一种发动机缸体的检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于发动机缸体技术领域，公开了一种发动机缸体的检测装置。该检测装置包括固定组件、下压组件及测量尺组件；下压组件连接于固定组件，下压组件上沿其周向设置有三个定位凸起，定位凸起用于抵压于发动机外缸的端面；测量尺组件竖直穿设于固定组件，测量尺组件能沿下压组件内部滑动，并抵压于发动机内缸的端面，测量尺组件用于检测端面高度差。与现有技术采用人工手动方式相比，该检测装置降低了对操作人员的要求，缩短了生产周期，提高了生产效率。同时，测量尺组件能够保证处于竖直状态，降低了出现晃动的几率，可靠性较高，从而提高了测量精度。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸体的检测装置
本专利技术涉及发动机缸体
，尤其涉及一种发动机缸体的检测装置。
技术介绍
在发动机的生产制造过程中，需要对气缸的几何特性项目进行检测，以保证成品的质量。图1是现有技术中被检测的发动机的气缸的结构示意图，如图1所示，发动机的气缸包括内缸71＇和外缸70＇，在实际生产中，在发动机缸体中的内缸71＇和外缸70＇下压完成之后，需要对两者的端面高度差进行检测，一般该端面高度差的要求为不大于0.05mm。当端面高度差超出此标准范围时，将发动机装入变速箱之后容易出现漏油的情况。现有技术中，通常需要人工利用高度尺来对端面高度差进行检测，一般先分别对两个端面进行测量，得到的数值之差即为端面高度差，这对操作人员的经验技术要求较高，且耗费时间较长，生产效率低下。同时，采用人工手动方式检测，由于手臂会不可避免出现晃动，导致高度尺不能始终保持竖直状态，容易产生误差，可靠性较低，导致测量精度较低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种发动机缸体的检测装置，能够快速、可靠的对端面高度差进行检测，自动化程度高，节约了生产时间，有效地提高了生产效率。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种发动机缸体的检测装置，包括：固定组件；下压组件，其连接于所述固定组件，所述下压组件上沿其周向设置有三个定位凸起，所述定位凸起用于抵压于发动机外缸的端面；测量尺组件，其竖直穿设于所述固定组件，测量尺组件能沿所述下压组件内部滑动，并抵压于发动机内缸的端面，所述测量尺组件用于检测端面高度差。作为优选，所述下压组件包括依次同心设置于所述固定组件下方的平台、连接板及压块，所述连接板分别连接于所述平台和所述压块，所述定位凸起设置于所述压块朝向所述发动机外缸的一侧。作为优选，还包括设置于所述固定组件和所述下压组件之间的缓冲组件和导向限位组件。作为优选，所述缓冲组件包括多个沿所述平台周向均匀设置的归心柱，所述归心柱与所述平台倾斜设置形成喇叭口结构，且所述喇叭口结构的大口端朝向所述平台设置。作为优选，所述导向限位组件包括多个沿所述固定组件周向均匀设置的导向柱，所述平台对应每个所述导向柱设置有导向通孔，所述导向柱能穿设对应的所述导向通孔。作为优选，所述导向柱靠近所述导向通孔的一端设置有用于所述导向柱限位的限位台，所述限位台的直径大于所述导向通孔的直径。作为优选，还包括浮动组件，所述浮动组件的一端设置于所述固定组件底部，另一端贯穿于所述平台。作为优选，所述浮动组件包括连接于所述固定组件的浮头接头和带有球头的浮动头轴，所述浮头接头的内部设置有用于容纳所述球头的球形槽。作为优选，所述平台的内部设置用于所述浮动头轴穿设的导向套，所述浮动头轴上设置有用于与所述导向套限位的限位环。作为优选，所述测量尺组件包括设置于所述连接板内部的衬套、与所述衬套滑动设置的位移尺及套设于所述位移尺上的弹簧，所述弹簧设置于所述位移尺和所述衬套之间。本专利技术的有益效果：本专利技术发动机缸体的检测装置中的固定组件用于固定下压组件和测量尺组件，保证了结构的稳定性。同时，下压组件上靠近发动机缸体的一侧沿其周向设置有三个定位凸起，定位凸起用于抵压于发动机外缸的端面，根据三点确定一个平面的原理，通过三个定位凸起可以确定发动机外缸在端面位置处的定位基准面，保证了测量结果的准确性。而且，测量尺组件在未接触发动机内缸之前具有初始位置，当测量尺组件抵压于发动机内缸的端面后形成终止位置，并记录此时的数据。测量尺组件根据其初始位置和终止位置的位移之差，得到了端面高度差，从而判断该待测发动机缸体是否合格。该检测装置通过固定组件、下压组件及测量尺组件的配合，与现有技术采用人工手动方式相比，降低了对操作人员的要求，减少了操作人员主观和经验因素的影响，缩短了生产周期，有效地提高了生产效率。同时，测量尺组件能够保证处于竖直状态，降低了出现晃动的几率，可靠性较高，从而提高了测量精度。附图说明图1是现有技术中被检测的发动机的气缸的结构示意图；图2是本专利技术发动机缸体的检测装置的结构示意图；图3是图2隐去固定架和发动机缸体的结构示意图；图4是图2的剖视图；图5是图4在Ⅰ处的局部放大图；图6是本专利技术发动机缸体的检测装置中浮动组件的结构示意图。图中：70＇、外缸；71＇、内缸；1、固定组件；2、下压组件；3、测量尺组件；4、缓冲组件；5、导向限位组件；6、浮动组件；70、发动机外缸；71、发动机内缸；11、固定架；12、固定板；21、平台；22、连接板；23、压块；24、定位凸起；31、位移尺；32、衬套；33、弹簧；34、固定座；35、限位座；311、位移尺本体；312、检测头；41、归心柱；51、导向柱；52、限位台；61、浮头接头；62、浮动头轴；621、球头；622、限位环；63、导向套。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。本实施例提供了一种发动机缸体的检测装置，用于对发动机外缸70的端面和发动机内缸71的端面之间的高度差进行检测，在对待测发动机缸体检测之前，先将该检测装置通过标准的发动机缸体进行标定，然后再利用该检测装置对批量的待测发动机缸体进行高度差检测，具有快速且可靠性高的优势，避免了将发动机装入变速箱之后出现漏油的情况。本实施例提供的发动机缸体的检测装置，如图2-3所示，该检测装置包括：固定组件1、下压组件2及测量尺组件3，固定组件1用于固定下压组件2和测量尺组件3，固定组件1具体包括固定架11及设置于固定架11底部的固定板12，下压组件2通过固定板12与固定架11相连接，保证了结构的稳定性。同时，下压组件2的底面沿其周向均匀设置有三个定位凸起24(如图2所示)，定位凸起24用于抵压于发动机外缸70的端面，根据三点确定一个平面的原理，通过三个定位凸起24可以确定发动机外缸70在端面位置处的定位基准面，保证了测量结果的准确性。由于在对待测发动机缸体检测之前，先将该检测装置通过标准的发动机缸体进行标定，从而均能够确定定位凸起的初始位置24和测量尺组件3的初始位置，此时认为标准的发动机缸体的端面高度差为标准值。当三个定位凸起24被配置为与发动机外缸70的端面抵接时，认为该发动机外缸70的端面与标准的发动机缸体的外缸端面相同。当测量尺组件3竖直穿设于固定架11之后，能沿下压组件2内部滑动。由于测量尺组件3在未接触发动机内缸71端面之前具有初始位置，当测量尺组件3抵压于发动机内缸71的端面后具有终止位置，并记录此时的数据。测量尺组件3的初始位置和终止位置的位移之差表示和与标准的发动机缸体的端面高度差之间差值，如果该差值小于等于0.05mm,判断该待测发动机缸体的端面高度差为否合格；如果该差值大于0.05mm,判断该待测发动机缸体的端面高度差为不合格。该检测装置通过固定组件1、下压组件2及测量尺组件3的配合，实现对发动机缸体中内缸71和外缸高度差70的检测。与现有技术采用人工手动方式相比，降低了对操作人员的要求，减少了操作人员主观和经验因素的影响，缩短了生产周期，有效地提高了生产效率。同时，测量尺组件3能够保证处于竖直状态，降低了出现晃动的几率，可靠性较高，从而提高了测量精度。如图2-3所示，下压组件2包括依次同心设置于固定板12下方的平台21、连接板22及压块23，固定板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机缸体的检测装置，其特征在于，包括：固定组件(1)；下压组件(2)，其连接于所述固定组件(1)，所述下压组件(2)的底面上沿其周向设置至少有三个定位凸起(24)，所述定位凸起(24)用于抵压于发动机外缸(70)的端面；测量尺组件(3)，其沿竖直方向依次穿设于所述固定组件(1)和所述下压组件(2)内并伸出下压组件(2)之外，且所述测量尺组件(3)能沿竖直方向滑动；当所述测量尺组件(3)的底部被配置为与发动机内缸(71)的端面抵接且所述定位凸起(24)被配置为与发动机外缸(70)的端面抵接时，所述测量尺组件(3)向上滑动，所述测量尺组件(3)用于检测端面高度差。

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体的检测装置，其特征在于，包括：固定组件(1)；下压组件(2)，其连接于所述固定组件(1)，所述下压组件(2)的底面上沿其周向设置至少有三个定位凸起(24)，所述定位凸起(24)用于抵压于发动机外缸(70)的端面；测量尺组件(3)，其沿竖直方向依次穿设于所述固定组件(1)和所述下压组件(2)内并伸出下压组件(2)之外，且所述测量尺组件(3)能沿竖直方向滑动；当所述测量尺组件(3)的底部被配置为与发动机内缸(71)的端面抵接且所述定位凸起(24)被配置为与发动机外缸(70)的端面抵接时，所述测量尺组件(3)向上滑动，所述测量尺组件(3)用于检测端面高度差。2.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，还包括设置于所述固定组件(1)和所述下压组件(2)之间的缓冲组件(4)。3.根据权利要求2所述的检测装置，其特征在于，所述缓冲组件(4)包括多个沿所述下压组件(2)周向均匀设置的归心柱(41)，所述归心柱(41)的下端与所述下压组件(2)连接，上端与所述固定组件(1)连接并向所述下压组件(2)的中心靠拢。4.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，还包括设置于所述固定组件(1)和所述下压组件(2)之间的和导向限位组件(5)。5.根据权利要求4所述的检测装置，其特征在于，所述导向限位组件(5)包括多个沿所述固定组件(1)周向均匀设置的导向柱(51)，所述下压组件(2)对应每个所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴永利，刘建武，张方强，汪伟，魏杰，
申请(专利权)人：武汉联航机电有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31