基于电致变色玻璃的车窗投影系统及其方法技术方案

本发明专利技术涉及车辆控制技术，并具体公开了一种基于电致变色玻璃的车窗投影系统及其方法，包括控制终端，接收用户操作以用于发送投影显示请求；车载终端，与控制终端电连接，用于在检测到车窗透光率至预定状态时，根据投影显示请求将图像信息发送至投影设备；投影设备，位于车窗一侧，与车载终端电连接，用于将图像信息投影至车窗。其无需改变车窗的物理特性，降低了维护成本，提高了驾乘体验。

【技术实现步骤摘要】
基于电致变色玻璃的车窗投影系统及其方法
本专利技术涉及车辆控制技术，特别涉及基于电致变色玻璃的车窗投影系统及其方法。
技术介绍
车窗的功能已经不仅仅局限于基本的安全防护功能。随着车辆的普及以及消费者对于车内娱乐系统需求的提高，消费者已经不满足车内狭小的显示屏了，需要一种在满足安全驾驶的情况下，可以获得更舒适的图像信息观看体验。目前，受制于车辆尺寸的限制，通过改善车窗玻璃的材料，将图像信息呈现于车窗上，直接显示内容。然而，汽车夹层玻璃的内嵌显示材料，例如OLED等，通常成本昂贵，不仅制作工艺复杂，也会影响玻璃整体的透光率，从而降低车辆的驾乘体验。
技术实现思路
本专利技术解决的问题是提供一种基于电致变色玻璃的车窗投影系统及其方法，将图像信息有效地投影至车窗，提高了驾乘体验。为了解决上述问题，本专利技术提供一种基于电致变色玻璃的车窗投影系统，包括：控制终端，接收用户操作以用于发送投影显示请求；车载终端，与所述控制终端电连接，用于在检测到车窗透光率至预定状态时，根据所述投影显示请求将图像信息发送至投影设备；投影设备，位于所述车窗一侧，与所述车载终端电连接，用于将所述图像信息投影至所述车窗。在另一个方面，本专利技术还提供一种基于电致变色玻璃的车窗投影系统的车窗投影方法，包括：所述检测到所述车窗透光率至预定状态包括：检测到所述车窗透光率小于10％。与现有技术相比，上述方案具有以下有益的技术效果：通过投影设备将图像信息投影至车窗上，放大了图像原有的尺寸，为驾乘者提供了更加舒适的驾乘体验。另一方面，无需改变车窗的物理特性，降低了维护成本，更加容易推广使用。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单的介绍。本专利技术的其他细节及优点将通过下文提供的详细描述而变得显而易见。对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的基础上，还可以根据本专利技术描述的实施例附图获得其他的附图。图1是本专利技术基于电致变色玻璃的车窗投影系统的一种投影示意图；图2是本专利技术基于电致变色玻璃的车窗投影系统的一种投影实现示意图；图3是本专利技术基于电致变色玻璃的车窗投影系统的一种系统框图示意图；图4是本专利技术基于电致变色玻璃的车窗投影系统的一种用户界面示意图；图5是本专利技术基于电致变色玻璃的车窗投影方法的一种实现示意图；图6是本专利技术基于电致变色玻璃的车窗投影方法的另一种实现示意图。具体实施方式在下面的描述中，阐述了许多具体细节以便使所属
的技术人员更全面地了解本专利技术。但是，对于所属
内的技术人员明显的是，本专利技术的实现可不具有这些具体细节中的一些。此外，应当理解的是，本专利技术并不限于所介绍的特定实施例。相反，可以考虑用下面的特征和要素的任意组合来实施本专利技术，而无论它们是否涉及不同的实施例。因此，下面的方面、特征、实施例和优点仅作说明之用而不应被看作是权利要求的要素或限定，除非在权利要求中明确提出。参照图1所示，本专利技术中，包括车窗0100、投影设备0200、开关控制器(图中未示出)以及车载终端0301。投影设备0200及开关控制器位于车窗0100一侧的车门上，其中，开关控制器与车载终端0301通过例如线束等方式电连接，车窗0100及投影设备0200分别与车载终端0301通过例如线束等方式电连接。本专利技术中所涉及的车窗为一种可调光智能车窗，可以采用目前市面上已有的可通过电压调节颜色深浅的玻璃(或称为电致变色玻璃)。这种玻璃通常包含导电层及位于导电层之间、含有电致变色材料的材料层。通过在导电层施加相应的电压，材料层中的电致变色材料的颜色深浅就会发生变化。从而，玻璃的透光率也发生相应变化。作为改进方案，市面上还存在根据阳光照射角度以及阳光照射强度的数据，自动调整车窗的透光率以改善驾驶体验。鉴于这种玻璃为已知的产品，此处对其实际的构成不再赘述。投影设备采用外接的终端设备，其采用例如LED等技术，具有将图像信息投射到车窗玻璃的功能。通过例如蓝牙、车内无线通讯(Wi-Fi)、USB、HDMI、VGA等连接方式与车载终端建立通讯连接。鉴于这种投影设备为已知的产品，此处对其实际的构成不再赘述。结合图2所示，在车窗满足预定条件后，投影设备将接收自车载终端的图像信息投影至车窗形成车窗投影0400。预定条件的设定以及投影设备的投影实现过程将通过以下描述而变得清新。以下再继续结合其他附图对本专利技术的实现过程进一步详细说明。结合图3所示，为本专利技术基于电致变色玻璃的车窗投影系统的一种系统框图示意图，包括控制终端、车载终端及投影设备。车载终端分别与车窗、控制终端以及投影设备之间通过例如线束等方式电连接。具体而言，控制终端用于发送投影显示请求，包括开关控制器，开关控制器与车窗及车载终端之间为电连接。开关控制器为物理开关，例如利用车辆出厂时已有的车门上的开关，位于车窗一侧，与车载终端的输入/输出接口连接，通过物理开关切换投影设备的投影状态。因而，开关控制器仅用于直接控制投影设备的发送或关闭投影显示请求，而不涉及图像信息的内容传输。当开启开关控制器，即为向车载终端发送投影显示请求，当关闭开关控制器，即为向车载终端发送关闭投影显示请求。另外，开关控制器可以设置成例如旋钮开关，通过控制车载终端的车窗玻璃驱动单元以调整车窗透光率。控制终端还包括用户终端，该用户终端包括中控台、仪表及智能终端中的一者或多者，上述设备与车载终端的整车网络接口电连接，不仅用于向投影设备发送投影显示请求及发送关闭投影显示请求，还用于向车载终端发送图像信息所需的内容信息。选择中控台、仪表及智能终端的一者或多者，根据车主或车厂的不同设计需求而设定。中控台及仪表通过CAN总线向车载终端发送开启或关闭投影显示请求，并根据车主选择，选择相应的图像信息发送至投影设备使其投影至车窗，该图像信息可以是车辆状态信息、车主信息、交通信息或娱乐信息中的一者或多者。智能终端通过例如蓝牙等无线通信方式与车载终端的整车网络接口建立通信，信号通过整车网络接口直接控制投影设备驱动单元及图像信息处理单元。由于车载终端与投影设备通过例如线束等方式电连接，而投影设备驱动单元又是车载终端的一部分，因而上述信号由投影设备驱动单元向投影设备发送开启或关闭投影显示请求。另外，根据车主选择，通过智能终端的内置APP，发送相应的图像信息至车载终端，由其发送至投影设备而使其投影至车窗。因而，控制终端通过如下两种方式控制投影设备。第一种是由开关控制器向投影设备发送投影显示请求及发送关闭投影显示请求，而由用户终端用于向车载终端发送投影设备所需投影的内容信息。第二种是由用户终端向投影设备发送投影显示请求及发送关闭投影显示请求，以及向车载终端发送投影设备所需投影的内容信息。具体而言，车载终端包括ECU，即电子控制单元(ElectronicControlUnit)，包括输入/输出接口、整车网络接口、车窗玻璃驱动单元、投影设备驱动单元及图像信息处理单元。其中，输入/输出接口与控制终端通过例如线束等方式电连接，整车网络接口与控制终端通过例如线束、蓝牙等方式电连接，车载终端与投影设备通过例如线束等方式电连接。车窗玻璃驱动单元，用于获取车窗的相关信号，从而检测车窗的透光率以及车窗开启高度，并根据检测到的车窗透光率，调节车窗透光率至预定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于电致变色玻璃的车窗投影系统，其特征在于，包括：控制终端，接收用户操作以用于发送投影显示请求；车载终端，与所述控制终端电连接，用于在检测到车窗透光率至预定状态时，根据所述投影显示请求将图像信息发送至投影设备；投影设备，位于所述车窗一侧，与所述车载终端电连接，用于将所述图像信息投影至所述车窗。

【技术特征摘要】
1.一种基于电致变色玻璃的车窗投影系统，其特征在于，包括：控制终端，接收用户操作以用于发送投影显示请求；车载终端，与所述控制终端电连接，用于在检测到车窗透光率至预定状态时，根据所述投影显示请求将图像信息发送至投影设备；投影设备，位于所述车窗一侧，与所述车载终端电连接，用于将所述图像信息投影至所述车窗。2.根据权利要求1所述的基于电致变色玻璃的车窗投影系统，其特征在于：所述控制终端包括开关控制器及用户终端；所述开关控制器布置于所述车窗一侧的车门处，与所述车载终端电连接，，通过物理开关切换所述投影设备的投影状态及车窗透光率；所述用户终端用于向所述车载终端发送投影显示请求及发送所述图像信息至所述车载终端。3.根据权利要求2所述的基于电致变色玻璃的车窗投影系统，其特征在于：所述用户终端包括中控台、仪表或智能终端，所述中控台或所述仪表通过CAN总线发送所述投影显示请求及所述图像信息，所述智能终端通过蓝牙发送所述投影显示请求及所述图像信息。4.根据权利要求1所述的基于电致变色玻璃的车窗投影系统，其特征在于：所述车载终端包括：车窗玻璃驱动单元、图像信息处理单元及投影设备驱动单元；所述车窗玻璃驱动单元用于检测所述车窗透光率，并根据检测到的所述车窗透光率，调节所述车窗透光率至预定状态；所述图像信息处理单元用于将所述图像信息转换成图形界面并发送至所述投影设备；所述投影设备驱动单元用于根据接收的投影显示请求控制所述投影设备。5.根据权利要求2所述的基于电致变色玻璃的车窗投影系统，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：仲崇阳，
申请(专利权)人：大陆汽车电子长春有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林,22