自动无线通信认证制造技术

一种自动建立安全无线连接的系统和方法，该方法包括：传输指示安全无线服务的可用性的无线信号；响应于无线信号而从车辆接收请求；响应于接收到该请求，经由无线通信向车辆发送消息，其中该消息包括加密接入点证书，并且其中使用密钥对加密接入点证书进行加密；以及基于在从车辆发送的一个或多个消息中接收到接入点证书来与车辆建立安全无线连接。

【技术实现步骤摘要】
自动无线通信认证引言本公开涉及自动建立安全无线连接，包括发送将用于建立安全无线连接的加密接入点证书。如今许多电子装置均执行网络通信。例如，许多车辆可通过短程无线网络(诸如Wi-FiTM)和蜂窝网络(诸如GPRS或CDMA)传输语音和数据通信。如今，许多车辆部件、装置和模块期望向远程服务器(诸如车辆后端服务设施)发送或从其中接收数据。车辆可另外包括许多无线通信协议和机制，诸如Wi-FiTM、蓝牙TM和Wi-FiAwareTM。这些机制可允许通过使用共享通行码或口令与非车辆无线接入点进行安全短程无线通信。然而，通行码或口令可能会不时发生变化，并且因此需要通知车辆新的通行码或口令。
技术实现思路
根据实施例，提供了一种自动建立安全无线连接的方法，该方法包括：传输指示安全无线服务的可用性的无线信号；响应于无线信号而从车辆接收请求；响应于接收到请求，经由无线通信向车辆发送消息，其中该消息包括加密接入点证书，并且其中使用密钥对加密接入点证书进行加密；以及基于在从车辆发送的一个或多个消息中接收到接入点证书来与车辆建立安全无线连接。根据另一个实施例，提供了一种自动建立安全无线连接的方法，其中该方法由无线通信装置执行，该方法包括：从车辆接收无线请求，其中该无线请求指示车辆期望连接到无线通信装置；处理无线请求以获取与车辆有关的信息；广播无线消息，其中该无线消息包括加密接入点证书，其中该加密接入点证书是使用密钥进行加密的用于无线通信装置或其部件的接入点证书；从车辆接收证书；通过将证书与接入点证书进行比较来认证从车辆接收的证书；以及基于证书的认证与车辆建立无线连接。根据又一个实施例，提供了一种无线通信系统，其包括：无线通信装置，该无线通信装置包括：无线通信芯片集；计算机可读存储器；以及处理器；其中该无线通信装置被配置为：传输指示安全无线服务的可用性的无线信号；响应于无线信号而从车辆接收请求；响应于接收到请求，经由无线通信向车辆发送消息，其中该消息包括加密接入点证书，并且其中使用密钥对加密接入点证书进行加密；以及基于在从车辆发送的一个或多个消息中接收到接入点证书来与车辆建立安全无线连接。附图说明以下将结合附图来描述示例性实施例，其中相同的标号表示相同的元件，并且其中：图1是描绘能够利用本文公开的方法的通信系统的实施例的框图；并且图2是说明了自动建立安全无线连接的方法的流程图。具体实施方式下文的系统和方法使得车辆能够与诸如非车辆接入点(例如，并非作为车辆电子器件的一部分的接入点，如下文更详细讨论的)的接入点自动建立安全无线连接。在一种情况下，可能需要车辆连接到服务站或汽车经销商处的无线接入点，由此允许传输某些无线数据，诸如向车辆提供软件更新或向服务站或汽车经销商提供车辆诊断信息。另外，可能需要建立安全连接，使得无线消息中可能含有的敏感信息得到保护。许多无线安全方案和协议均需要预共享密钥，诸如Wi-FiTM的通行码，由于某些原因可能会时常改变通行码以诸如提高安全性。当预共享密钥或通行码改变时，需要使用新的预共享密钥或通行码来更新车辆，这通常需要用户手动输入新密钥或通行码。另外，不同的无线通信装置或无线接入点(WAP)可使用不同的通行码，并且因此车辆(或其它客户端装置)可能需要知道(例如，存储器中保存有)用于每个无线通信装置的这种通行码或车辆希望连接的WAP。至少在一些实施例中，下文的方法提供了通过向车辆提供使用车辆已知的密钥进行加密的加密接入点证书来自动建立安全无线连接的方案。在一个实施例中，提供了一种当车辆不知道非车辆WAP的通行码时在车辆与非车辆无线通信装置(例如，包括非车辆无线接入点的装置，如下文更详细讨论的)之间自动建立安全连接的方法。在一些实施例中，该方法包括以下步骤：传输指示安全无线服务的可用性的无线信号；响应于无线信号而从车辆接收请求；经由无线通信向车辆发送消息；以及基于在从车辆发送的一个或多个消息中接收到接入点证书来与车辆建立安全无线连接。因此，至少在一个实施例中，车辆和非车辆WAP各自已经在其上存储或至少接入非车辆WAP使用来对新接入点证书进行加密的密钥(例如，在Wi-FiTM的情况下，为通行码，这将在下面讨论)。然后车辆接收加密接入点证书，然后车辆使用密钥来对加密接入点证书进行解密，由此获取可用于与非车辆WAP建立安全无线连接的接入点证书。现在参考图1，示出了包括通信系统10并且可用于实施本文公开的方法的操作环境。通信系统10通常包括具有无线通信装置30的车辆12、住宅14、一个或多个无线载波系统70、陆地通信网络76、计算机78和远程设施80。应当理解的是，所公开的方法可结合任何数量的不同系统使用并且不具体限于这里所示的操作环境。另外，系统10和其个别部件的架构、构造、设置和操作在本领域中是通常已知的。因此，以下段落仅仅提供了针对一个这样的通信系统10的简要概述；然而，这里未示出的其它系统也可采用所公开的方法。无线载波系统70可为任何合适的蜂窝电话系统。载波系统70被示为包括手机信号塔72；然而，载波系统70可包括以下一个或多个部件(例如，取决于蜂窝技术)：手机信号塔、基站收发器、移动交换中心、基站控制器、演进节点(例如，eNodeB)、移动性管理实体(MME)、服务和PGN网关等，以及将无线载波系统70与陆地网络76连接或将无线载波系统与用户设备(例如，UE，其包括车辆12中的远程信息处理设备)所需要的任何其它联网部件。载波系统70可实施任何合适的通信技术，包括例如GSM/GPRS技术、CDMA或CDMA2000技术、LTE技术等。通常，无线载波系统70、它们的部件、它们的部件的布置、部件之间的交互等在本领域中通常是已知的。除使用无线载波系统70之外，可使用呈卫星通信的形式的不同无线载波系统来提供与车辆的单向或双向通信。这可使用一个或多个通信卫星(未示出)和上行链路传输站(未示出)来进行。单向通信可为(例如)卫星无线电服务，其中节目内容(新闻、音乐等)是由上行链路传输站接收、封装上传并且然后发送到卫星，从而向用户广播该节目。双向通信可为(例如)使用一个或多个卫星以在车辆12与上行链路传输站之间中继电话通信的卫星电话服务。如果使用，那么除了或代替无线载波系统70，可利用此卫星电话。陆地网络76可为连接到一个或多个陆线电话并且将无线载波系统70连接到远程设施80的常规陆基电信网络。例如，陆地网络76可包括诸如用于提供硬接线电话、分组交换数据通信和因特网基础设施的公共交换电话网(PSTN)。一段或多段陆地网络76可通过使用标准有线网络、光纤或其它光学网络、电缆网络、电力线、其它无线网络(诸如无线局域网(WLAN))或提供宽带无线接入(BWA)的网络或其任何组合来实施。位置14被描述为服务站，然而，应当明白的是，位置14可为包括无线通信装置的任何位置，诸如装配位置、经销商、家庭住宅、工作场所或任何其它位置。位置14被示为包括调制解调器16和无线通信装置18。无线通信装置18可包括非车辆无线接入点(WAP)、处理器、存储器和/或路由器。非车辆无线接入点是无线接入点，其不作为车辆电子器件20的一部分安装或由车辆12携带。调制解调器16是调制解调网络硬件装置，其可调制和解调或以其它方式编码和解码要通过各种网络架构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动建立安全无线连接的方法，所述方法包括：传输指示安全无线服务的可用性的无线信号；响应于所述无线信号而从车辆接收请求；响应于接收到所述请求，经由无线通信向所述车辆发送消息，其中所述消息包括加密接入点证书，并且其中使用密钥对所述加密接入点证书进行加密；以及基于在从所述车辆发送的一个或多个消息中接收到接入点证书来与所述车辆建立安全无线连接。

【技术特征摘要】
2017.05.24 US 15/6041401.一种自动建立安全无线连接的方法，所述方法包括：传输指示安全无线服务的可用性的无线信号；响应于所述无线信号而从车辆接收请求；响应于接收到所述请求，经由无线通信向所述车辆发送消息，其中所述消息包括加密接入点证书，并且其中使用密钥对所述加密接入点证书进行加密；以及基于在从所述车辆发送的一个或多个消息中接收到接入点证书来与所述车辆建立安全无线连接。2.根据权利要求1所述的方法，其中所述建立步骤进一步包括确定所述接收的接入点证书是以加密形式发送给所述车辆的所述接入点证书。3.根据权利要求1所述的方法，其中所述无线信号是周期性传输的信标信号。4.根据权利要求1所述的方法，其中从所述车辆接收到的所述请求是包括指示所述车辆期望建立连接的信息的探测请求。5.根据权利要求1所述的方法，其中所述请求包括用于识别所述车辆的标识值。6.根据权利要求5所述的方法，进一步包括以下步骤：响应于接收到所述请求，使用所述标识值来确定所述车辆是否被授权与无线通信装置自动建立安全连接。7.根据权利要求5所述的方法，进一步包括以下步骤：根据所述标识值获取所述密钥；以及获取无线通信装置的所述接入点证...

【专利技术属性】
技术研发人员：L·V·塔纳扬克孜尔，D·P·波普，F·白，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US