【技术实现步骤摘要】
一种柔性船用穿舱件
本专利技术涉及一种柔性船用穿舱件，尤其涉及应用于船装减振降噪系统工程的一种柔性船用穿舱件，属于船用管路弹性船舱元件。
技术介绍
对于船舶系统管路设计来说，管路穿舱的情况必不可少，如可控制船舶管路的振动向舱壁的传播问题，对船舶总体减振降噪工程起着关键的作用。为减少船舶管路通过舱壁向船体传播，影响船舶总体减振降噪性能及舱室人员舒适度，设计隔振效果较好的穿舱件是很有必要的。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提供一种柔性船用穿舱件，方便大型船舶系统管路的穿舱安装，优化管路穿舱振动隔离效率，同时又能满足安全性、可靠性等要求。为实现本专利技术的目的，提供以下技术方案。一种柔性船用穿舱件，主要由外部安装卡环、中间柔性空气腔、内部安装卡环、船舶系统管段和内部锁紧卡环组成。其中，外部安装卡环一端通过密封胶与船舶舱壁连接，外部安装卡环另一端与中间柔性空气腔一端硫化固定，并通过内部锁紧卡环紧固；内部安装卡环一侧与中间柔性空气腔一端硫化固定，并通过内部锁紧卡环紧固，内部安装卡环另一端通过密封胶与船舶系统管段连接。本专利技术所述一种柔性船用穿舱件工作时，外部安装卡环通过密封胶与船舶舱壁连接，内部安装卡环通过密封胶与船舶系统管段联接，中间柔性空气腔内充入一定压力的空气，利用空气腔的低频效应使系统管路达到柔性穿越舱壁的作用。有益效果1.本专利技术提供了一种柔性船用穿舱件，所述穿舱件设有外部安装卡环、中间柔性空气腔及内部安装卡环，实现了船舶系统管路柔性穿舱的目的；2.本专利技术提供了一种柔性船用穿舱件，所述穿舱件结构紧凑、安装拆卸方便，提高了工人施工、维修的便利性。...
【技术保护点】
1.一种柔性船用穿舱件，其特征在于：主要由外部安装卡环(2)、中间柔性空气腔(3)、内部安装卡环(4)、船舶系统管段(5)和内部锁紧卡环(6)组成；外部安装卡环(2)一端通过密封胶与船舶舱壁(1)连接，外部安装卡环(2)另一端与中间柔性空气腔(3)一端硫化固定，并通过内部锁紧卡环(6)紧固；内部安装卡环(4)一侧与中间柔性空气腔(3)一端硫化固定，并通过内部锁紧卡环(6)紧固，内部安装卡环(4)另一端通过密封胶与船舶系统管段(5)连接。
【技术特征摘要】
1.一种柔性船用穿舱件，其特征在于：主要由外部安装卡环(2)、中间柔性空气腔(3)、内部安装卡环(4)、船舶系统管段(5)和内部锁紧卡环(6)组成；外部安装卡环(2)一端通过密封胶与船舶舱壁(1)连接，外部安装卡环(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员：程用超，邓海华，陈剑，吴向宇，薛朋，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所，
类型：发明
国别省市：湖北,42
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