车顶行李架横杆制造技术

本发明专利技术公开了车顶行李架横杆，包括横杆本体和横杆夹持体，横杆夹持体连接在横杆本体两端并与车顶行李架的纵杆连接，所述横杆夹持体包括内勾件、弹性体和外勾件，内勾件、弹性体和外勾件由内而外依次排列，内勾件与横杆本体端部固连，外勾件、弹性体与内勾件通过一主紧固螺栓贯穿连接，主紧固螺栓与横杆本体的端面连接，外勾件底部设有卡钩，卡钩卡在设于车顶行李架的纵杆上的卡槽内。本发明专利技术本发明专利技术拆装时操作步骤少，仅操作主紧固螺栓即可完成本车顶行李架横杆快装快拆，降低拆装难度，节约拆装时间，且对不同车型的车顶行李架的纵杆具有较好的适应性。

【技术实现步骤摘要】
车顶行李架横杆
本专利技术涉及一种汽车配件，更具体地说，它涉及车顶行李架横杆。
技术介绍
车顶横杆是安装在SUV以及越野车等汽车车顶上的配件，车顶横杆横跨在汽车顶部，在汽车使用者在出行时方便将行李固定在车顶上。由于部分汽车的自身行李箱空间较少，较多人员出行时，往往会遇到行李箱空间不足的问题；再者，人们到户外越野或旅游，携带的行李有时候会比较大，如自行车或者折叠梯等，这些工具无法放进汽车行李箱内，加装行李架后，货物行李便可轻松固定在车顶上，极大利用了汽车使用空间。目前，人们将大件行李固定到车顶横杆上时，行李架与车顶横杆大都通过捆绑或使用紧固螺栓进行连接，但是，采用此种连接方式固定行李箱会产生如下问题：首先，通过捆绑的方式将放置有行李箱的行李架固定到车顶横杆上时，行李箱的稳定性差，在汽车行驶过程中，行李箱很容易松动，进而容易刮花汽车的车顶横杆和汽车的车顶漆面，严重时，还会危害行车安全。其次，通过紧固螺栓将放置有行李箱的行李架固定到车顶横杆上时，整个装卸行李箱的程序比较繁琐，浪费人力。因此，现有技术中，车顶横杆主要存在着固定不可靠以及安装不便的技术缺陷。公开号为CN206765933U的技术专利于2017年12月19日公开了一种安装在车顶行李架两竖杆之间，长度正好的车顶行李架横杆，包括有直杆、固定件，直杆的长度等于车顶行李架两竖杆之间的内侧距离；直杆的长度等于车顶行李架两竖杆之间的最外侧距离；直杆内部中空，两端有上下贯穿的圆孔；固定件有刀型固定件、对夹型固定件、U型固定件，有上下贯穿的圆孔；直杆的两端使用固定件、螺栓螺帽固定在车顶行李架两竖杆上。但该技术结构安装时需要将螺栓贯通插入对准的孔位，安装较为麻烦。
技术实现思路
现有的车顶横杆存在固定不可靠以及安装不便的技术缺陷，为克服这些缺陷，本专利技术提供了一种可降低安装难度，实现快拆快装的车顶行李架横杆。本专利技术的技术方案是：车顶行李架横杆，包括横杆本体和横杆夹持体，横杆夹持体连接在横杆本体两端并与车顶行李架的纵杆连接，所述横杆夹持体包括内勾件、弹性体和外勾件，内勾件、弹性体和外勾件由内而外依次排列，内勾件与横杆本体端部固连，外勾件、弹性体与内勾件通过一主紧固螺栓贯穿连接，主紧固螺栓与横杆本体的端面连接，外勾件底部设有卡钩，卡钩卡在设于车顶行李架的纵杆上的卡槽内。本车顶行李架横杆可以预先完成装配备用，安装时只需将横杆夹持体跨在车顶行李架的纵杆上，卡钩卡住车顶行李架的纵杆上的卡槽，然后锁紧主紧固螺栓，即可完成横杆夹持体与车顶行李架的纵杆的连接。本专利技术拆装时操作步骤少，仅操作主紧固螺栓即可完成本车顶行李架横杆快装快拆，降低拆装难度，节约拆装时间。作为优选，外勾件呈“2”字形，外勾件包括弹性体连接板和弧形板，弹性体连接板与弧形板固连，弹性体连接板与弹性体贴合连接，卡钩位于弧形板底端。此种结构的外勾件既便于与弹性体连接从而成为车顶行李架横杆的组成部分，又便于作为车顶行李架横杆与车顶行李架纵杆的连接件可靠连接在车顶行李架纵杆上。作为优选，弹性体包括底架和中间连接架，底架呈倒置的L形，中间连接架固连在底架的顶面上并夹在内勾件和外勾件之间。L形的底架可与外勾件的弧形板形成半包围结构，便于与车顶行李架纵杆连接，中间连接架用于与内勾件、外勾件、横杆本体连接为一体，为弹性体提供必要的结构强度。作为优选，所述中间连接架包括门字架和横杆本体托架，门字架固连在横杆本体托架外侧，门字架顶部外侧与所述弹性体连接板贴合连接，门字架顶部外侧与内勾件贴合连接，横杆本体托架顶部设有与横杆本体底部周面适配的横杆本体托槽。门字架与内勾件、外勾件、横杆本体连接为一体，横杆本体托架通过横杆本体托槽在横杆本体底部托住横杆本体，此种结构利于弹性体与横杆本体形成更稳固、可靠的连接。作为优选，所述底架顶面设有与外勾件的弧形板适配贴合的贴合弧面，贴合弧面两侧设有挡边。通过底架贴合弧面与外勾件的弧形板的配合，外勾件与弹性体可更好地连为一体，挡边可对外勾件的弧形板进行侧向限位，提高外勾件与弹性体的配合精度。作为优选，所述底架侧面设有内勾件卡槽，内勾件与内勾件卡槽适配嵌合。内勾件与内勾件卡槽嵌合，可提高内勾件与弹性体的配合精度。作为优选，所述中间连接架与所述底架之间设有内勾件插孔，内勾件呈Z形，内勾件的一端穿插在内勾件插孔中并与弹性体的底架适配嵌合，内勾件的另一端夹在横杆本体端面与弹性体的中间连接架之间，且内勾件通过螺栓固连在横杆本体端面上。内勾件单独与横杆本体端面连接，可为外勾件、弹性体的叠加装配提供基准，方便装配，还可封闭横杆本体内部的零部件。内勾件穿插在内勾件插孔中，使得内勾件与弹性体形成牢固、紧凑的连接结构。作为优选，本车顶行李架横杆还包括外盖，外盖位于外勾件的外侧，外盖通过贯穿外勾件和弹性体的防盗螺栓与内勾件固连，防盗螺栓的末端露出在内勾件内侧且外露端上设有防脱落结构。外盖与防盗螺栓构成防盗机构，提高本本车顶行李架横杆的安全性。作为优选，横杆本体内设有主紧固件型腔，主紧固件型腔内设有U形锁止件和防转动滑块，防转动滑块上与主紧固螺栓螺纹连接，主紧固螺栓自外而内依次贯穿外勾件、弹性体、内勾件和U形锁止件的U形底，防转动滑块朝向U形锁止件开口的一端设有推力斜面，主紧固螺栓贯穿防转动滑块，且主紧固螺栓在防转动滑块上的外露端设有防脱落结构。防转动滑块在主紧固件型腔内只能轴向滑动，转动主紧固螺栓时，主紧固螺栓与防转动滑块间的旋合转动转换为防转动滑块的移动，防转动滑块的推力斜面抵紧U形锁止件开口，防转动滑块的移动受阻，此时主紧固螺栓在防转动滑块上旋紧，使得外勾件、弹性体紧固在横杆本体上。此种结构的车顶行李架横杆具有调节两端横杆夹持体间距的功能，只需松开主紧固螺栓，将外勾件连同主紧固螺栓一起轴向拉出适当距离，用外勾件的卡钩卡住车顶行李架的纵杆上的卡槽，然后锁紧主紧固螺栓，本车顶行李架横杆即可自行调整横杆夹持体间距，以适应不同车型的车顶行李架的纵杆的不同间距。作为优选，横杆本体内还设有一对对称设置的螺纹套型腔，螺纹套型腔内卡接有螺纹套，内勾件通过内勾件紧固螺栓与横杆本体端部固连，内勾件紧固螺栓贯穿内勾件并与螺纹套螺纹连接。内勾件紧固螺栓与螺纹套螺纹连接，将内勾件固定在横杆本体上。本专利技术的有益效果是：安装方便。本专利技术拆装时操作步骤少，仅操作主紧固螺栓即可完成本车顶行李架横杆快装快拆，降低拆装难度，节约拆装时间。对不同车型的车顶行李架的纵杆具有较好的适应性。使用时，松开主紧固螺栓，将外勾件连同主紧固螺栓一起轴向拉出适当距离，用外勾件的卡钩卡住车顶行李架的纵杆上的卡槽，然后锁紧主紧固螺栓，本车顶行李架横杆即可自行调整横杆夹持体间距，从而适应不同车型的车顶行李架的纵杆的不同间距。附图说明图1为本专利技术的一种结构示意图；图2为本专利技术中横杆夹持体的一种零件爆炸图；图3为本专利技术中内勾件、弹性体、外勾件与横杆本体的一种装配结构示意图；图4为本专利技术中移除外勾件后的的一种装配结构示意图；图5为本专利技术中移除外勾件、弹性体后的一种装配结构示意图；图6为本专利技术中弹性体一种结构示意图；图7为本专利技术中横杆本体的一种端部结构示意图；图8为本专利技术中横杆本体内部的一种结构示意图。图中，1-横杆本体，2-螺纹套，3-主紧固螺栓，4-主紧固螺栓垫片，5-防盗螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车顶行李架横杆，包括横杆本体（1）和横杆夹持体，横杆夹持体连接在横杆本体（1）两端并与车顶行李架的纵杆连接，其特征是所述横杆夹持体包括内勾件（6）、弹性体（8）和外勾件（9），内勾件（6）、弹性体（8）和外勾件（9）由内而外依次排列，内勾件（6）与横杆本体（1）端部固连，外勾件（9）、弹性体（8）与内勾件（6）通过一主紧固螺栓（3）贯穿连接，主紧固螺栓（3）与横杆本体（1）的端面连接，弹性体（8）与内勾件（6）固连，外勾件（9）与弹性体（8）固连，外勾件（9）底部设有卡钩，卡钩卡在设于车顶行李架的纵杆上的卡槽内。

【技术特征摘要】
1.车顶行李架横杆，包括横杆本体（1）和横杆夹持体，横杆夹持体连接在横杆本体（1）两端并与车顶行李架的纵杆连接，其特征是所述横杆夹持体包括内勾件（6）、弹性体（8）和外勾件（9），内勾件（6）、弹性体（8）和外勾件（9）由内而外依次排列，内勾件（6）与横杆本体（1）端部固连，外勾件（9）、弹性体（8）与内勾件（6）通过一主紧固螺栓（3）贯穿连接，主紧固螺栓（3）与横杆本体（1）的端面连接，弹性体（8）与内勾件（6）固连，外勾件（9）与弹性体（8）固连，外勾件（9）底部设有卡钩，卡钩卡在设于车顶行李架的纵杆上的卡槽内。2.根据权利要求1所述的车顶行李架横杆，其特征是外勾件（9）呈“2”字形，外勾件（9）包括弹性体连接板和弧形板，弹性体连接板与弧形板固连，弹性体连接板与弹性体（8）贴合连接，卡钩位于弧形板底端。3.根据权利要求2所述的车顶行李架横杆，其特征是弹性体（8）包括底架和中间连接架，底架呈倒置的L形，中间连接架固连在底架的顶面上并夹在内勾件（6）和外勾件（9）之间。4.根据权利要求3所述的车顶行李架横杆，其特征是所述中间连接架包括门字架和横杆本体托架，门字架固连在横杆本体托架外侧，门字架顶部外侧与所述弹性体连接板贴合连接，门字架顶部外侧与内勾件（6）贴合连接，横杆本体托架顶部设有与横杆本体（1）底部周面适配的横杆本体托槽。5.根据权利要求3所述的车顶行李架横杆，其特征是所述底架顶面设有与外勾件（9）的弧形板适配贴合的贴合弧面，贴合弧面两侧设有挡边。6.根据权利要求3所述的车顶行李架横杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：张普伦，
申请(专利权)人：宁波纽特汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33