一种新型四轮电动车的车把和车体制造技术

本实用新型专利技术公开一种新型四轮电动车的车把和车体，包括车把和车体，车把包括下车把管、连接板、第一可伸缩杆和斜板，斜板上设有圆柱筒和壳体，所述壳体上设有微处理器、USB接口、手机存放盒、红外传感器和温度传感器，所述圆柱筒上设有上车把管，上车把管上设有第二可伸缩杆，第二可伸缩杆上设有喇叭、点烟器、镜子、车把手、按钮、手刹，手刹上设有加热板，结构简单，使用方便，在使用者单手控制方便盘或者驾驶室没人的时候会自动报警，保证了使用者的安全和车辆的安全，可调节车把的高度和长度，手机通过USB接口和微处理器连接，便于显示车内的温度，在冬天的时候，加热板起到具有加热的作用，并且车体有四个轮子，更加稳定。

Handlebars and Body of a New Type of Four-Wheeled Electric Vehicle

The utility model discloses a handlebar and body of a new four-wheel electric vehicle, including handlebar and body, handlebar includes handlebar, connecting plate, first telescopic rod and inclined plate, cylindrical cylinder and shell are arranged on inclined plate, and microprocessor, USB interface, mobile phone storage box, infrared sensor and temperature sensor are arranged on the shell. The cylindrical cylinder is equipped with a handlebar, a second telescopic rod on the handlebar, a horn, a cigarette lighter, a mirror, a handlebar, a button and a hand brake on the second telescopic rod, and a heating plate on the hand brake, which is simple in structure and easy to use. When the user controls the convenience plate with one hand or the cab is empty, he will control himself. Dynamic alarm ensures the safety of users and vehicles. It can adjust the height and length of handlebars. Mobile phones are connected by USB interface and microprocessor. It is easy to display the temperature in the car. In winter, heating board plays a heating role, and the car body has four wheels, which is more stable.

【技术实现步骤摘要】
一种新型四轮电动车的车把和车体
本技术涉及电动车
，具体是指一种新型四轮电动车的车把和车体。
技术介绍
四轮电动车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的四轮运输工具，随着时代的发展和进步，百姓越来越重视环保，越来越多的人选择环保的方式出行，骑自行车或者骑电动车。对于腿脚不方便或者老年人，他们会选择四轮电动车或者三轮电动车，由于老年人反应迟钝，在开四轮电动车的时候，由于老年人反应迟钝，开车的姿势不正确或者单手控制方向盘都会带来危险，并且老年人容易忘事，在下车之后很容易忘记拔下车钥匙，容易导致安全事故，在天气冷的时候驾驶者手也冷，给驾驶者带来不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种新型四轮电动车的车把和车体。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为一种新型四轮电动车的车把和车体：包括电动车车把和车体，电动车车把包括下车把管、设在下车把管上端的连接板、设在连接板上端的第一可伸缩杆、设在第一可伸缩杆上端的斜板，所述斜板上端固定设有圆柱筒和壳体，所述圆柱筒上设有可在圆柱筒内上下滑动的上车把管，所述圆柱筒上端设有缺口和套在圆柱筒上端套住的第一夹紧卡箍，所说上车把管上端固定设有第二可伸缩杆，所述壳体内设有微处理器，所以壳体上端设有手机存放盒和USB接口，所述壳体一侧设有红外传感器和温度传感器，所述第二可伸缩杆上端在靠近上车把管一端设有喇叭、点烟器和镜子，所述第二可伸缩杆上在远离上车把管一端设有车把手、按钮和手刹，所述手刹上固定设有加热板，所述车把手上设有压力传感器，所述加热板是弧形体，加热板的内侧对着车把手，所述加热板内侧设有加热棒，所述压力传感器、喇叭、红外传感器、温度传感器、点烟器和USB接口均与微处理器电连接，所述电动车车把在车体内，所述车体包括轮子、前保险杠和雨刷器。作为改进，所述第一可伸缩杆上设有起到夹紧第一可伸缩杆作用的蝶形螺栓。作为改进，所述第二可伸缩杆上设有第二夹紧卡箍。作为改进，所述第一可伸缩杆、圆柱筒、上车把管和第二可伸缩杆的数量均是两个。作为改进，所述按钮包括前大灯按纽、转向灯按钮和喇叭按钮。作为改进，所述车把手上包括加速器，起到控制车速的作用。本技术与现有技术相比的优点在于：结构简单，使用方便，在使用者单手控制方便盘或者驾驶室没人的时候会自动报警，保证了使用者的安全和车辆的安全，可调节车把的高度和长度，手机通过USB接口和微处理器连接，便于显示车内的温度，并且车体有四个轮子，更加稳定。附图说明图1是本技术一种新型四轮电动车的车把和车体的车把前视意图。图2是本技术一种新型四轮电动车的车把和车体的车把结构示意图。图3是本技术一种新型四轮电动车的车把和车体的车把侧视图。图4是图1中M处的示意图。图5是图2中N处的示意图。图6是本技术一种新型四轮电动车的车把和车体的车体结构示意图。如图所示：1、下车把管，2、连接板，3、第一可伸缩杆，4、斜板，5、圆柱筒，6、上车把管，7、第一夹紧卡箍，8、第二可伸缩杆，9、壳体，10、手机存放盒，11、USB接口，12、红外传感器，13、温度传感器，14、喇叭，15、点烟器，16、镜子，17、车把手，18、按钮，19、手刹，20、加热板，21、压力传感器，22、第二夹紧卡箍，23、蝶形螺栓，24、轮子，25、前保险杠，26、雨刷器。具体实施方式下面结合附图对本技术一种新型四轮电动车的车把和车体做进一步的详细说明。结合附图，一种新型四轮电动车的车把和车体，包括电动车车把和车体，电动车车把包括下车把管1、设在下车把管1上端的连接板2、设在连接板2上端的第一可伸缩杆3、设在第一可伸缩杆3上端的斜板4，所述斜板4上端固定设有圆柱筒5和壳体9，所述圆柱筒5上设有可在圆柱筒5内上下滑动的上车把管6，所述圆柱筒5上端设有缺口和套在圆柱筒5上端套住的第一夹紧卡箍7，所说上车把管6上端固定设有第二可伸缩杆8，所述壳体9内设有微处理器，所以壳体9上端设有手机存放盒10和USB接口11，所述壳体9一侧设有红外传感器12和温度传感器13，所述第二可伸缩杆8上端在靠近上车把管6一端设有喇叭14、点烟器15和镜子16，所述第二可伸缩杆8上在远离上车把管6一端设有车把手17、按钮18和手刹19，所述手刹19上固定设有加热板20，所述车把手17上设有压力传感器21，所述加热板20是弧形体，加热板20的内侧对着车把手17，所述加热板20内侧设有加热棒，所述压力传感器21、喇叭14、红外传感器12、温度传感器13、点烟器15和USB接口11均与微处理器电连接，所述电动车车把在车体内，所述车体包括轮子24、前保险杠25和雨刷器26。作为改进，所述第一可伸缩杆上设有起到夹紧第一可伸缩杆作用的蝶形螺栓。作为改进，所述第二可伸缩杆上设有第二夹紧卡箍。作为改进，所述第一可伸缩杆、圆柱筒、上车把管和第二可伸缩杆的数量均是两个。作为改进，所述按钮18包括前大灯按纽、转向灯按钮和喇叭按钮。作为改进，所述车把手17上包括加速器，起到控制车速的作用。本技术在具体实施时，通过松开或者拧紧蝶形螺栓，从而去调节第一可伸缩杆的高度，从而控制了车把的高度，从松开或者拧紧第一夹紧卡箍，从而控制上车把管和第二可伸缩杆的角度，调整到适合驾驶者舒服的角度，从松开或者拧紧第二夹紧卡箍，从而控制第二可伸缩杆的长度，调整到适合驾驶者舒服的位置，手机存放盒上放置手机，手机通过USB接口和微处理器连接并且接收到从温度传感器传来的信号，将温度的信息显示在手机屏幕上，驾驶者驾驶的时候，双手握住车把手，给压力传感器施加压力，当驾驶者单手或者双手离开车把手的时候，压力传感器感受不到压力的信号，压力传感器和微处理器电连接，给微处理器发送报警信息，微处理器控制喇叭报警，提示驾驶者规范驾驶，当车在开启的状态并且车内没人的时，红外传感器感应到车内没人，会向微处理器发送报警信息，微处理器控制喇叭报警，提示驾驶者关闭车的开启状态，从而避免危险的发生，并且车体有四个轮子，更加稳定。以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型四轮电动车的车把和车体，其特征在于：包括电动车车把和车体，电动车车把包括下车把管(1)、设在下车把管(1)上端的连接板(2)、设在连接板(2)上端的第一可伸缩杆(3)、设在第一可伸缩杆(3)上端的斜板(4)，所述斜板(4)上端固定设有圆柱筒(5)和壳体(9)，所述圆柱筒(5)上设有可在圆柱筒(5)内上下滑动的上车把管(6)，所述圆柱筒(5)上端设有缺口和套在圆柱筒(5)上端套住的第一夹紧卡箍(7)，所说上车把管(6)上端固定设有第二可伸缩杆(8)，所述壳体(9)内设有微处理器，所以壳体(9)上端设有手机存放盒(10)和USB接口(11)，所述壳体(9)一侧设有红外传感器(12)和温度传感器(13)，所述第二可伸缩杆(8)上端在靠近上车把管(6)一端设有喇叭(14)、点烟器(15)和镜子(16)，所述第二可伸缩杆(8)上在远离上车把管(6)一端设有车把手(17)、按钮(18)和手刹(19)，所述手刹(19)上固定设有加热板(20)，所述车把手(17)上设有压力传感器(21)，所述加热板(20)是弧形体，加热板(20)的内侧对着车把手(17)，所述加热板(20)内侧设有加热棒，所述压力传感器(21)、喇叭(14)、红外传感器(12)、温度传感器(13)、点烟器(15)和USB接口(11)均与微处理器电连接，所述电动车车把在车体内，所述车体包括轮子(24)、前保险杠(25)和雨刷器(26)。...

【技术特征摘要】
1.一种新型四轮电动车的车把和车体，其特征在于：包括电动车车把和车体，电动车车把包括下车把管(1)、设在下车把管(1)上端的连接板(2)、设在连接板(2)上端的第一可伸缩杆(3)、设在第一可伸缩杆(3)上端的斜板(4)，所述斜板(4)上端固定设有圆柱筒(5)和壳体(9)，所述圆柱筒(5)上设有可在圆柱筒(5)内上下滑动的上车把管(6)，所述圆柱筒(5)上端设有缺口和套在圆柱筒(5)上端套住的第一夹紧卡箍(7)，所说上车把管(6)上端固定设有第二可伸缩杆(8)，所述壳体(9)内设有微处理器，所以壳体(9)上端设有手机存放盒(10)和USB接口(11)，所述壳体(9)一侧设有红外传感器(12)和温度传感器(13)，所述第二可伸缩杆(8)上端在靠近上车把管(6)一端设有喇叭(14)、点烟器(15)和镜子(16)，所述第二可伸缩杆(8)上在远离上车把管(6)一端设有车把手(17)、按钮(18)和手刹(19)，所述手刹(19)上固定设有加热板(20)，所述车把手(17)上设有压力传感器(21)，所述加热板(20)是弧形体，加热板(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：康茂旭，
申请(专利权)人：康茂旭，
类型：新型
国别省市：山东,37