一种小火车生产用钻孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种小火车生产用钻孔装置，包括底座，底座顶部两侧均固定连接有两组伸缩杆，伸缩杆顶端设有限位板，底座顶部两侧均固定连接有支撑杆，右侧支撑杆上设有刻度线，支撑杆顶部固定连接有顶板，顶板底部固定连接有齿轮箱，齿轮箱内壁固定连接有第一电机，第一电机通过转轴连接有齿轮，齿轮左侧设有固定板，固定板上设有啮合块，啮合块和齿轮啮合连接，固定板底部固定连接有电机箱，电机箱内设有第二电机，第二电机上连接有钻头，电机箱侧壁固定连接有挡板；本实用新型专利技术不仅结构简单，可以控制钻孔的深度，且还设有警报装置，能够防止钻孔的深度产生误差，使用起来极为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种小火车生产用钻孔装置
本技术涉及钻孔装置领域，具体涉及一种小火车生产用钻孔装置。
技术介绍
在小火车进行生产时，经常需要在上面进行钻孔，现有的钻孔装置大都不能控制钻孔的深度，一般在钻孔的时候大都通过工人的目测来确定，精度较低，不仅影响美观，有时还可能造成质量上的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种小火车生产用钻孔装置，不仅结构简单，可以控制钻孔的深度，且还设有警报装置，能够防止钻孔的深度产生误差，使用起来极为方便。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现：一种小火车生产用钻孔装置，包括底座，所述底座顶部两侧均固定连接有两组伸缩杆，所述伸缩杆顶端设有限位板，所述底座顶部两侧均固定连接有支撑杆，右侧所述支撑杆上设有刻度线，所述支撑杆顶部固定连接有顶板，所述顶板底部固定连接有齿轮箱，所述齿轮箱内壁固定连接有第一电机，所述第一电机通过转轴连接有齿轮，所述齿轮左侧设有固定板，所述固定板上设有啮合块，所述啮合块和齿轮啮合连接，所述固定板底部固定连接有电机箱，所述电机箱内设有第二电机，所述第二电机上连接有钻头，所述电机箱侧壁固定连接有挡板。进一步地，右侧所述挡板底部通过弹簧连接有金属片。进一步地，右侧所述限位板上设有电铃、第一接触点、第二接触点和电源。进一步地，所述电铃、第一接触点和电源之间电性连接。进一步地，所述电铃、第二接触点和电源之间电性连接。进一步地，所述底座中心开有通孔。进一步地，所述伸缩杆上设有控制按钮。本技术的收益效果是：本技术不仅结构简单，可以控制钻孔的深度，且还设有警报装置，能够防止钻孔的深度产生误差，使用起来极为方便。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图；图2为本技术A处放大图；图3为本技术齿轮箱内部结构图；图4为本技术齿轮箱内部结构图；图5为本技术所述电机箱内部结构图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-5所示，本技术为一种小火车生产用钻孔装置，包括底座1，底座1顶部两侧均固定连接有两组伸缩杆3，伸缩杆3顶端设有限位板4，底座1顶部两侧均固定连接有支撑杆5，右侧支撑杆5上设有刻度线，支撑杆5顶部固定连接有顶板7，顶板7底部固定连接有齿轮箱8，齿轮箱8内壁固定连接有第一电机21，第一电机21通过转轴20连接有齿轮19，齿轮19左侧设有固定板9，固定板9上设有啮合块10，啮合块10和齿轮19啮合连接，固定板9底部固定连接有电机箱11，电机箱11内设有第二电机22，第二电机22上连接有钻头12，电机箱11侧壁固定连接有挡板6。其中，右侧挡板6底部通过弹簧13连接有金属片15。其中，右侧限位板4上设有电铃18、第一接触点17、第二接触点16和电源14。其中，电铃18、第一接触点17和电源14之间电性连接。其中，电铃18、第二接触点16和电源14之间电性连接。其中，底座1中心开有通孔。其中，伸缩杆3上设有控制按钮2。本实施例的一个具体应用为：使用时，将工件放在底座1上，根据需要钻孔的深度，通过控制按钮2调节伸缩杆3的高度，进而调节限位板4到挡板6之间的距离，可通过刻度线观察限位板4和挡板6之间的距离，打开第一电机21和第二电机22，第二电机22带动钻头12转动，第一电机21通过转轴20带动齿轮19转动，齿轮19通过啮合块10带动固定板9向下运动，随着固定板9的运动，金属片15下移，当金属片15与第一接触点17和第二接触点16接触后，电铃18、第一接触点17、第二接触点16和电源14之间形成闭合回路，电铃18响起，提醒人们即将达到需要的钻孔深度，当挡板6与限位板4接触后，钻头12不再向下运动，此时关闭第一电机21和第二电机22，即可钻出深度确定的孔。综上，本技术不仅结构简单，可以控制钻孔的深度，且还设有警报装置，能够防止钻孔的深度产生误差，使用起来极为方便。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小火车生产用钻孔装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)顶部两侧均固定连接有两组伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)顶端设有限位板(4)，所述底座(1)顶部两侧均固定连接有支撑杆(5)，右侧所述支撑杆(5)上设有刻度线，所述支撑杆(5)顶部固定连接有顶板(7)，所述顶板(7)底部固定连接有齿轮箱(8)，所述齿轮箱(8)内壁固定连接有第一电机(21)，所述第一电机(21)通过转轴(20)连接有齿轮(19)，所述齿轮(19)左侧设有固定板(9)，所述固定板(9)上设有啮合块(10)，所述啮合块(10)和齿轮(19)啮合连接，所述固定板(9)底部固定连接有电机箱(11)，所述电机箱(11)内设有第二电机(22)，所述第二电机(22)上连接有钻头(12)，所述电机箱(11)侧壁固定连接有挡板(6)。

【技术特征摘要】
1.一种小火车生产用钻孔装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)顶部两侧均固定连接有两组伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)顶端设有限位板(4)，所述底座(1)顶部两侧均固定连接有支撑杆(5)，右侧所述支撑杆(5)上设有刻度线，所述支撑杆(5)顶部固定连接有顶板(7)，所述顶板(7)底部固定连接有齿轮箱(8)，所述齿轮箱(8)内壁固定连接有第一电机(21)，所述第一电机(21)通过转轴(20)连接有齿轮(19)，所述齿轮(19)左侧设有固定板(9)，所述固定板(9)上设有啮合块(10)，所述啮合块(10)和齿轮(19)啮合连接，所述固定板(9)底部固定连接有电机箱(11)，所述电机箱(11)内设有第二电机(22)，所述第二电机(22)上连接有钻头(12)，所述电机箱(11)侧壁固定连接有挡板(6)。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：徐迎庚，
申请(专利权)人：连云港长和游乐设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32