【技术实现步骤摘要】
一种立体车库用拉力传感器
本专利技术涉及一种立体车库用安全装置，特别是一种立体车库用拉力传感器。
技术介绍
目前，立体车库由于其占地面积小，停车位多得到了广泛的应用，但是现有升降横移设备，每个车位都需要配备到位开关，导致布线复杂，PLC控制点数繁多，系统故障率升高。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构合理，布线简单，能够同时控制多台神将车位，故障率低，运行流畅的立体车库用拉力传感器。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现：一种立体车库用拉力传感器，包括升降电机、循环链条和拉力传感装置，在车库横梁上设有升降电机，所述升降电机上连接有循环链条，所述循环链条绕过升降车板和链条转换轮与拉力传感器装置相连，所述拉力传感器装置包括传感器壳体，在所述传感器壳体内从左往右依次设有拉力传感器转链条接头、拉力连杆和末端挡板，所述拉力连杆的末端通过末端紧固螺栓连接在末端挡板上，在所述拉力连杆的前端套有感应铁圈，在所述感应铁圈外设有接近开关固定板，所述开关固定板通过连接支架连接在拉力连杆上，在所述拉力连杆的末端套有高强度拉力簧，在所述接近开关固定板上安装有接近开...
【技术保护点】
1.一种立体车库用拉力传感器，其特征在于：包括升降电机（1）、循环链条（2）和拉力传感装置（3），在车库横梁上设有升降电机（1），所述升降电机（1）上连接有循环链条（2），所述循环链条（2）绕过升降车板（4）和链条转换轮（5）与拉力传感器装置（3）相连，所述拉力传感器装置（3）包括传感器壳体（3‑1），在所述传感器壳体（3‑1）内从左往右依次设有拉力传感器转链条接头（3‑2）、拉力连杆（3‑3）和末端挡板（3‑4），所述拉力连杆（3‑3）的末端通过末端紧固螺栓（3‑5）连接在末端挡板（3‑4）上，在所述拉力连杆（3‑3）的前端套有感应铁圈（3‑6），在所述感应铁圈（3‑6）...
【技术特征摘要】
1.一种立体车库用拉力传感器，其特征在于：包括升降电机（1）、循环链条（2）和拉力传感装置（3），在车库横梁上设有升降电机（1），所述升降电机（1）上连接有循环链条（2），所述循环链条（2）绕过升降车板（4）和链条转换轮（5）与拉力传感器装置（3）相连，所述拉力传感器装置（3）包括传感器壳体（3-1），在所述传感器壳体（3-1）内从左往右依次设有拉力传感器转链条接头（3-2）、拉力连杆（...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘国辉，叶青伟，叶静辉，
申请(专利权)人：江苏弘泰利停车设备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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