本发明专利技术为一种可变截面增压器，其包括涡壳及收容在涡壳内的喷嘴环，所述喷嘴环包括叶片焊接组件、套设在所述叶片焊接组件上的拨动盘、位于所述拨动盘下方的垫片及安装于所述叶片焊接组件下的垫板，所述涡壳具有一收容腔，所述收容腔底部设有向上的凸起形成卡持部，所述垫板套设在所述卡持部外侧，所述垫板的上端与所述卡持部持平，所述垫板的内径大于所述叶片焊接组件的内径，所述叶片焊接组件安置于套设有所述垫板的卡持部上端。本发明专利技术的一种可变截面增压器，方便组装，定位效果好，部件装配效果更稳固。
【技术实现步骤摘要】
一种可变截面增压器
本专利技术涉及汽车配件
，特别涉及一种可变截面增压器。
技术介绍
随着排放法规的日益严格，涡轮增压技术已经成为内燃机必不可少的关键技术。为了使汽车迸发出更大的功率，通常会在发动机上安装涡轮增压器。喷嘴环是涡轮增压器的重要组成部件之一，其安装于涡轮增压器的涡壳内。于2016年4月20日中国专利公开号CN205172642U公开了一种用于涡轮增压器的喷嘴环组件，其包括叶片焊接组件、定距套、滚轮、垫板、进气连接管、内六角螺钉、垫片、拨动盘、主动拨叉和叶片。所述进气连接管的一端为法兰端，法兰端与内六角螺钉的螺帽部分相咬合。进气连接管的另一端与进气管套接形成进气通道，但是由于进气连接管与垫板同时安装在涡壳内达到排气的效果，这种结构复杂，进气连接管一端的法兰端需要特殊设计，造成生产成本较高，同时部件数量多，易造成组装困难。鉴于此，本专利技术提供一种方便组装、定位效果好、部件装配效果更稳固的可变截面增压器。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种方便组装，定位效果好，部件装配效果更稳固的可变截面增压器。为实现上述目的，本专利技术采用的一个技术方案是：一种可变截面增压器，其包括涡壳及收容在所述涡壳内的喷嘴环，所述喷嘴环包括叶片焊接组件、套设在所述叶片焊接组件上的拨动盘、位于所述拨动盘下方的垫片及安装于所述叶片焊接组件下的垫板，所述涡壳具有一收容腔，所述收容腔底部设有向上的凸起形成卡持部，所述垫板套设在所述卡持部外侧，所述垫板的上端与所述卡持部持平，所述垫板的内径大于所述叶片焊接组件的内径，所述叶片焊接组件安置于套设有所述垫板的卡持部上端。所述垫板的内径不小于所述卡持部外径，所述卡持部外径大于所述叶片焊接组件的内径。所述叶片焊接组件包括焊接主体、自所述焊接主体上端向上凸起形成的圆形套环、固定于圆形套环上的主动拨叉以及安装于焊接主体下端的叶片。所述焊接主体上端开设有若干向内凹陷的安装孔，所述焊接主体下端开设有若干向内凹陷的固定槽。所述叶片上焊接有连接杆，所述连接杆的一端穿过所述焊接主体的安装孔与主动拨叉的一端铆接。所述拨动盘上端分布有若干凸台，每一对所述凸台之间形成卡口，所述主动拨叉的前端安插在所述卡口内。所述垫片上均匀分布有若干第一通孔，所述垫片套接在所述圆形套环外侧，所述垫片的第一通孔安装有滚轮，所述拨动盘套设在所述滚轮上。与现有技术相比，本专利技术一种可变截面增压器有益效果：采用的垫板内径大于叶片焊接组件的内径，涡壳收容腔上端设有向上凸起形成的卡持部，垫板可方便套设在涡壳的卡持部外侧，方便组装，定位效果好，增加了喷嘴环的固定效果。与传统技术相比省去进气连接管，节省整个模组空间，部件简化，节约资源。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本专利技术一种可变截面增压器的喷嘴环的分解结构示意图；图2为图1喷嘴环的叶片焊接组件及垫板的结构示意图；图3是本专利技术一种可变截面增压器的剖视图。具体实施方式本专利技术的目的是提供一种方便组装，定位效果好，部件装配效果更稳固的可变截面增压器。请参看图1至图3，本专利技术的一种可变截面增压器100，包括涡壳10及收容在涡壳内的喷嘴环20，所述喷嘴环20包括叶片焊接组件1、套设在叶片焊接组件1上的拨动盘2、位于拨动盘2下方且套设在叶片焊接组件1上的垫片3及安装于叶片焊接组件1下的垫板4。参看图1、图2，叶片焊接组件1包括焊接主体11、处于焊接主体11中央的圆形第一镂空部12、自焊接主体11上端向上凸起形成的圆形套环13、固定于圆形套环13上的主动拨叉14以及安装于焊接主体11下端的叶片15。所述圆形套环13的外径小于焊接主体11的外径。所述焊接主体11上端开设有若干向内凹陷的安装孔16，且焊接主体11下端开设有五个向内凹陷的固定槽17，且叶片15上焊接有连接杆18，连接杆18的一端穿过焊接主体11的安装孔16与主动拨叉14的一端铆接，增强了叶片15和主动拨叉14旋转时的同步性。拨动盘2上端分布有若干凸台21，每一对凸台21之间具有的间隙形成卡口22。所述主动拨叉14的另一端安插在拨动盘2上的卡口22内，使主动拨叉14能随拨动盘2的转动而转动。垫片3上均匀分布有六个圆形第一通孔31，且垫片3套接在圆形套环13外侧，滚轮32旋转设置在垫片3的圆形第一通孔31内，拨动盘2旋转套设在滚轮32上。参见图1、图2，垫板4设有五个贯通上下的圆形第二通孔41，且垫板4的第二通孔41内安装螺钉42的一端，螺钉42的另一端安装在焊接主体11的固定槽17内。垫板4具有圆形第二镂空部43，所述垫板4的第二镂空部43直径大于所述焊接主体11的第一镂空部12的直径。参见图3，涡壳10具有一圆柱形收容腔101，且收容腔101底部设有的向上延伸的凸起形成卡持部102。垫板4套设在涡壳10的卡持部102外侧，且垫板4的上端与卡持部102持平。因焊接主体11的内径与卡持部102内径相同，因此焊接主体11经螺钉42与垫板4连接，并且焊接主体11安置于套设有垫板4的卡持部102上端。本专利技术一种可变截面增压器，设计垫板4内径大于叶片焊接组件1的内径，涡壳10的收容腔101上端设有向上延伸的凸起形成的卡持部102，垫板4可方便套设在涡壳10的卡持部102外侧，方便组装，定位效果好，增加了喷嘴环的固定效果。收容腔101的下方的腔体一体成型，代替传统技术应用的进气连接管，节约资源，节省成本。当然，本
内的一般技术人员应当认识到，上述实施例仅是用来说明本专利技术，而并非用作对本专利技术的限定，只要在本专利技术的实质精神范围内，对上述实施例的变化、变型都将落在本专利技术权利要求的范围内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种可变截面增压器，其包括涡壳及收容在所述涡壳内的喷嘴环，所述喷嘴环包括叶片焊接组件、套设在所述叶片焊接组件上的拨动盘、位于所述拨动盘下方的垫片及安装于所述叶片焊接组件下的垫板，其特征在于：所述涡壳具有一收容腔，所述收容腔底部设有向上的凸起形成卡持部，所述垫板套设在所述卡持部外侧，所述垫板的上端与所述卡持部持平，所述垫板的内径大于所述叶片焊接组件的内径，所述叶片焊接组件安置于套设有所述垫板的卡持部上端。
【技术特征摘要】
1.一种可变截面增压器，其包括涡壳及收容在所述涡壳内的喷嘴环，所述喷嘴环包括叶片焊接组件、套设在所述叶片焊接组件上的拨动盘、位于所述拨动盘下方的垫片及安装于所述叶片焊接组件下的垫板，其特征在于：所述涡壳具有一收容腔，所述收容腔底部设有向上的凸起形成卡持部，所述垫板套设在所述卡持部外侧，所述垫板的上端与所述卡持部持平，所述垫板的内径大于所述叶片焊接组件的内径，所述叶片焊接组件安置于套设有所述垫板的卡持部上端。2.如权利要求1所述一种可变截面增压器，其特征在于：所述垫板的内径不小于所述卡持部外径，所述卡持部外径大于所述叶片焊接组件的内径。3.如权利要求1所述一种可变截面增压器，其特征在于：所述叶片焊接组件包括焊接主体、自所述焊接主体上端向上凸起形成的圆形套...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾加萍，郑建群，曾建，李罗萍，
申请(专利权)人：苏州诺迅汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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