一种汽车车用缓冲组件制造技术

技术编号:19666678 阅读:32 留言:0更新日期:2018-12-08 00:30
本实用新型专利技术公开的属于汽车零部件技术领域,具体为一种汽车车用缓冲组件,包括面板,所述面板的前后侧壁的上端均螺接有滑块,所述面板的右侧壁底端通过螺钉连接有开启手柄,所述面板的左侧壁下侧通过螺钉固定连接有弹性支架,所述弹性支架的前后两端均通过销轴安装有两组导向定位滚轮,所述面板的左侧壁上侧通过转轴安装有第一摆臂,所述第一摆臂的左端通过转轴连接有第二摆臂,所述第一摆臂与第二摆臂的上侧壁之间通过销轴连接有气压杆,所述第二摆臂的顶端通过转轴连接有上安装座,本方案通过缓冲的设计方式,能够对盒盖以及储物盒的边角起到保护的作用,提高使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车用缓冲组件
本技术涉及汽车零部件
,具体为一种汽车车用缓冲组件。
技术介绍
汽车前后排需要大量的储物空间去存放物品,储物空间通常包括杯架、卡槽和收据存放盒等,对于一些容易滑脱的物品通常在储物空间上安装盒盖,原有的盒盖通常通过推拉开启,时常磕磕碰碰,久而久之容易造成盒盖以及储物盒的损坏,为此,我们提出了一种汽车车用缓冲组件。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车车用缓冲组件,以解决上述
技术介绍
中提出的原有的盒盖通常通过推拉开启,时常磕磕碰碰,久而久之容易造成盒盖以及储物盒的损坏的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车车用缓冲组件,包括面板,所述面板的前后侧壁的上端均螺接有滑块,所述面板的右侧壁底端通过螺钉连接有开启手柄,所述面板的左侧壁下侧通过螺钉固定连接有弹性支架,所述弹性支架的前后两端均通过销轴安装有两组导向定位滚轮,所述面板的左侧壁上侧通过转轴安装有第一摆臂,所述第一摆臂的左端通过转轴连接有第二摆臂,所述第一摆臂与第二摆臂的上侧壁之间通过销轴连接有气压杆,所述第二摆臂的顶端通过转轴连接有上安装座。优选的,所述弹性支架高碳钢弹性支架。优选的,所述弹性支架与导向定位滚轮之间的销轴为阻尼销轴。优选的,所述导向定位滚轮的外壁套接有橡胶套。与现有技术相比,本技术的有益效果是:本方案通过缓冲的设计方式,能够对盒盖以及储物盒的边角起到保护的作用,提高使用寿命。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为本技术面板的左视结构示意图;图3为本技术使用时的结构示意图。图中:1面板、2滑块、3开启手柄、4弹性支架、5导向定位滚轮、6第一摆臂、7第二摆臂、8气压杆、9上安装座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2,本技术提供一种技术方案:一种汽车车用缓冲组件,包括面板1,面板1的前后侧壁的上端均螺接有滑块2,面板1的右侧壁底端通过螺钉连接有开启手柄3,面板1的左侧壁下侧通过螺钉固定连接有弹性支架4,弹性支架4的前后两端均通过销轴安装有两组导向定位滚轮5,面板1的左侧壁上侧通过转轴安装有第一摆臂6,第一摆臂6的左端通过转轴连接有第二摆臂7,第一摆臂6与第二摆臂7的上侧壁之间通过销轴连接有气压杆8,第二摆臂7的顶端通过转轴连接有上安装座9。其中,弹性支架4高碳钢弹性支架,弹性支架4与导向定位滚轮5之间的销轴为阻尼销轴,导向定位滚轮5的外壁套接有橡胶套。弹性支架4选用含碳量为0.8%-1.0%的高碳钢,弹性较好,在储物盒内开设与滑块2和导向定位滚轮5相适配的轨道(如图3所示),与滑块2相适配的轨道用于对滑块2进行横向位置微调,与导向定位滚轮5相适配的轨道用于对导向定位滚轮5导向的作用,且导向定位滚轮5的轨道内均匀设置限位凸块,将前后侧的滑块2对应嵌入在储物盒上侧的对应轨道内,导向定位滚轮5嵌入在储物盒下侧的对应轨道内。开启或者关闭时,手持开启手柄3将面板1向左推或者向右拉,滑块2在上侧的轨道内横向微调,气压杆8内的气体受到第一摆臂6与第二摆臂7之间的挤压或者拉伸的作用,使得内部的气压改变,由于气压杆5的特性,使得压力对变化倾向有阻碍的作用,从而起到缓冲的作用,导向定位滚轮5在下侧的轨道内的限位凸块位置停止时,同侧的轨道内的两组导向定位滚轮5分别卡在限位凸块的两侧,起到限位的作用。尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车用缓冲组件,包括面板(1),所述面板(1)的前后侧壁的上端均螺接有滑块(2),所述面板(1)的右侧壁底端通过螺钉连接有开启手柄(3),其特征在于:所述面板(1)的左侧壁下侧通过螺钉固定连接有弹性支架(4),所述弹性支架(4)的前后两端均通过销轴安装有两组导向定位滚轮(5),所述面板(1)的左侧壁上侧通过转轴安装有第一摆臂(6),所述第一摆臂(6)的左端通过转轴连接有第二摆臂(7),所述第一摆臂(6)与第二摆臂(7)的上侧壁之间通过销轴连接有气压杆(8),所述第二摆臂(7)的顶端通过转轴连接有上安装座(9)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车用缓冲组件,包括面板(1),所述面板(1)的前后侧壁的上端均螺接有滑块(2),所述面板(1)的右侧壁底端通过螺钉连接有开启手柄(3),其特征在于:所述面板(1)的左侧壁下侧通过螺钉固定连接有弹性支架(4),所述弹性支架(4)的前后两端均通过销轴安装有两组导向定位滚轮(5),所述面板(1)的左侧壁上侧通过转轴安装有第一摆臂(6),所述第一摆臂(6)的左端通过转轴连接有第二摆臂(7),所述第一摆臂(6)与...

【专利技术属性】
技术研发人员:周相庭
申请(专利权)人:合肥晨兴汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:安徽,34

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1