单缸柴油机用调速齿轮制造技术

本实用新型专利技术涉及一种单缸柴油机用调速齿轮，包括齿轮本体、三个飞锤、推盘及操作手柄，飞锤以120°均布在齿轮本体同一端的内圈上；该端内圈上布有三组安装机构，安装机构包括第一安装耳座、第一安装托架、第二安装托架和第二安装耳座；飞锤第一支架耳置于第一安装耳座与第一安装托架间，飞锤第二支架耳置于第二安装托架与第二安装耳座间，利用销钉穿过第一安装耳座、第一支架耳、第一安装托架、第二安装托架、第二支架耳和第二安装耳座并由挡块挡住销钉端部，飞锤张开后在限位机构作用下在一定角度范围内旋转。利用三个飞锤来支撑推盘，增加支撑点，提高强度，提高调速稳定性，性能大幅提高，三点受力更均匀，转速波动大大减小，增加使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
单缸柴油机用调速齿轮
本技术涉及单缸柴油机部件的
，尤其是一种单缸柴油机用调速齿轮。
技术介绍
见图1，调速齿轮是单缸柴油机中的重要部件之一，调速齿轮通常包括齿轮本体a、两个飞锤b、推盘以及操作手柄，两个飞锤b均通过销钉c销接在齿轮本体a上，当齿轮本体a旋转，两个飞锤b在离心力的作用下张开，位于两个飞锤b之间的推盘与操作手柄相连，操作手柄可以控制两个飞锤b的张开程度，从而使单缸柴油机的转速调整到需要值。然而，现有的调速齿轮只利用两个飞锤b来支撑推盘，调速过程中的波动大，稳定性差，调速不稳定，使用寿命低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术中存在的不足，提供一种单缸柴油机用调速齿轮，利用120°均布的三个飞锤来支撑推盘，增加支撑点，提高强度，提高调速稳定性，性能大幅提高，三点受力更均匀，转速波动大大减小，增加使用寿命。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种单缸柴油机用调速齿轮，包括齿轮本体、飞锤、推盘以及操作手柄，所述的推盘与操作手柄相连，所述的飞锤的数量为三个，三个飞锤以120°均布在齿轮本体的同一端的内圈上，三个飞锤三点支撑住推盘；该端的内圈上以120°均布有三组安装机构，每组安装机构包括一字排开的第一安装耳座、第一安装托架、第二安装托架和第二安装耳座；该端的内圈上以120°均布有三个挡块，每组安装机构对应一个挡块；该端的内圈上以120°均布有三组限位机构，每组安装机构对应一组限位机构；飞锤的第一支架耳置于第一安装耳座与第一安装托架之间，飞锤的第二支架耳置于第二安装托架与第二安装耳座之间，通过利用销钉依次穿过第一安装耳座、第一支架耳、第一安装托架、第二安装托架、第二支架耳和第二安装耳座并由对应的挡块挡住销钉，实现飞锤销接在齿轮本体上的目的，飞锤张开后在对应限位机构的作用下在一定角度范围内旋转。进一步限定，为了提高齿轮本体的结构强度，减小变形，所述的齿轮本体的另一端的内圈上沿圆周均布有若干条加强筋。进一步限定，为了保证每组限位机构可靠的限定飞锤在一定角度范围内旋转，所述的每组限位机构包括第一限位块和第二限位块，所述的第一限位块对应于第一支架耳且位于第一支架耳的外围，所述的第二限位块对应于第二支架耳且位于第二支架耳的外围。进一步限定，为了增加挡块的强度，避免运转过程中销钉窜出，从而确保部件正常运行，所述的挡块为V型结构，所述的销钉的大端面由挡块挡住。更进一步限定，在不影响性能和使用的前提下，为了减轻重量和减少成本，所述的齿轮本体、第一安装耳座、第一安装托架、第二安装托架、第二安装耳座、挡块、加强筋、第一限位块和第二限位块由增强尼龙66一体注塑成型。本技术的有益效果是：该单缸柴油机用调速齿轮具有以下优点：一、利用120°均布的三个飞锤来支撑推盘，增加支撑点，提高强度，提高调速稳定性，性能大幅提高，三点受力更均匀，转速波动大大减小，增加使用寿命，从而提高单缸柴油机的性能；二、齿轮本体上增加了加强筋，提高齿轮本体的结构强度；三、齿轮由增强尼龙66注塑成型，在不影响性能和使用的前提下，减轻了重量，减少了成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是现有调速齿轮的结构示意图。图1中的标号为：a、齿轮本体；b、飞锤；c、销钉。图2是本技术的结构示意图；图3是图2的俯视图；图4是图2的仰视图；图5是图2的分解结构示意图。图2、3、4和5中的标号为：1、齿轮本体；2、飞锤；2-1、第一支架耳；2-2、第二支架耳；3、第一安装耳座；4、第一安装托架；5、第二安装托架；6、第二安装耳座；7、挡块；8、销钉；9、加强筋；10、第一限位块；11、第二限位块。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。见图2～5，本技术的单缸柴油机用调速齿轮，包括齿轮本体1、飞锤2、推盘以及操作手柄，推盘与操作手柄相连，飞锤2的数量为三个，三个飞锤2以120°均布在齿轮本体1的同一端的内圈上，三个飞锤2三点支撑住推盘；该端的内圈上以120°均布有三组安装机构，每组安装机构包括一字排开的第一安装耳座3、第一安装托架4、第二安装托架5和第二安装耳座6；该端的内圈上以120°均布有三个挡块7，每组安装机构对应一个挡块7；该端的内圈上以120°均布有三组限位机构，每组安装机构对应一组限位机构。飞锤2的第一支架耳2-1置于第一安装耳座3与第一安装托架4之间，飞锤2的第二支架耳2-2置于第二安装托架5与第二安装耳座6之间，通过利用销钉8依次穿过第一安装耳座3、第一支架耳2-1、第一安装托架4、第二安装托架5、第二支架耳2-2和第二安装耳座6并由对应的挡块7挡住销钉8，实现飞锤2销接在齿轮本体1上的目的，飞锤2张开后在对应限位机构的作用下在一定角度范围内旋转。当齿轮本体1旋转，三个飞锤2在离心力的作用下张开，三个飞锤2之间绝对不会相互干涉，三个飞锤2运行时在同一平面、同时旋转，推盘位于三个飞锤2之间，操作手柄可以控制三个飞锤2的张开程度，从而使单缸柴油机的转速调整到需要值。利用120°均布的三个飞锤2来支撑推盘，增加支撑点，提高强度，提高调速稳定性，性能大幅提高，三点受力更均匀，转速波动大大减小，增加使用寿命，从而提高单缸柴油机的性能，特别对减小排放有很大的帮助。齿轮本体1的另一端的内圈上沿圆周均布有若干条加强筋9，另外，与现有技术相比，齿轮本体1的厚度增厚2倍，提高齿轮本体1的结构强度，减小变形。每组限位机构包括第一限位块10和第二限位块11，第一限位块10对应于第一支架耳2-1且位于第一支架耳2-1的外围，第二限位块11对应于第二支架耳2-2且位于第二支架耳2-2的外围，这样的设计可以保证每组限位机构可靠的限定飞锤2在一定角度范围内旋转。为了增加挡块7的强度，挡块7为V型结构，销钉8的大端面由挡块7挡住，避免运转过程中销钉8窜出，从而确保部件正常运行。齿轮本体1、第一安装耳座3、第一安装托架4、第二安装托架5、第二安装耳座6、挡块7、加强筋9、第一限位块10和第二限位块11由增强尼龙66一体注塑成型，在不影响性能和使用的前提下，减轻了重量，减少了成本。以上所述的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单缸柴油机用调速齿轮，包括齿轮本体(1)、飞锤(2)、推盘以及操作手柄，所述的推盘与操作手柄相连，其特征在于：所述的飞锤(2)的数量为三个，三个飞锤(2)以120°均布在齿轮本体(1)的同一端的内圈上，三个飞锤(2)三点支撑住推盘；该端的内圈上以120°均布有三组安装机构，每组安装机构包括一字排开的第一安装耳座(3)、第一安装托架(4)、第二安装托架(5)和第二安装耳座(6)；该端的内圈上以120°均布有三个挡块(7)，每组安装机构对应一个挡块(7)；该端的内圈上以120°均布有三组限位机构，每组安装机构对应一组限位机构；飞锤(2)的第一支架耳(2‑1)置于第一安装耳座(3)与第一安装托架(4)之间，飞锤(2)的第二支架耳(2‑2)置于第二安装托架(5)与第二安装耳座(6)之间，通过利用销钉(8)依次穿过第一安装耳座(3)、第一支架耳(2‑1)、第一安装托架(4)、第二安装托架(5)、第二支架耳(2‑2)和第二安装耳座(6)并由对应的挡块(7)挡住销钉(8)，实现飞锤(2)销接在齿轮本体(1)上的目的，飞锤(2)张开后在对应限位机构的作用下在一定角度范围内旋转。

【技术特征摘要】
1.一种单缸柴油机用调速齿轮，包括齿轮本体(1)、飞锤(2)、推盘以及操作手柄，所述的推盘与操作手柄相连，其特征在于：所述的飞锤(2)的数量为三个，三个飞锤(2)以120°均布在齿轮本体(1)的同一端的内圈上，三个飞锤(2)三点支撑住推盘；该端的内圈上以120°均布有三组安装机构，每组安装机构包括一字排开的第一安装耳座(3)、第一安装托架(4)、第二安装托架(5)和第二安装耳座(6)；该端的内圈上以120°均布有三个挡块(7)，每组安装机构对应一个挡块(7)；该端的内圈上以120°均布有三组限位机构，每组安装机构对应一组限位机构；飞锤(2)的第一支架耳(2-1)置于第一安装耳座(3)与第一安装托架(4)之间，飞锤(2)的第二支架耳(2-2)置于第二安装托架(5)与第二安装耳座(6)之间，通过利用销钉(8)依次穿过第一安装耳座(3)、第一支架耳(2-1)、第一安装托架(4)、第二安装托架(5)、第二支架耳(2-2)和第二安装耳座(6)并由对应的挡块(7)挡住销钉(8)，实现飞锤(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢晓明，
申请(专利权)人：谢晓明，
类型：新型
国别省市：江苏,32