The utility model provides a wheel guiding structure of a vehicle with novel, simple and convenient structure design, which comprises two guiding rods, two guiding rods arranged in a trumpet shape, and several first rotating rods arranged in sequence between the two guiding rods. The axis of the first rotating rod is parallel to the forward direction of the wheel.
【技术实现步骤摘要】
车辆车轮引导结构
本专利技术涉及新能源汽车电池包更换
，尤其涉及一种车辆车轮引导结构。
技术介绍
目前新能源汽车换电池技术通常采用的是让驾驶员开上特定的平台，用气缸挤压汽车的四个轮胎达到汽车左右定位(严重影响车辆正常使用寿命)，在汽车前轮底设置一个U型槽机构让驾驶员行驶达到该机构以后掉入该机构后达到车轮的前后定位效果，此技术存在的问题是必须保证每一辆汽车的四个轮胎胎压要保持一致，否则就会出现汽车底盘与电池包相对水平不一致，导致在更换电池包时电池包锁紧机构不能顺利插入电池包与汽车底盘，达到电池包与底盘的贴合。如若强行进行装配，长期往复对汽车底盘电池包安装孔以及电池包本身带来极大伤害。但现实中无法保证汽车长期运作后依然每个汽车胎压一致，所以导致重复定位误差较大，给装配电池带来问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种结构设计新颖、简单、使用方便的车辆车轮引导结构。为了实现本专利技术的目的，本专利技术所采用的技术方案为：设计一种车辆车轮引导结构，它包括两个引导杆，两个引导杆呈喇叭状设置，两个引导杆之间设有若干个依次排列设置的第一转杆，所述第一转杆的轴向与车轮的前进方向平行。优选的，所述第一转杆的侧部设有辅助机构，所述辅助机构包括若干个依次排列设置的第二转杆，所述第二转杆的轴向与车轮的前进方向的平行，且当车辆的左前轮行驶至两个引导杆之间的第一转杆上时，此时，车辆的右前轮位于第二转杆上。本专利技术的有益效果在于：本设计其结构设计新颖、简单、使用方便，使用中通过第一转杆和第二转杆可对车轮左右位置进行调整，避免使用气缸挤压轮胎...
【技术保护点】
1.一种车辆车轮引导结构，它包括两个引导杆，两个引导杆呈喇叭状设置，其特征在于：两个引导杆之间设有若干个依次排列设置的第一转杆，所述第一转杆的轴向与车轮的前进方向平行；所述第一转杆的侧部设有辅助机构，所述辅助机构包括若干个依次排列设置的第二转杆，所述第二转杆的轴向与车轮的前进方向的平行，且当车辆的左前轮行驶至两个引导杆之间的第一转杆上时，此时，车辆的右前轮位于第二转杆上。
【技术特征摘要】
1.一种车辆车轮引导结构，它包括两个引导杆，两个引导杆呈喇叭状设置，其特征在于：两个引导杆之间设有若干个依次排列设置的第一转杆，所述第一转杆的轴向与车轮的前进方向平行；所述第一转杆的侧部...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄曹，冯志威，巴平，吴剑，杨建萍，吴树华，朱卫委，胡俊，刘洋，曹志强，
申请(专利权)人：江西丹巴赫机器人股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36
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