一种可转换方向的汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可转换方向的汽车座椅，包括坐垫、靠背、第一导轨、第一支撑杆、第二支撑杆、第二导轨、第三支撑杆、定位块、方向调节手柄、球形铰接部件、铰接壳体、铰接球、螺杆、第一导轨槽、第二导轨槽；坐垫设置在第一导轨的上部，第一导轨内开设有第一导轨槽；第一导轨的一端连接有第一支撑杆、第二支撑杆；靠背由靠背本体和支架组成，两支架之间形成了通槽；支架下部设置有螺杆，螺杆的一端与方向调节手柄固定连接，另一端与定位块连接；第二导轨中设置有第二导轨槽，第二导轨与第一导轨连接。本实用新型专利技术的座椅只需要使坐垫穿过靠背下方的通槽即可实现座椅方向的调节，调节过程中不占用额外的车内空间，使座椅的调节更加便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种可转换方向的汽车座椅
本技术属于汽车配件领域，特别涉及一种可转换方向的汽车座椅。
技术介绍
随着汽车工业的快速发展，人们逐渐对汽车舒适度、实用性等有了更高的要求，汽车的车内空间本来有限，再加上汽车座椅占用了大量的车内空间，导致车内可供娱乐使用的空间非常狭小，然而，现有的汽车座椅的改进主要集中在对座椅的舒适性、保健、提高安全性等方面，缺少通过调节方向整理出更多空间的座椅，专利申请CN105857122A公开了一种可调节方向汽车座椅，包括座垫、与座垫铰接的靠背以及座垫支撑件；所述座垫支撑件的一个脚部通过一枢接件与汽车底板旋转连结；所述座垫支撑件的其余三个脚部上固定有与汽车底板紧固的紧固件；所述枢接件由球形阀组件和合页组件组成；所述球形阀组件包括阀芯部分和阀座部分；所述阀座部分固定于汽车底板；所述阀芯部分包括一球形阀和与球形阀连结的L形杆；所述合页组件包括一套管和一与套管固定连结的合页；所述L形杆穿过套管；所述合页与座垫支撑件固定连结。该汽车座椅能够使人们可以方便的调节座位的位置、整理出足够的空间摆放。然而，这种座椅在调节座椅方向时需要将将整个汽车座椅沿着合页动的方向竖立起来，再通过球本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可转换方向的汽车座椅，其特征在于：所述座椅包括坐垫、靠背、第一导轨、第一支撑杆、第二支撑杆、第二导轨、第三支撑杆、定位块、方向调节手柄、球形铰接部件、铰接壳体、铰接球、螺杆、第一导轨槽、第二导轨槽；所述第一导轨为两个，对称设置在坐垫两侧下方，每个第一导轨内均开设有第一导轨槽，坐垫能够沿着第一导轨槽在水平方向上滑动；第一导轨的一端连接有第一支撑杆、第二支撑杆，第一支撑杆、第二支撑杆的长度相同，且均为两个，分别与坐垫两侧的第一导轨连接，第一支撑杆和第二支撑杆的另一端固定在车内地面上；所述定位块设置在第一支撑杆和第二支撑杆之间，且与车内地面固定连接；所述靠背由靠背本体和支架组成，两支架之间形...

【技术特征摘要】
1.一种可转换方向的汽车座椅，其特征在于：所述座椅包括坐垫、靠背、第一导轨、第一支撑杆、第二支撑杆、第二导轨、第三支撑杆、定位块、方向调节手柄、球形铰接部件、铰接壳体、铰接球、螺杆、第一导轨槽、第二导轨槽；所述第一导轨为两个，对称设置在坐垫两侧下方，每个第一导轨内均开设有第一导轨槽，坐垫能够沿着第一导轨槽在水平方向上滑动；第一导轨的一端连接有第一支撑杆、第二支撑杆，第一支撑杆、第二支撑杆的长度相同，且均为两个，分别与坐垫两侧的第一导轨连接，第一支撑杆和第二支撑杆的另一端固定在车内地面上；所述定位块设置在第一支撑杆和第二支撑杆之间，且与车内地面固定连接；所述靠背由靠背本体和支架组成，两支架之间形成了一下端不封口...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘忠宝，
申请(专利权)人：青岛宏鑫宝工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37