一种利用低温冷凝技术高效溶解净化汽车尾气的装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种利用低温冷凝技术高效溶解净化汽车尾气的装置，包括冷凝箱本体、冷凝管和处理箱，所述冷凝箱本体的内部固定连接有冷凝管，所述冷凝箱本体的下端固定连接有处理箱，所述冷凝管的顶端连通有进气口，所述冷凝管的底端固定贯穿处理箱的顶壁，通过处理箱、接液框和控制盒的组合，实现即时对冷凝后的有害气体进行溶解处理，避免冷凝后的气体因温度升高后逸出收集箱，通过浮板自动控制混合液的排出，避免了混合液过多造成尾气吸收率降低，提高了整个冷凝装置对汽车尾气的处理效率，大大减少了有害气体的排放。

A device for dissolving and purifying automobile exhaust efficiently by cryogenic condensation technology

The invention discloses a device for efficiently dissolving and purifying automobile exhaust gas by using cryogenic condensation technology, which comprises a condensation box body, a condensation tube and a treatment box. The internal fixation of the condensation box body is connected with a condensation tube, the lower end of the condensation box body is fixed with a treatment box, and the top end of the condensation tube is connected with an air inlet. The bottom end of the condensation pipe is fixed through the top wall of the treatment box, and through the combination of the treatment box, the liquid receiving box and the control box, the harmful gas after condensation can be dissolved immediately, so as to avoid the gas after condensation escaping from the collection box due to the increase of temperature, and to automatically control the discharge of the mixed liquid through the floating plate, thus avoiding excessive mixing liquid. As a result, the exhaust absorption rate is reduced, the treatment efficiency of the whole condensation device for automobile exhaust is improved, and the emission of harmful gases is greatly reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种利用低温冷凝技术高效溶解净化汽车尾气的装置
本专利技术涉及汽车尾气处理
，具体为一种利用低温冷凝技术高效溶解净化汽车尾气的装置。
技术介绍
汽车尾气污染日益成为全球性问题，现有的汽车净化处理技术主要集中在高效催化剂和尾气化学分解上，也可以通过对汽车尾气的低温冷凝，将尾气内的部分有害气体冷凝成液体，以降低汽车有害气体的排放量，但是现有的尾气冷凝装置将冷凝后的有害气体收集后不能及时处理，当恢复正常温度后，冷凝后的液体依旧会变成有害气体逸出，因此粗腰一种能够及时处理有害气体的冷凝装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种利用低温冷凝技术高效溶解净化汽车尾气的装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种利用低温冷凝技术高效溶解净化汽车尾气的装置，包括冷凝箱本体、冷凝管和处理箱，所述冷凝箱本体的内部固定连接有冷凝管，所述冷凝箱本体的下端固定连接有处理箱，所述冷凝管的顶端连通有进气口，所述冷凝管的底端固定贯穿处理箱的顶壁，所述冷凝箱本体的内部固定连接有出气管，所述出气管的底端固定贯穿处理箱的顶壁，且出气管的顶端固定贯穿冷凝箱本体的顶端延伸至外部。优选的，所述冷凝管的下方设有固定连接在处理箱内壁上的引流板，所述引流板的一侧设有固定连接在处理箱内腔后侧壁上的喷淋管，所述喷淋管的中部活动插接有工字型滑板，喷淋管侧壁开设的竖直通孔中插接有橡皮滑套，所述工字型滑板的中部滑动插接于橡皮滑套中，所述工字型滑板上开设有透水孔，所述工字型滑板的顶端通过第四弹簧与处理箱的内顶壁相连接，所述处理箱的侧壁固定连接有溶剂箱，所述喷淋管远离引流板的一端固定贯穿处理箱的侧壁且与溶剂箱的底部相连通，所述引流板的下方设有混液框，所述处理箱的内腔后侧壁上固定连接有滑轨，所述混液框的后侧壁滑动连接在滑轨上，所述混液框的下方设有固定连接在处理箱内底壁上的接液框，所述接液框的侧壁底部连通有固定连接在处理箱内壁上的抽液泵，所述抽液泵的另一端连通有固定连接在处理箱内壁上的回流管，所述回流管的出水口位于引流板的顶端。优选的，所述混液框的侧壁通过多个第一弹簧连接有控制盒，所述控制盒固定连接在处理箱的内侧壁上，所述处理箱的内腔后侧壁上固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴上固定套接有与混液框侧壁相抵的凸轮，所述控制盒的一侧内侧壁上通过连接杆固定连接有第一铜触片，所述控制盒另一侧内侧壁通过第二弹簧连接有第二铜触片，所述第二铜触片的下方设有插块，所述插块的底端固定连接有托板，所述托板的侧壁滑动连接在控制盒内侧壁所开设的第一滑槽上，所述托板的上端面上固定连接第二铁块，所述控制盒的内腔后侧壁上固定连接有与第二铁块相对应的永磁铁，所述托板的底端面上固定连接有拉绳的一端，所述控制盒的底壁上开设有矩形孔，所述拉绳的另一端活动贯穿矩形孔且固定连接有顶杆，所述顶杆的底端固定连接有浮板，所述浮板的侧壁滑动连接在接液框内侧壁所开设的第二滑槽上，所述浮板的下方设有活塞，所述活塞上活动套接有活塞套，所述活塞套固定贯穿接液框的底壁，且活塞套的底端连通有固定贯穿处理箱底壁的出水管，所述活塞的上端面上固定连接有L型杆，所述L型杆的顶端活动贯穿浮板且延伸至接液框的外部，所述L型杆的顶端通过多个第三弹簧与控制盒的底壁相连接，所述L型杆的横杆底部固定连接有第一铁块，所述第一铁块的侧壁滑动连接在处理箱内侧壁所开设的第三滑槽上，所述处理箱的内侧壁上固定连接有与第一铁块相对应的电磁铁，所述电机、抽液泵、电磁铁、第一铜触片、第二铜触片和外部电源均通过导线组成一条串联电路。优选的，所述引流板上开设有多条引流槽。优选的，所述活塞的侧壁上固定连接有橡胶层。优选的，所述控制盒底部矩形孔的中心与顶杆位于同一竖直面上。优选的，所述混液框底部的滤网为400目。优选的，所述插块的顶端为锥形结构，且插块的顶端为陶瓷材质。优选的，所述喷淋管中部工字型滑板的底面与凸轮的中心位于同一水平面上。优选的，所述接液框的宽度大于混液框的宽度，所述混液框的宽度大于引流板的宽度。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过处理箱、接液框和控制盒的组合，实现即时对冷凝后的有害气体进行溶解处理，避免冷凝后的气体因温度升高后逸出收集箱，溶剂箱中的溶剂穿过透水孔从喷淋管中喷出对引流板上的液体进行喷洒，不仅能够溶解有害气体，也能对一些未冷凝的尾气进行部分吸收，抽液泵能有效提高溶剂的利用效率，混液框的往复运动提高溶剂与液体的接触时间，提高吸收效率，通过浮板自动控制混合液的排出，避免了混合液过多造成尾气吸收率降低，通过在冷凝箱本体后加入处理箱有效提高了整个冷凝装置对汽车尾气的处理效率，大大减少了有害气体的排放。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为A结构放大示意图；图3为图1中喷淋管29和工字型滑板30组合侧视图；图4为本专利技术中滑动连接处的滑动结构件。图中：冷凝箱本体1、冷凝管2、处理箱3、出气管4、溶剂箱5、回流管6、引流板7、接液框8、抽液泵9、混液框10、控制盒11、滑轨12、凸轮13、活塞套14、出水管15、活塞16、顶杆17、浮板18、L型杆19、第一铁块20、电磁铁21、第一铜触片22、第二铜触片23、插块24、托板25、拉绳26、第二铁块27、永磁铁28、喷淋管29、工字型滑板30。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种利用低温冷凝技术高效溶解净化汽车尾气的装置，安装在汽车尾气排气管道的旁边，汽车的其他装置都跟现有技术轿车一样，没有改进，其改进在于包括冷凝箱本体1、冷凝管2和处理箱3，冷凝箱本体1的内部固定连接有冷凝管2，冷凝箱本体1的下端固定连接有处理箱3，冷凝管2的顶端连通有进气口，冷凝管2的底端固定贯穿处理箱3的顶壁，冷凝箱本体1的内部固定连接有出气管4，出气管4的底端固定贯穿处理箱3的顶壁，且出气管4的顶端固定贯穿冷凝箱本体1的顶端延伸至外部，冷凝管2的下方设有固定连接在处理箱3内壁上的引流板7，引流板7上开设有多条引流槽，便于冷凝后的尾气顺利流入混液框10中，引流板7的一侧设有固定连接在处理箱3内腔后侧壁上的喷淋管29，喷淋管29的中部活动插接有工字型滑板30，喷淋管29侧壁开设的竖直通孔中插接有橡皮滑套，工字型滑板30的中部滑动插接于橡皮滑套中，橡皮滑套分为上下两个，相互之间不影响喷淋管29的通道，工字型滑板30上开设有透水孔，透水孔和喷淋管29的内腔通道相互错位和合并实现液体的通过和阻挡。工字型滑板30的顶端通过第四弹簧与处理箱3的内顶壁相连接，喷淋管29中部工字型滑板30的底面与凸轮13的中心位于同一水平面上，便于凸轮13间歇性工字型滑板30上移，使溶剂间歇性喷出，有效节约溶剂，顶动处理箱3的侧壁固定连接有溶剂箱5，溶剂箱5中盛放强碱溶液，溶解尾气中的硫化物、氮化物等，或者盛放高纯度碳酰胺水溶液，溶剂箱5和其连接的部件有经过净化尾气溶剂流过的通道中，均采用抗强酸强碱的塑料材料或者涂抹油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种利用低温冷凝技术高效溶解净化汽车尾气的装置，包括冷凝箱本体(1)、冷凝管(2)和处理箱(3)，其特征在于：所述冷凝箱本体(1)的内部固定连接有冷凝管(2)，所述冷凝箱本体(1)的下端固定连接有处理箱(3)，所述冷凝管(2)的顶端连通有进气口，所述冷凝管(2)的底端固定贯穿处理箱(3)的顶壁，所述冷凝箱本体(1)的内部固定连接有出气管(4)，所述出气管(4)的底端固定贯穿处理箱(3)的顶壁，且出气管(4)的顶端固定贯穿冷凝箱本体(1)的顶端延伸至外部。

【技术特征摘要】
1.一种利用低温冷凝技术高效溶解净化汽车尾气的装置，包括冷凝箱本体(1)、冷凝管(2)和处理箱(3)，其特征在于：所述冷凝箱本体(1)的内部固定连接有冷凝管(2)，所述冷凝箱本体(1)的下端固定连接有处理箱(3)，所述冷凝管(2)的顶端连通有进气口，所述冷凝管(2)的底端固定贯穿处理箱(3)的顶壁，所述冷凝箱本体(1)的内部固定连接有出气管(4)，所述出气管(4)的底端固定贯穿处理箱(3)的顶壁，且出气管(4)的顶端固定贯穿冷凝箱本体(1)的顶端延伸至外部。2.根据权利要求1所述的一种利用低温冷凝技术高效溶解净化汽车尾气的装置，其特征在于：所述冷凝管(2)的下方设有固定连接在处理箱(3)内壁上的引流板(7)，所述引流板(7)的一侧设有固定连接在处理箱(3)内腔后侧壁上的喷淋管(29)，所述喷淋管(29)的中部活动插接有工字型滑板(30)，喷淋管(29)侧壁开设的竖直通孔中插接有橡皮滑套，所述工字型滑板(30)的中部滑动插接于橡皮滑套中，所述工字型滑板(30)上开设有透水孔，所述工字型滑板(30)的顶端通过第四弹簧与处理箱(3)的内顶壁相连接，所述处理箱(3)的侧壁固定连接有溶剂箱(5)，所述喷淋管(29)远离引流板(7)的一端固定贯穿处理箱(3)的侧壁且与溶剂箱(5)的底部相连通，所述引流板(7)的下方设有混液框(10)，所述处理箱(3)的内腔后侧壁上固定连接有滑轨(12)，所述混液框(10)的后侧壁滑动连接在滑轨(12)上，所述混液框(10)的下方设有固定连接在处理箱(3)内底壁上的接液框(8)，所述接液框(8)的侧壁底部连通有固定连接在处理箱(3)内壁上的抽液泵(9)，所述抽液泵(9)的另一端连通有固定连接在处理箱(3)内壁上的回流管(6)，所述回流管(6)的出水口位于引流板(7)的顶端。3.根据权利要求1所述的一种利用低温冷凝技术高效溶解净化汽车尾气的装置，其特征在于：所述混液框(10)的侧壁通过多个第一弹簧连接有控制盒(11)，所述控制盒(11)固定连接在处理箱(3)的内侧壁上，所述处理箱(3)的内腔后侧壁上固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴上固定套接有与混液框(10)侧壁相抵的凸轮(13)，所述控制盒(11)的一侧内侧壁上通过连接杆固定连接有第一铜触片(22)，所述控制盒(11)另一侧内侧壁通过第二弹簧连接有第二铜触片(23)，所述第二铜触片(23)的下方设有插块(24)，所述插块(24)的底端固定连接有托板(25)，所述托板(25)的侧壁滑动连接在控制盒(11)内侧壁所开设的第一滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙成林，
申请(专利权)人：孙成林，
类型：发明
国别省市：安徽,34