一种具有自动调节功能的清扫车风机口连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种具有自动调节功能的清扫车风机口连接装置，包括位于垃圾箱上的出风口和位于风机上的进风口，进风口处焊接有法兰，法兰上设有密封槽；密封槽内设有弹簧座、弹簧、垫板、密封条；弹簧座置于密封槽内部，弹簧座上设有通孔；弹簧座的通孔内设有弹簧；密封条的底部粘接有垫板，垫板的底侧面和弹簧的顶部结合；出风口处设有密封板；密封板和密封条结合。本实用新型专利技术在装配过程中无需配焊，无需任何调节，依靠本身自动调节功能补偿垃圾箱和风机之间的误差，达到密封效果，节约生产成本，提高装配效率，很好的改善了作业环境，减轻劳动强度，还具有结构简单、装配方便、可靠性高等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自动调节功能的清扫车风机口连接装置
本技术涉及环卫领域，具体是一种具有自动调节功能的清扫车风机口连接装置。
技术介绍
随着人们对环境要求越来越高，道路清扫车在城市保洁过程中发挥着越来越重要的作用。同时，伴随着城镇化建设发展，城市规模不断扩大，人口居住越来越集中，传统的人力保洁已满足不了社会发展的需求，道路清扫车清扫效果好，保洁效率高，逐渐替代人力，成为未来发展的趋势。道路清扫车在作业过程中，要求垃圾箱和风机连通，形成一个密闭的气路系统，风机工作时对垃圾箱进行抽风，由于垃圾箱和和风机充分密封形成一个气路循环，垃圾箱形成负压，垃圾在系统压力的作用下被完全吸入到垃圾箱内，从而实现路面垃圾的收集。当垃圾进行卸料时，油缸将垃圾箱举升倾斜，需要风机和垃圾箱分离。因此，风机和垃圾箱在作业时要形成密封系统，在卸料时要实现分离。在现有的技术中，道路清扫车常用如图1和图2所示风机口连接结构，具体包括垃圾箱1、风机2和法兰3。其中法兰3设置在风机2出风口4处，密封条8置于法兰3的密封槽7内，并在垃圾箱1出风口4处设有密封板5。当道路清扫车卸料时，垃圾箱举起，垃圾箱出风口4和和风机进风口实现分离；当垃圾卸完，垃圾箱1复位，依靠垃圾箱1自重，密封板5压紧密封条8，实现密封，将垃圾箱1和风机2连接为一个密封的系统。然而，在实际生产过程中，由于制造误差、装配累计误差以及箱体反复起落的结构形式，风机2与垃圾箱1之间的相对位置和角度难以保证，使得垃圾箱1复位后密封板5到安装密封条8的密封槽7垂直距离无法确定，影响垃圾箱和风机之间连接的密封效果，直接影响整个气路系统的压力，最终影响车辆的使用性能。为了保证气路系统的密封性能，目前还是通过现场配焊风机法兰来实现，然而这种操作会带来以下弊端：（1）配焊耗时长，劳动强度大，装配效率低；（2）生产成本高，配焊时长期占用人员和设备，资源利用率低，经营成本高；（3）现场作业环境差，装配线在线长期配焊，焊接产生的烟雾、粉尘等影响现场作业环境，不利于员工职业健康和产品洁净度；（4）配焊时，车内空间小，垃圾箱处于升起状态，员工所处工作环境有安全隐患。
技术实现思路
为解决上述现有技术的缺陷，本技术提供一种具有自动调节功能的清扫车风机口连接装置，该连接装置在装配过程中无需配焊，无需任何调节，依靠本身自动调节功能补偿垃圾箱和风机之间的误差，达到密封效果，节约生产成本，提高装配效率，很好的改善了作业环境，减轻劳动强度，还具有结构简单、装配方便、可靠性高等优点。本技术采用的技术方案：一种具有自动调节功能的清扫车风机口连接装置，包括位于垃圾箱上的出风口和位于风机上的进风口，所述进风口处焊接有法兰，所述法兰上设有密封槽；所述密封槽内设有弹簧座、弹簧、垫板、密封条；所述弹簧座置于密封槽内部，所述弹簧座上设有通孔；所述弹簧座的通孔内设有弹簧；所述密封条的底部粘接有垫板，所述垫板的底侧面和弹簧的顶部结合；所述出风口处设有密封板；所述密封板和密封条结合。优选的，所述弹簧座为长方体结构，尺寸与密封槽匹配。优选的，所述弹簧座的通孔均布。优选的，所述弹簧采用圆柱螺旋型弹簧。优选的，所述密封条和密封板结合的一面采用双唇口结构。本技术的有益效果：本技术提供一种新型结构设计，取消传统的风机配焊装配工艺，提高装配效率，降低劳动强度，改善员工作业环境，减少安全隐患，具有构思新颖，结构可靠，安装方便等优点。附图说明图1是现有道路清扫车风机口连接示意图；图2是图1的截面示意图；图3是本技术截面示意图；图4是本技术俯视图；图5是密封条示意图；图中符号说明：1、垃圾箱，2、风机，3、法兰，4、出风口，5、密封板，6、进风口，7、密封槽，8、密封条，9、弹簧座，10、弹簧，11、垫板。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚，完整的描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示的是本技术的选定实施例。基于本实验技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例如图3和图4所示，一种具有自动调节功能的清扫车风机口连接装置，包括位于垃圾箱1上的出风口4和位于风机2上的进风口6，进风口6处焊接有法兰3，法兰3上设有密封槽7；安装时密封槽7内侧两面涂抹润滑脂，达到润滑密封条8和延长其使用寿命效果。密封槽7内设有弹簧座9、弹簧10、垫板11、密封条8；弹簧座9置于密封槽7内部，弹簧座9上设有通孔；弹簧座9的通孔内设有弹簧10；密封条8的底部粘接有垫板11，垫板11的底侧面和弹簧10的顶部结合；垫板11置于弹簧10和密封条8之间，用于传递弹簧10反作用力以调节密封条8位置，同时避免弹簧10直接接触密封条8造成损坏。出风口4处设有密封板5；密封板5和密封条8结合。弹簧座9为长方体结构，尺寸与密封槽7匹配。弹簧座9的通孔均布，用于弹簧10定位及导向。弹簧10采用圆柱螺旋型弹簧，弹簧10置于弹簧座9通孔内，弹簧10的选型要结合设计理论尺寸和实际装配误差统计来确定，确保弹簧10能够补偿装配累计误差，同时又能达到密封目的保证密封效果。密封条8材质为新型密封橡胶，压缩量大，密封效果好，随着垃圾箱1的升起和降落，密封条8会在垂直于法兰3方向上做往复运动，所以本技术所选新型密封材料同样适用于动密封。密封条8尺寸与密封槽7匹配，具体包括密封条8宽度和高度，密封条8宽度与密封槽7宽度配合，密封条8高度同时满足两种情况，其一，垃圾箱1处于举升状态时，密封条8处于不受力自然状态，密封条8仍有一部分位于密封槽7内，不至于脱落；其二，垃圾箱1复位时，密封条8处于压缩极限位置时，密封条8顶面仍高于密封槽7高度，保证密封效果。如图5所示，作为本技术的进一步改进，密封条8与密封板11结合面为双唇口结构，提高密封效果和可靠性。密封条8通过粘结的方式与垫板11粘为一体置于密封槽7内。密封板5置于垃圾箱1出风口4处，与密封条8配合实现垃圾箱1和风机2的密封和分离。在实际装配过程中，员工按照装配要求完成图示装配，不需要任何配焊和调整。当垃圾箱1处于复位状态时，垃圾箱1出风口4密封板5积压密封条8，通过垫板11将受力传递到弹簧10，弹簧10根据受力自动调节弹簧10长度形成反作用力，一方面弥补装配累计误差，另一方面均匀密封条8受力，避免密封条8局部压缩量过大或过小导致密封失效，确保密封条8在宽度方向上积压密封槽7内侧，高度方向上积压垫板11和密封板5，将垃圾箱1和风机2有效密封连接，形成密闭气路系统。当垃圾箱1卸料，处于举升状态时，弹簧10受力消除，密封条8恢复到自由状态，垃圾箱1和风机2实现自然分离。与现有技术相比，本技术将法兰置于风机进风口，弹簧座、弹簧、垫板、密封条置于法兰内，当垃圾箱复位时，置于垃圾箱出风口的密封板积压密封条，密封条底部的弹簧会根据所受的作用力调整弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有自动调节功能的清扫车风机口连接装置，包括位于垃圾箱（1）上的出风口（4）和位于风机（2）上的进风口（6），其特征在于：所述进风口（6）处焊接有法兰（3），所述法兰（3）上设有密封槽（7）；所述密封槽（7）内设有弹簧座（9）、弹簧（10）、垫板（11）、密封条（8）；所述弹簧座（9）置于密封槽（7）内部，所述弹簧座（9）上设有通孔；所述弹簧座（9）的通孔内设有弹簧（10）；所述密封条（8）的底部粘接有垫板（11），所述垫板（11）的底侧面和弹簧（10）的顶部结合；所述出风口（4）处设有密封板（5）；所述密封板（5）和密封条（8）结合。

【技术特征摘要】
1.一种具有自动调节功能的清扫车风机口连接装置，包括位于垃圾箱（1）上的出风口（4）和位于风机（2）上的进风口（6），其特征在于：所述进风口（6）处焊接有法兰（3），所述法兰（3）上设有密封槽（7）；所述密封槽（7）内设有弹簧座（9）、弹簧（10）、垫板（11）、密封条（8）；所述弹簧座（9）置于密封槽（7）内部，所述弹簧座（9）上设有通孔；所述弹簧座（9）的通孔内设有弹簧（10）；所述密封条（8）的底部粘接有垫板（11），所述垫板（11）的底侧面和弹簧（10）的顶部结合；所述出风口（4）处设有密封板（5）；所述密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：单龙，周钦松，卢长煜，
申请(专利权)人：徐州徐工环境技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32