(12)、电机座(13)、叉车臂(14)、导向座(15)和滑板(16)，其特征在于：所述上叉车板(1)的的底部设有下叉车板(2)，且下叉车板(2)与上叉车板(1)垂直设置，所述上叉车板(1)远离下叉车板(2)的一侧固定有挡板(3)，且挡板(3)与上叉车板(1)之间形成有导槽，所述上叉车板(1)与下叉车板(2)的侧边固定有导向滑道(4)，所述导向滑道(4)的两侧对称设有第一滑槽(5)，所述第一滑槽(5)内滑动连接有滑杆(6)，所述滑杆(6)的两端与导槽滑动连接，所述滑杆(6)位于导向滑道(4)的内侧固定有异形齿轮(7)，所述上叉车板(1)和下叉车板(2)的中间设有与异形齿轮(7)相配合的的齿轮槽，且异形齿轮(7)与齿轮槽啮合连接，所述导向滑道(4)的侧边设有第二滑槽(8)，所述第二滑槽(8)内滑动连接有传动杆(9)，所述传动杆(9)位于导向滑道(4)的内侧端部固定有电机(10)，所述传动杆(9)位于导向滑道(4)的外侧端部固定有驱动齿轮(11)，所述滑杆(6)的外侧固定有与驱动齿轮(11)啮合连接的转动齿轮(12)，所述传动杆(9)的外侧转动连接有电机座(13)。...

【技术特征摘要】
1.一种可收起叉车的前叉，包括上叉车板(1)、下叉车板(2)、挡板(3)、导向滑道(4)、第一滑槽(5)、滑杆(6)、异形齿轮(7)、第二滑槽(8)、传动杆(9)、电机(10)、驱动齿轮(11)、转动齿轮(12)、电机座(13)、叉车臂(14)、导向座(15)和滑板(16)，其特征在于：所述上叉车板(1)的的底部设有下叉车板(2)，且下叉车板(2)与上叉车板(1)垂直设置，所述上叉车板(1)远离下叉车板(2)的一侧固定有挡板(3)，且挡板(3)与上叉车板(1)之间形成有导槽，所述上叉车板(1)与下叉车板(2)的侧边固定有导向滑道(4)，所述导向滑道(4)的两侧对称设有第一滑槽(5)，所述第一滑槽(5)内滑动连接有滑杆(6)，所述滑杆(6)的两端与导槽滑动连接，所述滑杆(6)位于导向滑道(4)的内侧固定有异形齿轮(7)，所述上叉车板(1)和下叉车板(2)的中间设有与异形齿轮(7)相配合的的齿轮槽，且异形齿轮(7)与齿轮槽啮合连接，所述导向滑道(4)的侧边设有第二滑槽(8)，所述第二滑槽(8)内滑动连接有传动杆(9)，所述传动杆(9)位于导向滑道(4)的内侧端部固定有电机(10)，所述传动杆(9)位于导向滑道(4)的外侧端部固定有驱动齿轮(11)，所述滑杆(6)的外侧固定有与驱动齿轮(11)啮...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志衡，
申请(专利权)人：杭州湘甬机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33