一种新能源汽车前盖单轴铰链制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新能源汽车前盖单轴铰链，所述新能源汽车前盖单轴铰链包括与车身连接的铰链固定部，以及与前盖连接的铰链活动部，所述铰链固定部和所述铰链活动部通过螺栓连接，并且所述铰链活动部能够绕着所述铰链固定部转动；所述铰链固定部包括与所述车身连接的铰链固定主体连接部，以及与所述铰链活动部连接的铰链固定连接端，所述铰链固定主体连接部呈Γ状设置，在与所述车身配合连接的所述铰链固定主体连接部的连接界面上设置至少一个凸台。该铰链结构具有优异的耐久腐蚀性能。

A New Energy Vehicle Front Cover Single Axle Hinge

The utility model provides a single-axle hinge for the front cover of a new energy automobile. The single-axle hinge of the front cover of the new energy automobile includes a hinge fixed part connected with the body and a hinge movable part connected with the front cover. The hinge fixed part and the hinge movable part are connected by bolts, and the hinge movable part can surround the place. The hinge fixing part rotates; the hinge fixing part includes the hinge fixing main body connecting part connected with the car body, and the hinge fixing connection end connected with the hinge movable part. The hinge fixing main body connecting part is arranged in a_shape, and the connection boundary of the hinge fixing main body connecting part connected with the car body is provided. At least one convex platform is arranged on the surface. The hinge structure has excellent corrosion resistance.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车前盖单轴铰链
本技术涉及用于汽车前盖的铰链
，具有涉及一种新能源汽车前盖单轴铰链。
技术介绍
中重型工程车部分器件、管路及电路布置在车头位置，通过与车身铰接的前盖板遮挡防护。当需要检查或维护器件线路时，将前盖板打开就可以了。前盖板与车身铰接使用的固定铰链为铸铝、钢等结构，通常需要采用电泳工艺在该结构上镀层涂料，以防护其被腐蚀。但是传统的汽车前盖板铰链结构因其铰链与车身配合连接接触面积相对较大，在电泳工艺环节，电泳液不能够充分流入该配合接触位置，导致铰链结构电泳涂装涂料不充分，致使汽车在后续的长时间使用后，该铰链结构与车身配合连接接触位置会发生锈蚀等现象。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车前盖单轴铰链，该铰链结构通过在铰链结构与车身配合连接接触位置处设置凸台结构，减小铰链结构与车身配合连接接触位置的面积，增大了电泳液进入该配合连接接触位置的空间，增加了该铰链结构在电泳工艺环节均匀涂装涂料的机率，降低了该铰链结构发生锈蚀的风险。本技术提供了一种新能源汽车前盖单轴铰链，其中，所述新能源汽车前盖单轴铰链包括与车身连接的铰链固定部，以及与前盖连接的铰链活动部，所述铰链固定部和所述铰链活动部通过螺栓连接，并且所述铰链活动部能够绕着所述铰链固定部转动；其中，所述铰链固定部包括与所述车身连接的铰链固定主体连接部，以及与所述铰链活动部连接的铰链固定连接端，所述铰链固定主体连接部呈Γ状设置，在与所述车身配合连接的所述铰链固定主体连接部的连接界面上设置至少一个凸台。优选地，与所述车身配合连接的所述铰链固定主体连接部的连接界面上设置至少一个连接通孔，螺栓穿过所述通孔将所述铰链固定部固定在所述车身上。优选地，所述铰链固定主体连接部的非连接界面且远离所述铰链固定连接端的界面上设置凸块，用于限制所述铰链活动部绕着所述铰链固定部转动的角度范围。优选地，所述铰链活动部包括与前盖连接的铰链活动连接部，与所述铰链固定部连接的铰链活动连接端，以及所述铰链活动连接部与所述铰链活动连接端之间的铰链活动连接主体部，所述铰链活动连接主体部呈弯曲状设置。优选地，与所述前盖连接的所述铰链活动连接部上设置至少一个连接通孔，螺栓穿过所述通孔将所述铰链活动连接部固定在所述前盖上。本技术的有益效果为：本技术提供了一种新能源汽车前盖单轴铰链，该铰链结构通过在与所述车身配合连接的所述铰链固定主体连接部上设置凸台，减少了所述铰链固定主体连接部与所述车身配合连接接触的面积，增大了电泳液进入该配合连接接触位置的空间，增加了该铰链结构在电泳工艺环节均匀涂装涂料的机率，降低了该铰链结构发生锈蚀的风险，而且该铰链结构简单，安装方便。附图说明图1本技术提供的一种新能源汽车前盖单轴铰链的结构示意图。图2本技术提供的一种新能源汽车前盖单轴铰链的主视图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。应当理解，在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。本技术提供了一种新能源高汽车前盖单轴铰链，其中，所述新能源汽车前盖单轴铰链包括与车身连接的铰链固定部2，以及与前盖连接的铰链活动部1，所述铰链固定部2和所述铰链活动部1通过螺栓4连接，并且所述铰链活动部1能够绕着所述铰链固定部2转动；其中，所述铰链固定部2包括与所述车身连接的铰链固定主体连接部，以及与所述铰链活动部1连接的铰链固定连接端，所述铰链固定主体连接部呈Γ状设置，在与所述车身配合连接的所述铰链固定主体连接部的连接界面上设置至少一个凸台3。在本技术的具体实施方式中，与所述车身配合连接的所述铰链固定主体连接部的连接界面上设置至少一个连接通孔，螺栓穿过所述通孔将所述铰链固定部2固定在所述车身上。所述铰链固定主体连接部的非连接界面且远离所述铰链固定连接端的界面上设置凸块，用于限制所述铰链活动部1绕着所述铰链固定部2转动的角度范围；通常所述铰链活动部1绕着所述铰链固定部2转动的角度小于90度，防止所述铰链活动部1使所述车盖开启的高度太高，人手无法触到，需要借助其他工具来触碰到车盖继而关闭，增加了操作的麻烦性；但是所述铰链活动部1绕着所述铰链固定部2转动的角度要大于45度，防止所述车盖开启高度过低压伤维修人员。在本技术的另一种具体实施方式中，所述铰链活动部1包括与前盖连接的铰链活动连接部，与所述铰链固定部2连接的铰链活动连接端，以及所述铰链活动连接部与所述铰链活动连接端之间的铰链活动连接主体部，所述铰链活动连接主体部呈弯曲状设置。与所述前盖连接的所述铰链活动连接部上设置至少一个连接通孔，螺栓穿过所述通孔将所述铰链活动连接部固定在所述前盖上。尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车前盖单轴铰链，所述新能源汽车前盖单轴铰链包括与车身连接的铰链固定部，以及与前盖连接的铰链活动部，所述铰链固定部和所述铰链活动部通过螺栓连接，并且所述铰链活动部能够绕着所述铰链固定部转动；其特征在于，所述铰链固定部包括与所述车身连接的铰链固定主体连接部，以及与所述铰链活动部连接的铰链固定连接端，所述铰链固定主体连接部呈Γ状设置，在与所述车身配合连接的所述铰链固定主体连接部的连接界面上设置至少一个凸台。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车前盖单轴铰链，所述新能源汽车前盖单轴铰链包括与车身连接的铰链固定部，以及与前盖连接的铰链活动部，所述铰链固定部和所述铰链活动部通过螺栓连接，并且所述铰链活动部能够绕着所述铰链固定部转动；其特征在于，所述铰链固定部包括与所述车身连接的铰链固定主体连接部，以及与所述铰链活动部连接的铰链固定连接端，所述铰链固定主体连接部呈Γ状设置，在与所述车身配合连接的所述铰链固定主体连接部的连接界面上设置至少一个凸台。2.根据权利要求1所述的新能源汽车前盖单轴铰链，其特征在于，与所述车身配合连接的所述铰链固定主体连接部的连接界面上设置至少一个连接通孔，螺栓穿过所述通孔将所述铰链固定部固定在所述车身上。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：滕明武，
申请(专利权)人：绿驰汽车科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31