超载偏载检测方法及装置制造方法及图纸

本申请提供了超载偏载检测方法及装置，属于轨道车辆技术领域。所述方法包括：实时获取停止运行的车辆的超载偏载信息；根据所述超载偏载信息，判断所述车辆是否超载或偏载；若所述车辆超载或偏载，则生成封锁牵引指令，所述封锁牵引指令用于封锁所述车辆运行。采用本申请的技术方案，能够通过在司机室和乘务员室的显示屏上实时显示车辆两端的载荷信息和车辆剩余载荷信息，以提示司乘人员对旅客或货物进行合理疏散或摆放，从而在保证列车运行安全的前提下，最大限度提高运营效率。

【技术实现步骤摘要】
超载偏载检测方法及装置
本申请涉及轨道车辆
，尤其涉及超载偏载检测方法及装置。
技术介绍
随着中国社会经济的发展，客流及物流运输的需求持续增长，客运、货运对铁路运输的依赖越来越大，为提高运输效率，客运及货运列车超载、偏载的情况非常普遍。目前货运列车应用的超载、偏载检测设备较多，但一般都是在运货车站内采用设备进行检测，比如铁道车辆轮重测定仪、轨道衡、手压式轮重仪等设备，这些设备均是安装在特定的轨道上，车辆停在轨道上进行检测。另一方面，客运列车上运用超载、偏载的检测方法较少，少数动车组仅能粗略的判断某辆车超载并发出警报。超载、偏载对轨道车辆的运营安全及使用寿命具有很大影响，尤其是对速度更高的高铁来说，如果超载、偏载严重可能会造成车毁人亡的安全事故，而目前货运列车使用的检测超载、偏载的设备均是安装在特定的轨道上，效率低下，操作繁重，设备携带不便，同时只能定点测量，不能实时测量，时效性较差；动车组上运用的超载、偏载的检测方法比较粗略，对司乘人员提示不明确，不能高效准确地指导司乘人员进行乘客疏导及合理地货物摆放。可见，目前尚无有效的手段或技术可以实时、准确的检测车辆的超载、偏载情况。
技术实现思路
本申请实施例提出了超载偏载检测方法及装置，以解决现有技术无法实时、准确的检测车辆超载、偏载情况的技术问题。在一个方面，本申请实施例提供了超载偏载检测方法，包括：实时获取停止运行车辆的超载偏载信息；根据所述超载偏载信息，判断所述车辆是否超载或偏载；若所述车辆超载或偏载，则生成封锁牵引指令，所述封锁牵引指令用于封锁所述车辆运行。优选地，若所述超载偏载信息为压力开关实时生成的故障诊断值，则根据所述故障诊断值，判断所述车辆是否超载或偏载的步骤包括：当控制装置识别所述压力开关实时生成的故障诊断值为1时，则判断所述车辆超载或偏载；当控制装置识别所述压力开关实时生成的故障诊断值为0时，则判断所述车辆载荷正常。优选地，所述超载偏载信息还包括利用车辆载重探测传感器实时获取到的车辆两端的载荷信息和车辆剩余载荷信息。优选地，还包括：当所述车辆两端的载荷信息满足正常载荷条件，且所识别的故障诊断值为1时，则确定所述压力开关故障，并启动旁路实时生成故障诊断值；所述车辆两端的载荷信息为车辆两端的压力值，所述正常载荷条件为所述车辆两端的压力值在预设的压力阈值范围内。优选地，若所述车辆超载或偏载，则生成封锁牵引指令的步骤包括：控制装置在确定所述车辆超载或偏载后，生成车辆超载或偏载指令给中央控制单元(CCU：CentralControlUnit)；CCU根据所述车辆超载或偏载指令生成封锁牵引指令。优选地，还包括：当所述车辆处于运行和停止状态时，实时显示所述车辆两端的载荷信息和车辆剩余载荷信息。在另一个方面，本申请实施例提供了超载偏载检测装置，包括：获取装置，用于实时获取停止运行车辆的超载偏载信息；判断模块，用于根据所述超载偏载信息，判断所述车辆是否超载或偏载；指令模块，用于若所述车辆超载或偏载，则生成封锁牵引指令，所述封锁牵引指令用于封锁所述车辆运行。优选地，若所述超载偏载信息为压力开关实时生成的故障诊断值，则所述判断模块包括：当控制装置识别所述压力开关实时生成的故障诊断值为1时，则判断所述车辆超载或偏载；当控制装置识别所述压力开关实时生成的故障诊断值为0时，则判断所述车辆载荷正常。优选地，所述超载偏载信息还包括利用车辆载重探测传感器实时获取到的车辆两端的载荷信息和车辆剩余载荷信息。优选地，还包括：旁路模块，用于当所述车辆两端的载荷信息满足正常载荷条件，且所识别的故障诊断值为1时，则确定所述压力开关故障，并启动旁路实时生成故障诊断值，其中，所述车辆两端的载荷信息为车辆两端的压力值，所述正常载荷条件为所述车辆两端的压力值在预设的压力阈值范围内。优选地，所述指令模块包括：控制装置在确定所述车辆超载或偏载后，生成车辆超载或偏载指令给中央控制单元CCU；CCU根据所述车辆超载或偏载指令生成封锁牵引指令。优选地，还包括：显示模块，用于当所述车辆处于运行和停止状态时，实时显示所述车辆两端的载荷信息和车辆剩余载荷信息。有益效果如下：本申请实施例所提供的超载偏载检测方法及装置，对实时获取停止运行车辆的超载偏载信息，根据所述超载偏载信息，判断所述车辆是否超载或偏载，若所述车辆超载或偏载，则生成封锁牵引指令，所述封锁牵引指令用于封锁所述车辆运行。可见，通过封锁牵引指令封锁车辆运行，从而保证列车的运行安全，此外，通过在司机室和乘务员室的显示屏上实时显示车辆两端的载荷信息和车辆剩余载荷信息，以提示司乘人员对旅客或货物进行合理疏散或摆放，从而在保证列车运行安全的前提下，最大限度提高运营效率。附图说明下面将参照附图描述本申请的具体实施例，其中：图1示出了本申请实施例一中超载偏载的方法原理图；图2示出了本申请实施例一中超载偏载方法的载客信息的显示示意图；图3示出了本申请实施例二中超载偏载方法的流程逻辑图；图4示出了本申请实施例二中超载偏载方法的流程示意图；图5示出了本申请实施例三中超载偏载的装置结构图。具体实施方式为了使本申请的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本申请的示例性实施例进行进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。并且在不冲突的情况下，本说明中的实施例及实施例中的特征可以互相结合。专利技术人在专利技术过程中注意到：目前货运列车使用的检测超载、偏载的设备均是安装在特定的轨道上，效率低下，操作繁重，设备携带不便，同时只能定点测量，不能实时测量，时效性较差；动车组上运用的超载、偏载的检测方法比较粗略，对司乘人员提示不明确，不能高效准确地指导司乘人员进行乘客疏导及合理地货物摆放。针对上述不足/基于此，本申请实施例提出：本申请在每辆车的两端各设置一套高精度的空簧压力传感器和压力开关，车辆的车重通过空气弹簧将车重信息转化为压力信号，通过空簧压力传感器发送给控制装置，压力开关将故障诊断值发送给控制装置，控制装置根据压力信号计算出车辆的超载偏载信息，并显示在司机室和乘务员室的显示屏上，另一方面，控制装置根据故障诊断值判断该车辆是否超载偏载，并将超载偏载的车辆信息在司机室和乘务员室的显示屏上显示，并发出声音报警，同时控制装置向CCU发送超载偏载信息，CCU根据超载偏载信息向牵引控制单元(TCU：TractionControlUnit)发出封锁牵引指令，以禁止车辆运行。司乘人员根据显示屏上的超载偏载信息对旅客进行合理的疏散，或者对货物进行合理的摆放，待超载偏载状态消除后，CCU发送解除牵引封锁的指令给TCU，以便车辆正常行驶。具体为：对于客运列车，司机和乘务员分别通过司机室显示屏和乘务员显示屏查看每辆车的载荷情况，显示屏显示每辆车是否超载偏载，以及显示可承载的剩余人数；如果超载或偏载将持续发出声音报警，显示超载偏载的车辆、端位，超载的人数，以及偏载的位侧等，以指导司乘人员合理疏导乘客。对于货运列车，司机通过司机室显示屏查看每辆车的载荷情况，显示屏显示每辆车是否超载偏载，以及可承载的剩余重量，如果超载或偏载将持续发出声音报警，并显示出超载或偏载的车辆、端位，以及超载或偏载的重量，以供工作人员合理调整货物的摆放位置。可见，本申请能够本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.超载偏载检测方法，其特征在于，包括：实时获取停止运行的车辆的超载偏载信息；根据所述超载偏载信息，判断所述车辆是否超载或偏载；若所述车辆超载或偏载，则生成封锁牵引指令，所述封锁牵引指令用于封锁所述车辆运行。

【技术特征摘要】
1.超载偏载检测方法，其特征在于，包括：实时获取停止运行的车辆的超载偏载信息；根据所述超载偏载信息，判断所述车辆是否超载或偏载；若所述车辆超载或偏载，则生成封锁牵引指令，所述封锁牵引指令用于封锁所述车辆运行。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，若所述超载偏载信息为压力开关实时生成的故障诊断值，则根据所述故障诊断值，判断所述车辆是否超载或偏载的步骤包括：当控制装置识别所述压力开关实时生成的故障诊断值为1时，则判断所述车辆超载或偏载；当控制装置识别所述压力开关实时生成的故障诊断值为0时，则判断所述车辆载荷正常。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述超载偏载信息还包括利用车辆载重探测传感器实时获取到的车辆两端的载荷信息和车辆剩余载荷信息。4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：当所述车辆两端的载荷信息满足正常载荷条件，且所识别的故障诊断值为1时，则确定所述压力开关故障，并启动旁路实时生成故障诊断值；所述车辆两端的载荷信息为车辆两端的压力值，所述正常载荷条件为所述车辆两端的压力值在预设的压力阈值范围内。5.如权利要求2所述的方法，其特征在于，若所述车辆超载或偏载，则生成封锁牵引指令的步骤包括：控制装置在确定所述车辆超载或偏载后，生成车辆超载或偏载指令给中央控制单元CCU；CCU根据所述车辆超载或偏载指令生成封锁牵引指令。6.如权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：当所述车辆处于运行和停止状态时，实时显示所述车辆两端的载荷信息和车辆剩余载荷信息。7...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱立强，郭小行，孟庆栋，张义文，王东星，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13