【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车齿轮检测装置及其检测方法
本专利技术涉及机械领域，具体为一种新能源汽车齿轮检测装置。
技术介绍
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中早有应用，19世纪末，利用展成切齿法原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的各项参数性能受到重视。齿轮通过与其它齿状机械零件如另外的一个齿轮、齿条、蜗杆传动，可有效的改变转速与扭矩、改变运动方向等功能。因为传动效率高、功率范围大等优点，齿轮机构在现代工业中广泛应用，齿轮的设计与制造水平关乎工业产品的质量。新能源汽车产业给齿轮技术带来的新增长点，齿轮在机械领域起着特别重要的作用，但是齿轮在生产过程中很容易产生误差，一旦误差形成，后期在使用过程中会对整个生产线造成极大的麻烦，因此各式各样的齿轮检测装置相继诞生。综上，设计实现一种新能源汽车齿轮检测装置极为必要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车齿轮检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车齿轮检测装置，包括基板，基板的上侧布置有电机控制器、电机，电机的...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车齿轮检测装置，其特征在于：包括基板(8)，基板(8)的上侧布置有电机控制器(1)、电机(12)，所述电机(12)的输出端即动力轴(21)通过联轴器(22)与减速器(15)的第一轴(23)相连接，所述减速器(15)的第二轴(16)上焊接固定有待检测齿轮(17)，所述待检测齿轮(17)与标准齿轮(25)相互啮合，所述标准齿轮(25)焊接固定在第三轴(18)上，所述第三轴(18)的另一端焊接固定有监测轮(19)，所述监测器(20)通过分析监测轮(19)的回转运动进而分析待检测齿轮(17)性能，以实现对新能源汽车齿轮的检测。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车齿轮检测装置，其特征在于：包括基板(8)，基板(8)的上侧布置有电机控制器(1)、电机(12)，所述电机(12)的输出端即动力轴(21)通过联轴器(22)与减速器(15)的第一轴(23)相连接，所述减速器(15)的第二轴(16)上焊接固定有待检测齿轮(17)，所述待检测齿轮(17)与标准齿轮(25)相互啮合，所述标准齿轮(25)焊接固定在第三轴(18)上，所述第三轴(18)的另一端焊接固定有监测轮(19)，所述监测器(20)通过分析监测轮(19)的回转运动进而分析待检测齿轮(17)性能，以实现对新能源汽车齿轮的检测。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车齿轮检测装置，其特征在于：所述的基板(8)的上侧布置有电机底板(11)，所述的电机底板(11)呈长方体板状结构，电机螺栓组(10)穿过电机底板(11)对应位置设置的通孔与基板(8)上侧的螺纹孔进行螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车齿轮检测装置，其特征在于：所述的基板(8)的上侧布置有减速器底板(2)，所述的减速器底板(2)呈长方体板状结构，减速器螺栓组(3)穿过减速器底板(2)对应位置设置的通孔与基板(8)上侧的螺纹孔进行螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车齿轮检测装置，其特征在于：所述的减速器(15)的输出端设置有第二轴(16)，所述减速器(15)的回转中心与第二轴(16)的回转中心保持一致。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车齿轮检测装置，其特征在于：所述的待检测齿轮(17)在空间上与标准齿轮(25)相互啮合，所述标...
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