干法成孔的桩孔格构柱定位调垂系统技术方案

干法成孔的桩孔格构柱定位调垂系统，本实用新型专利技术涉及深基坑施工设备技术领域，桩孔顶部的地面上对称设有两根支撑梁；支撑梁活动架设在一号定位架的上部；紧固摇把一端穿过摇把支座上的穿过后旋转插设在齿轮转向机构内部；紧固螺杆的两端通过螺纹旋接在支撑梁的螺纹孔内；桩孔的孔心正上方设有激光铅锤仪，激光铅锤仪的底部通过三脚架架设固定在支撑梁上部；钢筋笼顶端的上方且位于格构柱底端外侧壁上滑动套设有套柱支架；套柱支架上固定有数个气囊千斤顶，能够准确定位格构柱平面位置和垂直度，确保后期钢连系梁与格构柱连接的密贴，防止格构柱与梁柱等主受力结构发生冲突，保证钢支撑安装的安全性，在城市轨道交通深基坑支护中应实用性更强。

Pile Hole Lattice Column Positioning and Dropping System for Dry Holing

The utility model relates to the technical field of deep foundation pit construction equipment, in which two supporting beams are symmetrically arranged on the ground at the top of the pile hole, the supporting beams are movably erected on the upper part of the No. 1 positioning frame, and the end is rotated and inserted into the gear steering mechanism after passing through the rocking handle support by tightening and shaking. Inside; both ends of the fastening screw are screwed in the threaded holes of the supporting beam through threads; the center of the hole is provided with a laser lead hammer instrument, and the bottom of the laser lead hammer instrument is fixed on the upper part of the supporting beam through a tripod; the sliding sleeve on the top of the reinforcing cage and on the outer wall of the bottom of the lattice column is provided with a sleeve column support; There are several airbag jacks fixed on the frame, which can accurately locate the plane position and verticality of lattice columns, ensure the close connection between lattice columns and steel connecting beams in the later period, prevent the conflicts between lattice columns and main stress structures such as beams and columns, ensure the safety of steel support installation, and be more practical in the support of deep foundation pits of urban rail transit.

【技术实现步骤摘要】
干法成孔的桩孔格构柱定位调垂系统
本技术涉及深基坑施工设备
，具体涉及干法成孔的桩孔格构柱定位调垂系统。
技术介绍
目前，在通常的深基坑开挖施工过程中，尤其是在城市轨道交通明挖区间和明挖车站的深基坑施工过程中，基坑支撑体系采用混凝土支撑和钢支撑结合的方式，对于大跨度基坑，格构柱直接与顶部混凝土支撑进行刚性连接，承受大部分的整体荷载，底部钢支撑通过钢连系梁将部分荷载作用在格构柱上，格构柱与混凝土支撑、钢连系梁的的连接可靠性直接影响基坑支护系统的稳定程度；现有格构柱安装时没有准确的定位控制装置，格构柱的安装不能准确定位和调整垂直度，施工完成后的格构柱会存在错位、扭转和倾斜的情况，影响钢支撑安装的安全性，亟待改进。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的干法成孔的桩孔格构柱定位调垂系统，能够准确定位格构柱平面位置和垂直度，使得格构柱平面位置和竖向轴线位置都能满足设计要求，确保后期钢连系梁与格构柱连接的密贴，防止格构柱与梁柱等主受力结构发生冲突，保证钢支撑安装的安全性，在城市轨道交通深基坑支护中应实用性更强。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：它包含支撑梁、一号定位架、二号定位架、限位孔、摇把支座、紧固摇把、齿轮转向机构、限位装置、紧固螺杆、激光铅锤仪、销孔、横向限位销、套柱支架、气囊千斤顶、激光反射测量板；桩孔顶部的地面上对称设有两根支撑梁，且桩孔设置在两根支撑梁的中部；支撑梁的两端底部分别对称垂直设有一号定位架，一号定位架的内侧通过连接杆连接有二号定位架，且支撑梁活动架设在一号定位架的上部；所述的一号定位架和二号定位架中部均设有对称的限位孔，相邻的两个限位孔的间距与支撑梁宽度相同；一号定位架的中部焊设有摇把支座；一号定位架与二号定位架之间设有齿轮转向机构，且齿轮转向机构底部通过限位装置固定在地面上；紧固摇把一端穿过摇把支座上的穿过后旋转插设在齿轮转向机构内部，紧固摇把的另一端露设在一号定位架的外侧；一号定位架的和二号定位架的两端底部均设有砂箱支座，砂箱支座底部固定在地面上；紧固螺杆的中部穿设在齿轮转向机构内侧，且其上的螺纹与齿轮转向机构的齿轮啮合；紧固螺杆的两端通过螺纹旋接在支撑梁的螺纹孔内；桩孔的孔心正上方设有激光铅锤仪，激光铅锤仪的底部通过三脚架架设固定在支撑梁上部；两根支撑梁的侧面均设有数个销孔，两根横向限位销的两端分别活动插设在两根支撑梁对称的销孔内；横向限位销与支撑梁构成的方孔内插设有格构柱，格构柱的上端与汽车吊连接，格构柱的底端插设在桩孔内的钢筋笼中部；钢筋笼顶端的上方且位于格构柱底端外侧壁上滑动套设有套柱支架，套柱支架上端通过绳索与汽车吊连接；所述的套柱支架周围固定有数个气囊千斤顶；所述的格构柱的内底部铺设有激光反射测量板。进一步地，所述的气囊千斤顶通过气管连接在地面上空气压缩机及进排气阀门组上。采用上述结构后，本技术有益效果为：本技术所述的干法成孔的桩孔格构柱定位调垂系统，能够准确定位格构柱平面位置和垂直度，使得格构柱平面位置和竖向轴线位置都能满足设计要求，确保后期钢连系梁与格构柱连接的密贴，防止格构柱与梁柱等主受力结构发生冲突，保证钢支撑安装的安全性，在城市轨道交通深基坑支护中应实用性更强，本技术具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图。图2是图1的俯视图。图3是具体实施方式的俯视图。附图标记说明：支撑梁1、一号定位架2、二号定位架3、限位孔4、摇把支座5、紧固摇把6、齿轮转向机构7、限位装置8、紧固螺杆9、激光铅锤仪10、三脚架11、横向限位销12、套柱支架13、气囊千斤顶14、激光反射测量板15、空气压缩机及进排气阀门组16、桩孔17、格构柱18、护筒19、钢筋笼20、砂箱支座21、销孔22。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明。参看如图1-图3所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含支撑梁1、一号定位架2、二号定位架3、限位孔4、摇把支座5、紧固摇把6、齿轮转向机构7、限位装置8、紧固螺杆9、激光铅锤仪10、销孔22、横向限位销12、套柱支架13、气囊千斤顶14、激光反射测量板15；桩孔17顶部的地面上对称设有两根支撑梁1，且桩孔17设置在两根支撑梁1的中部；支撑梁1的两端底部分别对称垂直设有一号定位架2，一号定位架2的内侧通过连接杆连接有二号定位架3，且支撑梁1活动架设在一号定位架2的上部；所述的一号定位架2和二号定位架3中部均设有对称的限位孔4，相邻的两个限位孔4的宽度与支撑梁1宽度相同；一号定位架2的中部焊设有摇把支座5；一号定位架2与二号定位架3之间设有齿轮转向机构7，且齿轮转向机构7底部通过限位装置8固定在地面上；紧固摇把6一端穿过摇把支座5上的穿过后旋转插设在齿轮转向机构7内部，紧固摇把6的另一端露设在一号定位架2的外侧；一号定位架2和二号定位架3的两端底部均设有砂箱支座21，砂箱支座21底部固定在地面上；紧固螺杆9的中部穿设在齿轮转向机构7内侧，且其上的螺纹与齿轮转向机构7的齿轮啮合；紧固螺杆9的两端通过螺纹旋接在支撑梁1的螺纹孔内；桩孔17的孔心正上方设有激光铅锤仪10，激光铅锤仪10的底部通过三脚架11架设固定在支撑梁1上部；两根支撑梁1的侧面均设有数个销孔22，两根横向限位销12的两端分别活动插设在两根支撑梁1对称的销孔22内；横向限位销12与支撑梁1构成的方孔内插设有格构柱18，格构柱18的上端与汽车吊连接，格构柱18的底端插设在桩孔17内的钢筋笼20中部；钢筋笼20顶端的上方且位于格构柱18底端外侧壁上滑动套设有套柱支架13，套柱支架13上端通过绳索与汽车吊连接；所述的套柱支架13周围固定有数个气囊千斤顶14；所述的格构柱18的内侧中部铺设有激光反射测量板15。进一步地，所述的四个气囊千斤顶14通过气管连接在地面上空气压缩机及进排气阀门组16上。本具体实施方式的工作原理：根据测量定位，人工开挖孔洞并埋设护筒19，干法成孔完成后，将桩孔17周边的渣土清理干净，测量员计算好格构柱18纵横方向轴线，并在地面上用定位钢筋做好标记；按照定位轴线将一号定位架2和二号定位架3吊放与孔口位置，调整一号定位架2和二号定位架3轴线与桩孔17的轴线对齐，并将其放置于砂箱支座21顶；将钢筋笼20下放至孔内，用横担固定在孔口后，利用汽车吊吊装格构柱18缓慢伸入钢筋笼20内，格构柱18伸入钢筋笼20内2m，利用吊车调整格构柱18位置大致位于钢筋笼20中心，在格构柱18每边的钢筋笼20主筋上程井字形各焊接的水平钢筋，并保证格构柱18距每边有30-50mm的活动量；将四只气囊千斤顶14用套柱支架13固定于格构柱18的四个面，并且可以上下活动；连接空压机及气管，并预充气测试，将其放置于格构柱18底；抽出横担，下放格构柱18与钢筋笼20，待钢筋笼20全部下至孔内后，暂停下放；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.干法成孔的桩孔格构柱定位调垂系统，其特征在于：它包含支撑梁、一号定位架、二号定位架、限位孔、摇把支座、紧固摇把、齿轮转向机构、限位装置、紧固螺杆、激光铅锤仪、销孔、横向限位销、套柱支架、气囊千斤顶、激光反射测量板；桩孔顶部的地面上对称设有两根支撑梁，且桩孔设置在两根支撑梁的中部；支撑梁的两端底部分别对称垂直设有一号定位架，一号定位架的内侧通过连接杆连接有二号定位架，且支撑梁活动架设在一号定位架的上部；所述的一号定位架和二号定位架中部均设有对称的限位孔，相邻的两个限位孔的间距与支撑梁宽度相同；一号定位架的中部焊设有摇把支座；一号定位架与二号定位架之间设有齿轮转向机构，且齿轮转向机构底部通过限位装置固定在地面上；紧固摇把一端穿过摇把支座上的穿过后旋转插设在齿轮转向机构内部，紧固摇把的另一端露设在一号定位架的外侧；一号定位架的和二号定位架的两端底部均设有砂箱支座，砂箱支座底部固定在地面上；紧固螺杆的中部穿设在齿轮转向机构内侧，且其上的螺纹与齿轮转向机构的齿轮啮合；紧固螺杆的两端通过螺纹旋接在支撑梁的螺纹孔内；桩孔的孔心正上方设有激光铅锤仪，激光铅锤仪的底部通过三脚架架设固定在支撑梁上部；两根支撑梁的侧面均设有数个销孔，两根横向限位销的两端分别活动插设在两根支撑梁对称的销孔内；横向限位销与支撑梁构成的方孔内插设有格构柱，格构柱的上端与汽车吊连接，格构柱的底端插设在桩孔内的钢筋笼中部；钢筋笼顶端的上方且位于格构柱底端外侧壁上滑动套设有套柱支架，套柱支架上端通过绳索与汽车吊连接；所述的套柱支架周围固定有数个气囊千斤顶；所述的格构柱的内底部铺设有激光反射测量板。...

【技术特征摘要】
1.干法成孔的桩孔格构柱定位调垂系统，其特征在于：它包含支撑梁、一号定位架、二号定位架、限位孔、摇把支座、紧固摇把、齿轮转向机构、限位装置、紧固螺杆、激光铅锤仪、销孔、横向限位销、套柱支架、气囊千斤顶、激光反射测量板；桩孔顶部的地面上对称设有两根支撑梁，且桩孔设置在两根支撑梁的中部；支撑梁的两端底部分别对称垂直设有一号定位架，一号定位架的内侧通过连接杆连接有二号定位架，且支撑梁活动架设在一号定位架的上部；所述的一号定位架和二号定位架中部均设有对称的限位孔，相邻的两个限位孔的间距与支撑梁宽度相同；一号定位架的中部焊设有摇把支座；一号定位架与二号定位架之间设有齿轮转向机构，且齿轮转向机构底部通过限位装置固定在地面上；紧固摇把一端穿过摇把支座上的穿过后旋转插设在齿轮转向机构内部，紧固摇把的另一端露设在一号定位架的外侧；一号定位架的和二号定位架的两端底...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶俊辉，毕德臣，张方敏，辛谦，
申请(专利权)人：中铁十局集团青岛工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37