车辆用灯及车辆制造技术

本发明专利技术涉及一种车辆用灯，具有：光生成部，具有配置有多个微型LED元件(micro light emitting diode)的阵列(array)模块，以形成第一配光图案；以及处理器，用于控制所述光生成部，所述第一配光图案随着从中心点到周边点，在与所述光生成部隔开第一距离的屏幕上的光强度逐渐减小。

Vehicle lights and vehicles

The invention relates to a vehicle lamp, which has a light generating unit, an array module with multiple micro-light emitting diodes to form a first light distribution pattern, and a processor for controlling the light generating unit, the first light distribution pattern along with the center point to the peripheral point, in and out of the vehicle. The light intensity on the screen separated by the light generating unit from the first distance decreases gradually.

【技术实现步骤摘要】
车辆用灯及车辆
本专利技术涉及车辆用灯及车辆。
技术介绍
车辆是朝向乘坐的用户所希望的方向进行移动的装置。作为代表，可举例出汽车。在车辆设置有各种灯。例如，在车辆设置有前照灯(headlamp)、后组合灯(rearcombinationlamp)以及雾灯(foglamp)。这种车辆用灯可以划分为用于确保驾驶员的可视性的灯(例如，前照灯、雾灯)和用于传递简单信号的灯(例如，后组合灯)。作为设置于车辆的各种灯的光源，可以使用各种元件。近年来，正积极地进行着将多个微型LED元件作为车辆用灯的光源的研究。然而，为了使将数百至数万个微型LED元件用作车辆用灯的光源的车辆用灯能够有效地起到功能，实际上还需要更多的研究。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术的目的在于，提供一种使用多个微型LED元件来能够有效地起到功能的车辆用灯。另外，本专利技术的目的在于，提供一种包括所述车辆用灯的车辆。本专利技术的课题并不限于上述所提及的课题，本领域技术人员通过以下的记载来能够明确地理解未被提及的其他课题。为了实现上述课题，本专利技术的实施例的车辆用灯，包括：光生成部，其具有配置有多个微型LED(microlightemittingdiode)元件的阵列(array)模块，并且形成第一配光图案；以及处理器，其用于控制所述光生成部，所述第一配光图案的多个区域的光强度从光强度最大的中心点到周边互不相同。关于其它实施例的具体事项，包括在详细说明及附图中。根据本专利技术的实施例，能够得到以下效果之一或者全部。第一、通过使用多个微型LED元件，来能够确保车辆用灯起到作用的足够的光量。第二、能够确保符合车辆用灯的功能的配光范围。第三、在起雾的道路上行驶的情况下，能够有效地向其他车辆的驾驶员通报车辆的位置，同时能够最大限度地抑制其他车辆的驾驶员的炫目。本专利技术的效果并不限于上述所提及的效果，本领域技术人员通过权利要求的记载来能够明确地理解未被提及的其他效果。附图说明图1是示出本专利技术的实施例的车辆外观的图。图2是本专利技术的实施例的车辆用灯的框图。图3至图5是用于说明本专利技术的实施例的第一配光图案的图。图6是用于说明本专利技术的实施例的配置有多个微型LED元件的阵列模块的图。图7是用于说明本专利技术的实施例的配置有微型LED元件的阵列模块的图。图8是用于说明本专利技术的实施例的阵列模块的图。图9A是用于说明本专利技术的实施例的阵列模块的图。图9B是用于说明本专利技术的实施例的阵列模块的图。图10A是用于说明本专利技术的实施例的阵列模块的图。图10B是用于说明本专利技术的实施例的阵列模块的图。图11是用于说明本专利技术的实施例的阵列模块的图。图12A至图12B是用于说明本专利技术的实施例的阵列模块的图。附图标记的说明10：车辆100：车辆用灯具体实施方式以下，参照附图对本说明书所公开的实施例进行详细说明，与附图标记无关地，对相同或相似的结构要素标注相同的附图标记，并省略这些的重复说明。在以下说明中所使用的结构要素的后缀“模块”和“部”仅仅是考虑到便于说明书的撰写而赋予或混用，其本身并不具有区别互相的含义或作用。另外，在对本说明书所公开的实施例进行说明的过程中，若判断为相关公知技术的具体说明会模糊本说明书所公开的实施例的要旨，则省略其详细说明。应当理解的是，附图仅仅是为了便于理解本说明书所公开的实施例，本说明书所公开的技术思想并不限于附图，应理解为其包括本专利技术的思想和技术范围所包含的所有变更、均等物或替代物。包括如第一、第二等的序数的术语可以用于说明各种各样的结构要素，但是所述结构要素并不限于所述术语。所述术语仅仅用于将一个结构要素与其他结构要素区分开的目的。当描述某一结构要素“连接”或“接触”于另一个结构要素时，其可以直接连接或接触到另一个结构要素，但是应当理解为在两者中间也可以存在有其他结构要素。相反地，当描述某个结构要素“直接连接”或“直接接触”到另一个结构要素时，应当理解为在两者中间并不存在有其他结构要素。除非在本文中明确指出，否则单数的描述包括复数的描述。应当理解的是，在本申请中，“包括”或“具有”等术语仅仅是用于指定说明书中所记载的特征、数量、步骤、动作、结构要素、零部件或其组合的存在，并不排除一个或一个以上的其他特征或数量、步骤、动作、结构要素、零部件或其组合的存在或附加的可能性。本说明书中所描述的车辆可以是包括汽车、摩托车等的概念。以下，对于车辆主要以汽车为主进行描述。本说明书中所描述的车辆，可以是包括具有作为动力源的发动机作的内燃机车辆、具有作为动力源的发动机和电机的混合动力车辆、具有作为动力源的电机的电动车辆等的概念。在以下说明中，车辆的左侧是指车辆行驶方向的左侧，车辆的右侧是指车辆行驶方向的右侧。图1是示出本专利技术的实施例的车辆外观的图。参照图1，车辆10可包括车辆用灯100。车辆用灯100可包括前照灯100a、后组合灯100b、雾灯100c。车辆用灯100可还包括车内灯(roomlamp)、转向灯(turnsignallamp)、日间行驶灯(daytimerunninglamp)、尾灯(backlamp)、定位灯(positioninglamp)等。在以下说明中，将雾灯100c例示为车辆用灯100而进行说明。光生成部(图2的160)根据处理器(图2的170)的控制能够生成雾灯100c所实现的光。光生成部(图2的160)根据处理器(图2的170)的控制能够生成雾灯100c所实现的第一配光图案。车辆用灯100可以命名为车辆用雾灯。另一方面，全长(overalllength)是指从车辆10的前方部分到后方部分的长度，全宽(width)是指车辆10的宽度，全高(height)是指从车轮底部到车顶的长度。在以下的说明中，全长方向L可以是指能够形成为测量车辆10全长的基准的方向，全宽方向W可以是指能够形成为测量车辆10全宽的基准的方向，全高方向H可以是指能够形成为测量车辆10全高的基准的方向。图2是本专利技术的实施例的车辆用灯的框图。参照图2，车辆用灯100可包括光生成部160、处理器170以及电源供应部190。车辆用灯100还可以将输入部110、感测部120、接口部130、存储器140以及姿势调整部165以单独或组合的形式包括。输入部110可以接收用于控制车辆用灯100的用户输入。输入部110可包括一个以上的输入装置。例如，输入部110可包括触摸式输入装置、机械式输入装置、手势式输入装置以及语音输入装置中的一个以上。输入部110可以接收用于控制光生成部160的动作的用户输入。例如，输入部110可以接收用于控制光生成部160的打开(turnon)或关闭(turnoff)动作的用户输入。感测部120可包括一个以上的传感器。例如，感测部120可包括温度传感器或照度传感器。感测部120能够获取光生成部160的温度信息。感测部120能够获取车辆10外部的照度信息。接口部130可以与设置于车辆10的其他装置交换信息、信号或数据。接口部130可以将从车辆10的其他装置接收到的信息、信号或数据发送到处理器170。接口部130可以将处理器170中产生的信息、信号或数据发送到车辆10的其他装置。接口部130能够接收行驶状况信息。行驶状况信息可以包括车辆外部的个体(object)信息、导航信息及车辆状态信息中的至少本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用灯，包括：光生成部，具有配置有多个微型LED元件的阵列模块，并且形成第一配光图案；以及处理器，用于控制所述光生成部，所述第一配光图案的多个区域的光强度从光强度最大的中心点到周边的点互不相同。

【技术特征摘要】
2017.05.29 KR 10-2017-00662731.一种车辆用灯，包括：光生成部，具有配置有多个微型LED元件的阵列模块，并且形成第一配光图案；以及处理器，用于控制所述光生成部，所述第一配光图案的多个区域的光强度从光强度最大的中心点到周边的点互不相同。2.根据权利要求1所述的车辆用灯，其中，在所述屏幕上，所述第一配光图案以经过所述中心点的纵向的中心线为基准左右对称。3.根据权利要求2所述的车辆用灯，其中，在所述屏幕上，所述第一配光图案的第一区域至第五区域的光强度形成为互不相同。4.根据权利要求3所述的车辆用灯，其中，所述第一区域是具有第一矩形形状的区域，所述第一矩形的底边上的两个顶点，位于经过所述中心点的横向的中心线上，所述第一矩形形成为，以所述光生成部为基准，连接所述光生成部和所述中心点的虚拟基准线与连接所述光生成部和所述第一矩形的底边上的一个顶点的第一虚拟基准线在横向上形成5度，以所述光生成部为基准，所述虚拟基准线在上侧方向形成1.75度的点位于所述第一矩形的顶边上。5.根据权利要求4所述的车辆用灯，其中，所述第一配光图案的所述第一区域具有62至8,000坎德拉范围内的光强度。6.根据权利要求4所述的车辆用灯，其中，所述第二区域是具有从第二矩形去除所述第一矩形的形状的区域，所述第二矩形形成为，以所述光生成部为基准，与所述虚拟...

【专利技术属性】
技术研发人员：金根亨，
申请(专利权)人：LG电子株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR