一种采用短线法预制桥梁节段的施工方法技术

一种采用短线法预制桥梁节段的施工方法，包括预制厂内的台车、液压台座和控制塔，在每个预制节段上设置多个数控植入点，在每个数控植入点上安装基座，在每个基座顶部对应设置位置控制器，通过位置控制器的各个模块和控制塔的控制系统进行的位置信息的交互，直接将控制点的距离和倾角转化成局部坐标系下的坐标值，再通过控制系统计算出修正误差，从而直接对模板系统进行纠偏。相比于现有技术中常见的全站仪、测量塔和水准器等测绘装备，本申请不需要繁琐的测量设备，节约了测绘需要的人力成本，整个工作过程中只需要一名工作人员站立于控制塔处，对控制系统进行操作，就能实现节段的自动纠偏，在保证测量精度的同时，有效的提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种采用短线法预制桥梁节段的施工方法
本专利技术涉及一种桥梁领域的施工方法，特别是涉及一种采用短线法预制桥梁节段的施工方法。
技术介绍
节段预制拼装技术是将梁体在纵向分割成若干段，在工厂或在施工现场按照预定的设计方案进行预制，将节段架设就位后张拉预应力钢束将各节段拼装起来成为完整的梁体。节段间无普通钢筋，节段间的剪力通过镶合的剪力键和部分预应力钢束传递。当前常用的节段预制方法不外乎长线法和短线法，短线法相比于长线法发展较晚，由于其具有控制精度高，成桥效果好，便于大规模生产且产量能够得到保证等优点，得到了广泛地推广和应用。短线法节段预制拼装桥梁施工,包括预制阶段和架设拼装阶段，在预制阶段,受测量、混凝土振捣、环境温度和模板移动等多种因素影响,节段制造线形不可避免存在误差。这些误差都会影响后续节段的匹配和制造，若不及时纠偏，会造成误差累积，使得全桥几何线形偏离设计线形过大，造成桥梁安全隐患和影响正常运行。现有的误差修正方法不外乎直接修正和分步修正两种方法，这两种修正方法均需要使用全站仪、测量塔和水准器等常规测绘装备，在进行纠偏的过程中，需要大量的施工人员对上述测绘设备进行操控，且这些施工本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种采用短线法预制桥梁节段的施工方法，包括预制厂内的台车、液压台座和控制塔，该施工方法的步骤为：步骤（一）：搭建起始节段的端模、底模和侧模，在钢筋胎架上搭建钢筋骨架后吊装就位，安装内模，向模板内浇筑混凝土，形成起始节段；步骤（二）：待模板内起始阶段的混凝土初凝时，在起始节段的顶板上表面布置多个第一数控植入点，并在每个第一数控植入点上设置第一基座；步骤（三）：将位置控制器安装于第一基座上，位置控制器内包括测量模块和通讯模块，测量模块用于测量每个第一数控植入点的位置信息，通信模块用于将位置信息传输至控制系统；步骤（四）：控制系统接收通信模块发出的位置信息，根据位置信息对起始节段进行位置的修正；...

【技术特征摘要】
1.一种采用短线法预制桥梁节段的施工方法，包括预制厂内的台车、液压台座和控制塔，该施工方法的步骤为：步骤（一）：搭建起始节段的端模、底模和侧模，在钢筋胎架上搭建钢筋骨架后吊装就位，安装内模，向模板内浇筑混凝土，形成起始节段；步骤（二）：待模板内起始阶段的混凝土初凝时，在起始节段的顶板上表面布置多个第一数控植入点，并在每个第一数控植入点上设置第一基座；步骤（三）：将位置控制器安装于第一基座上，位置控制器内包括测量模块和通讯模块，测量模块用于测量每个第一数控植入点的位置信息，通信模块用于将位置信息传输至控制系统；步骤（四）：控制系统接收通信模块发出的位置信息，根据位置信息对起始节段进行位置的修正；步骤（五）：起始节段的位置修正后，以预制好的起始节段作为端模，搭建第二节段的底模和侧模，在钢筋胎架上搭建钢筋骨架后吊装就位，安装内模，向模板内浇筑混凝土，形成第二节段；步骤（六）：待模板内第二节段的混凝土初凝时，在第二节段的顶板上表面布置多个第二数控植入点，并在每个第二数控植入点上设置第二基座，将位置控制器固定于第二基座上；步骤（七）：控制系统接收每个第二数控植入点的位置信息，并根据第二数控植入点的位置信息，对第二节段进行位置的修正；步骤（八）：重复步骤（五）至（七），以预制好的上一节段作为当前节段的端模，分别对剩余节段进行预制，直至完成最后一个节段。2.如权利要求1所述的一种采用短线法预制桥梁节段的施工方法，所述控制系统设置于所述控制塔上。3.如权利要求3所述的一种采用短线法预制桥梁节段的施工方法，所述位置控制器中还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙峻岭，雷文斌，
申请(专利权)人：广州瀚阳工程咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44