一种船舶用分油机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶用分油机，包括通油管、过滤网、进油管、内筒、外筒、废料收集装置、集水罐以及支撑装置，所述通油管与油箱的上端连接，所述过滤网设置在油箱中间位置，所述过滤网下部设有导油槽，所述油箱下端管道与电动五通阀的第一端连接，所述进油管与电动五通阀的第二端连接；所述外筒内壁上设有消音装置；所述内筒底部设有旋转装置，所述内筒两侧设有排渣装置和排水装置；所述支撑装置包括支撑架和支撑底座，所述支撑底座设有减震装置。本实用新型专利技术结构设计合理，操作简单，不仅提高了分油机的分离效率，避免进油管道堵塞还可以有效的减少油分随杂质排出，造成油资源的浪费，提高了船舶用分油机的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用分油机
本技术涉及船舶设备领域，尤其是一种船舶用分油机。
技术介绍
船舶内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。船舶中除了主机之外还有许多其他用途的辅机，其中分油机是其中重要的一项，分油机在船舶机舱中所占空间不大，但却是船上必不可少的油品处理设备，通过离心式沉淀的方式对运转中的燃油进行处理，利用分离盘之间的微小间隙和分油机高速旋转的离心力将燃油中的杂质颗粒和水分等密度较大的成分分离出去，达到净化燃油的目的。但是现有技术中在分离水和废渣过程中会分离出很多油分，造成油资源的浪费，降低了燃油的使用效率；并且分离出去的水资源不能进行回收利用造成水资源的浪费。此外，传统的分油机工作效率低，需要大量的人工操作，不仅工艺繁琐复杂，还容易出现漏油现象，造成油料的损耗。
技术实现思路
为了克服现有技术中船舶用分油机在分离燃油杂质过程中工作效率低、油料损耗高、噪音大、水分不能回收利用等缺陷，本技术提供一种船舶用分油机。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种船舶用分油机，包括通油管、过滤网、进油管、内筒、外筒、废料收集装置、集水罐以及支撑装置，所述通油管与油箱的上端连接，所述过滤网下部设有导油槽，所述油箱通过管道与电动五通阀的第一端连接，所述进油管与电动五通阀的第二端连接；所述外筒内壁上设有消音装置，所述消音装置上面设有消音孔；所述内筒底部设有旋转装置，所述旋转装置包括旋转盘和电机传动装置，所述内筒两侧设有排渣装置和排水装置，所述排渣装置包括第一油料探测器、第一电动三通阀、排渣管道、废料收集装置、第一泵、第二泵、回渣管道，所述排水装置包括第二油料探测器、第二电动三通阀、排水管道、集水罐、第三泵、第四泵、第五泵、回水管道、回净水管道。上述的一种船舶用分油机，所述通油管与油箱连接的一端设有流量计，所述过滤网设置在油箱中间位置。上述的一种船舶用分油机，所述导油槽上设有出油孔，所述油箱的下部侧壁上设有加热装置。上述的一种船舶用分油机，所述进油管延伸到内筒中，所述进油管的下端为圆锥形。上述的一种船舶用分油机，所述第一油料探测器设置在内筒与第一电动三通阀第一端的连接管道上，所述第一电动三通阀的第二端与排渣管道连接，所述第一电动三通阀的第三端与回渣管道连接，所述第一泵设置在排渣管道上，所述第二泵设置在回渣管道上，所述回渣管道的另一端与电动五通阀的第三端连接。上述的一种船舶用分油机，所述第二油料探测器设置在内筒与第二电动三通阀第一端的连接管道上，所述第二电动三通阀的第二端与排水管道连接，所述第二电动三通阀的第三端与回水管道连接，所述第三泵设置在排水管道上，所述第四泵设置在回水管道上，所述第五泵设置在回净水管道上，所述回水管道的另一端与电动五通阀的第四端连接，所述电动五通阀的第五端连接有出油管。上述的一种船舶用分油机，所述支撑装置包括支撑架和支撑底座，所述支撑底座设有减震装置。与现有技术相比本技术具有以下优点和突出性效果：本技术的有益效果是，本技术船舶用分油机设有流量计、过滤网、温度计、压力表、消音装置、加热装置、油料探测器、净水回收装置以及电机传动装置，可以有效地消除传统船舶用分油机在分离燃油杂质过程中工作效率低、油料损耗高、噪音大、水分不能回收利用的缺陷。本技术结构设计合理，操作简单，滤网对油进行初步的预处理提高了分油机的分离效率，避免了进油管道堵塞；油料探测器可以有效的减少油随杂质排出，造成油资源的浪费；净水回收装置实现了水资源的回收利用，节约了水源；消音装置有效减小了噪音污染，提高了船舶用分油机的工作效率。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为本技术示意图。图中1.通油管，2.流量计，3.油箱，4.过滤网，5.导油槽，6.出油孔，7.加热装置，8.进油管，9.电动五通阀，10.出油管，11.温度计，12.压力表，13.泄压阀，14.内筒，15.外筒，16.消音装置，17.第一油料探测器，18.排渣管道，19.第一泵，20.废料收集装置，21.第一电动三通阀，22.回渣管道，23.第二泵，24.第二油料探测器，25.第二电动三通阀，26.第三泵，27.排水管道，28.集水罐，29.排污口，30.回水管道，31.第四泵，32.第五泵，33.回净水管道，34.电机传动装置，35.支撑架，36.支撑底座。具体实施方式一种船舶用分油机，包括通油管1、过滤网4、进油管8、内筒14、外筒15、废料收集装置20、集水罐28以及支撑装置，所述通油管1与油箱3的上端连接，所述过滤网4下部设有导油槽5，所述油箱3通过管道与电动五通阀9的第一端连接，所述进油管8与电动五通阀9的第二端连接；所述外筒15内壁上设有消音装置16，所述消音装置16上面设有消音孔；所述内筒14底部设有旋转装置，所述旋转装置包括旋转盘和电机传动装置34，所述内筒14两侧设有排渣装置和排水装置，所述排渣装置包括第一油料探测器17、第一电动三通阀21、排渣管道18、废料收集装置20、第一泵19、第二泵23、回渣管道22，所述排水装置包括第二油料探测器24、第二电动三通阀25、排水管道27、集水罐28、第三泵26、第四泵31、第五泵32、回水管道30、回净水管道33。所述通油管1与油箱3连接的一端设有流量计2，所述过滤网4设置在油箱3中间位置；所述导油槽5上设有出油孔6，所述油箱3的下部侧壁上设有加热装置7；所述进油管8延伸到内筒14中，所述进油管8的下端为圆锥形；所述第一油料探测器17设置在内筒14与第一电动三通阀21第一端的连接管道上，所述第一电动三通阀21的第二端与排渣管道18连接，所述第一电动三通阀21的第三端与回渣管道22连接，所述第一泵19设置在排渣管道18上，所述第二泵23设置在回渣管道22上，所述回渣管道22的另一端与电动五通阀9的第三端连接；所述第二油料探测器24设置在内筒14与第二电动三通阀25第一端的连接管道上，所述第二电动三通阀25的第二端与排水管道27连接，所述第二电动三通阀25的第三端与回水管道30连接，所述第三泵26设置在排水管道27上，所述第四泵31设置在回水管道30上，所述第五泵32设置在回净水管道33上，所述回水管道30的另一端与电动五通阀9的第四端连接，所述电动五通阀9的第五端连接有出油管10；所述支撑装置包括支撑架35和支撑底座6，所述支撑底座36设有减震装置。本技术工作时，在通油管1与油箱3的上端之间设有流量计2，流量计2对进入油箱3内部的油量进行控制，过滤网4对油料初步进行过滤，提高分油机的分离效果；初步过滤过的油料经过进油管8进入到内筒14，打开内筒14底部的旋转装置，内筒14底部的电机传动装置34带动内筒14旋转盘转动，从而对油料进行离心处理；油料在旋转盘高速的旋转离心下，将其分为油、杂质和水，利用第三泵26将水由排水管27送至集水罐28内，当第二油料探测器24检测到水中的油料超过30％时，将信号传递给第二电动三通阀25、电动五通阀9，关闭排水管27与内筒14之间的连接通道，打开回水管道30与进油管8连通的通道，使携带油料的水重新进入到内筒14进行分离；杂质由排渣管道18被送至废料收集装置20，当第一油料探测器17检测到渣本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶用分油机，包括通油管(1)、过滤网(4)、进油管(8)、内筒(14)、外筒(15)、废料收集装置(20)、集水罐(28)以及支撑装置，其特征在于：所述通油管(1)与油箱(3)的上端连接，所述过滤网(4)下部设有导油槽(5)，所述油箱(3)的下端管道与电动五通阀(9)的第一端连接，所述进油管(8)与电动五通阀(9)的第二端连接；所述外筒(15)内壁上设有消音装置(16)，所述消音装置(16)上面设有消音孔；所述内筒(14)底部设有旋转装置，所述旋转装置包括旋转盘和电机传动装置(34)，所述内筒(14)两侧设有排渣装置和排水装置，所述排渣装置包括第一油料探测器(17)、第一电动三通阀(21)、排渣管道(18)、废料收集装置(20)、第一泵(19)、第二泵(23)、回渣管道(22)，所述排水装置包括第二油料探测器(24)、第二电动三通阀(25)、排水管道(27)、集水罐(28)、第三泵(26)、第四泵(31)、第五泵(32)、回水管道(30)、回净水管道(33)。

【技术特征摘要】
1.一种船舶用分油机，包括通油管(1)、过滤网(4)、进油管(8)、内筒(14)、外筒(15)、废料收集装置(20)、集水罐(28)以及支撑装置，其特征在于：所述通油管(1)与油箱(3)的上端连接，所述过滤网(4)下部设有导油槽(5)，所述油箱(3)的下端管道与电动五通阀(9)的第一端连接，所述进油管(8)与电动五通阀(9)的第二端连接；所述外筒(15)内壁上设有消音装置(16)，所述消音装置(16)上面设有消音孔；所述内筒(14)底部设有旋转装置，所述旋转装置包括旋转盘和电机传动装置(34)，所述内筒(14)两侧设有排渣装置和排水装置，所述排渣装置包括第一油料探测器(17)、第一电动三通阀(21)、排渣管道(18)、废料收集装置(20)、第一泵(19)、第二泵(23)、回渣管道(22)，所述排水装置包括第二油料探测器(24)、第二电动三通阀(25)、排水管道(27)、集水罐(28)、第三泵(26)、第四泵(31)、第五泵(32)、回水管道(30)、回净水管道(33)。2.根据权利要求1所述的一种船舶用分油机，其特征在于，所述通油管(1)与油箱(3)连接的一端设有流量计(2)，所述过滤网(4)设置在油箱(3)中间位置。3.根据权利要求1所述的一种船舶用分油机，其特征在于，所述导油槽(5)上设有出油孔(6)，所述油箱(3)的下部侧壁上设有加热装置(7)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘克法，
申请(专利权)人：青岛中舶拓海船舶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37