一种动车制动管端部热成型装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种热成型装置，具体的说是一种动车制动管端部热成型装置，属于管类工件局部热成型技术领域。其包括砧子、凹模、胀形撑件和凸模组件，砧子前端面固定凹模，砧子中心设有胀形撑件安装腔，胀形撑件前端为圆锥台部，后端为芯轴部，胀形撑件安装腔中心固定胀形撑件芯轴部，凸模组件前后滑动连接在胀形撑件的圆锥台部上。本发明专利技术结构简单、紧凑、合理，能够一次性将动车制动管端部热加工成型，提高了产品的生产效率和合格率，降低了制造成本。

A Thermoforming Device for Brake Tube End of Motor Vehicle

The invention relates to a thermoforming device, in particular to a thermoforming device at the end of an electric vehicle brake pipe, which belongs to the technical field of local thermoforming of pipe workpieces. It includes anvil, concave die, bulging support and punch assembly. The front face of anvil is fixed with concave die. The center of anvil is provided with bulging support mounting cavity. The front end of bulging support is conical platform, and the back end is mandrel. The center of bulging support mounting cavity is fixed with bulging support mandrel, and the front and back of the punch assembly slides to connect the cone of bulging support. On the desk. The invention has the advantages of simple structure, compactness and rationality, can Heat-process the end of the brake pipe of the motor vehicle at one time, improve the production efficiency and qualified rate of the product, and reduce the manufacturing cost.

【技术实现步骤摘要】
一种动车制动管端部热成型装置
本专利技术涉及一种热成型装置，具体的说是一种动车制动管端部热成型装置，属于管类工件局部热成型

技术介绍
目前，对动车制动管端部的热成型加工主要分两步：首先将采用电热镦将动车制动管端部粗加工成“蒜头”型，然后在锻压设备上将半成型的端部锻压成型。采用此种方法需要在加工过程中进行工件的转移，无法保证良好的锻压温度，成型稳定性较差，且增加了制造周期和加工成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种动车制动管端部热成型装置，能够一次性将动车制动管端部热加工成型，提高了产品的生产效率和合格率，降低了制造成本。按照本专利技术提供的技术方案，一种动车制动管端部热成型装置包括砧子、凹模、胀形撑件和凸模组件，其特征是：砧子前端面固定凹模，砧子中心设有胀形撑件安装腔，胀形撑件前端为圆锥台部，后端为芯轴部，胀形撑件安装腔中心固定胀形撑件芯轴部，凸模组件前后滑动连接在胀形撑件的圆锥台部上。所述凹模包括凹模通电部和凹模绝缘部，凹模通电部垂直设置，凹模绝缘部水平设置，凹模通电部和凹模绝缘部前后连接成一体；所述凸模组件包括多个分瓣凸模、拉簧和凸模隔热部，多个分瓣凸模沿圆周方向分布设置在胀形撑件的圆锥台部上，多个分瓣凸模外圈共同套设拉簧，在拉簧作用下将多个分瓣凸模压紧在胀形撑件的圆锥台部上，每个分瓣凸模上设有向外圈凸出的凸模隔热部。进一步的，凸模组件前端设有凸模复位机构，凸模复位机构能够带动凸模组件向后运动实现复位。进一步的，凸模复位机构包括复位杆固定板和复位杆，复位杆固定板一端连接复位驱动机构，另一端连接多个互相平行的复位杆，复位杆前端能够推动凸模组件复位。进一步的，凸模组件后端设有凸模推动机构，凸模推动机构能够带动凸模组件向前运动。进一步的，凸模推动机构包括顶杆固定板和多个顶杆，顶杆固定板一端连接推动驱动机构，另一端连接多个顶杆，多个顶杆前端穿过砧子接触凸模组件。进一步的，凹模通电部采用导电材料制作能够导电，凹模绝缘部表面涂覆绝缘陶瓷层，使得凹模绝缘部绝缘。进一步的，凸模隔热部表面涂覆热障陶瓷层，使得凸模隔热部隔热。本专利技术与已有技术相比具有以下优点：本专利技术结构简单、紧凑、合理，能够一次性将动车制动管端部热加工成型，提高了产品的生产效率和合格率，降低了制造成本。附图说明图1为本专利技术主视半剖图。附图标记说明：1-顶杆固定板、2-顶杆、3-砧子、4-分瓣凸模、5-凹模、5.1-凹模通电部、5.2-凹模绝缘部、6-制动管、7-复位杆固定板、8-复位杆、9-拉簧、10-胀形撑件、11-凸模隔热部。具体实施方式下面本专利技术将结合附图中的实施例作进一步描述：如图1所示，本专利技术主要包括砧子3、凹模5、胀形撑件10和凸模组件，砧子3前端面固定凹模5，砧子3中心设有胀形撑件安装腔，胀形撑件10前端为圆锥台部，后端为芯轴部，胀形撑件安装腔中心固定胀形撑件10芯轴部，凸模组件前后滑动连接在胀形撑件10的圆锥台部上。加工时，凹模5和凸模组件之间放置制动管6，并且制动管6端面顶紧在砧子3前端面上。所述凹模5包括凹模通电部5.1和凹模绝缘部5.2，凹模通电部5.1垂直设置，凹模绝缘部5.2水平设置，凹模通电部5.1和凹模绝缘部5.2前后连接成一体。凹模通电部5.1与制动管6接触，凹模通电部5.1采用导电材料制作能够导电，凹模绝缘部5.2表面涂覆绝缘陶瓷层，从而使得凹模绝缘部5.2绝缘。所述凸模组件包括多个分瓣凸模4、拉簧9和凸模隔热部11，多个分瓣凸模4沿圆周方向分布设置在胀形撑件10的圆锥台部上，多个分瓣凸模4外圈共同套设拉簧9，在拉簧9作用下将多个分瓣凸模4压紧在胀形撑件10的圆锥台部上。每个分瓣凸模4上设有向外圈凸出的凸模隔热部11，凸模隔热部11表面涂覆热障陶瓷层，从而使得凸模隔热部11隔热。凸模组件前端设有凸模复位机构，凸模复位机构工作时能够带动凸模组件向后运动实现复位。所述凸模复位机构包括复位杆固定板7和复位杆8，复位杆固定板7一端连接复位驱动机构，另一端连接多个互相平行的复位杆8，复位杆8前端能够推动凸模组件复位。凸模组件后端设有凸模推动机构，凸模推动机构工作时能够带动凸模组件向前运动。所述凸模推动机构包括顶杆固定板1和多个顶杆2，顶杆固定板1一端连接推动驱动机构，另一端连接多个顶杆2，多个顶杆2前端穿过砧子3接触凸模组件。本专利技术的工作原理是：根据电阻加热原理，在砧子、凹模和动车制动管端部之间构成闭合回路，动车制动管端部通电被加热到所需温度。顶杆固定板在驱动机构作用下推动顶杆向左运动，分瓣凸模在顶杆作用下向左运动，因胀形撑件的圆锥台部作用向外胀开，使制动管端部胀形成所需形状的工件。胀形结束后，复位杆固定板在驱动机构的作用下推动复位杆向右运动，使分瓣凸模复位，拉簧使分瓣凸模合拢复位。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动车制动管端部热成型装置，包括砧子（3）、凹模（5）、胀形撑件（10）和凸模组件，其特征是：砧子（3）前端面固定凹模（5），砧子（3）中心设有胀形撑件安装腔，胀形撑件（10）前端为圆锥台部，后端为芯轴部，胀形撑件安装腔中心固定胀形撑件（10）芯轴部，凸模组件前后滑动连接在胀形撑件（10）的圆锥台部上；所述凹模（5）包括凹模通电部（5.1）和凹模绝缘部（5.2），凹模通电部（5.1）垂直设置，凹模绝缘部（5.2）水平设置，凹模通电部（5.1）和凹模绝缘部（5.2）前后连接成一体；所述凸模组件包括多个分瓣凸模（4）、拉簧（9）和凸模隔热部（11），多个分瓣凸模（4）沿圆周方向分布设置在胀形撑件（10）的圆锥台部上，多个分瓣凸模（4）外圈共同套设拉簧（9），在拉簧（9）作用下将多个分瓣凸模（4）压紧在胀形撑件（10）的圆锥台部上，每个分瓣凸模（4）上设有向外圈凸出的凸模隔热部（11）。

【技术特征摘要】
1.一种动车制动管端部热成型装置，包括砧子（3）、凹模（5）、胀形撑件（10）和凸模组件，其特征是：砧子（3）前端面固定凹模（5），砧子（3）中心设有胀形撑件安装腔，胀形撑件（10）前端为圆锥台部，后端为芯轴部，胀形撑件安装腔中心固定胀形撑件（10）芯轴部，凸模组件前后滑动连接在胀形撑件（10）的圆锥台部上；所述凹模（5）包括凹模通电部（5.1）和凹模绝缘部（5.2），凹模通电部（5.1）垂直设置，凹模绝缘部（5.2）水平设置，凹模通电部（5.1）和凹模绝缘部（5.2）前后连接成一体；所述凸模组件包括多个分瓣凸模（4）、拉簧（9）和凸模隔热部（11），多个分瓣凸模（4）沿圆周方向分布设置在胀形撑件（10）的圆锥台部上，多个分瓣凸模（4）外圈共同套设拉簧（9），在拉簧（9）作用下将多个分瓣凸模（4）压紧在胀形撑件（10）的圆锥台部上，每个分瓣凸模（4）上设有向外圈凸出的凸模隔热部（11）。2.如权利要求1所述的一种动车制动管端部热成型装置，其特征是：所述凸模组件前端设有凸模复位机构，凸模复位机构能够带动凸模组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：任志俊，梅荣，王慧敏，楼望阳，庄瑾，赵明光，
申请(专利权)人：江南大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32