一种导管气密试验装置制造方法及图纸

技术编号:19593922 阅读:52 留言:0更新日期:2018-11-28 05:03
一种导管气密试验装置,试验装置含有导管封堵端和充气打压端两部分,导管封堵端和充气打压端是左右对称的组合件,分别由第一压紧螺钉、夹具体、压块、橡胶垫圈、卡块、第二压紧螺钉、压梁、定位销以及圆柱插销组合而成,用导管封堵端和充气打压端分别连接在导管的两端,导管的端头卡接在卡块内,用第二压紧螺钉将卡块垂直方向压紧,导管的前端头用橡胶垫块和导管封堵端压块堵住,用第一压紧螺钉将压块水平方向压紧,导管的另一端头用橡胶垫圈和充气打压端压块堵住,用第一压紧螺钉将压块水平方向压紧,再将充气打压端压块上的充气嘴与压力充气管连通,通过充气嘴和充气孔向导管内注入预定压力的气体,即可进行导管的气密试验。

【技术实现步骤摘要】
一种导管气密试验装置
本申请涉及飞机生产中焊接导管气密试验工装的设计与制造,特别适用于飞机环控系统、燃油系统等结构焊接导管的气密试验。
技术介绍
在飞机总装配技术中,有环控系统、燃油系统、氧气系统、液压系统、动力系统、灭火系统等的安装,这些系统均有焊接导管零件,涉及的材料有铝合金、不锈钢和铜合金等;此类导管在飞机开车启动时,均要承受一定的使用压力,而且多数导管的寿命与飞机同寿。因此,系统导管的成形制造以及焊接技术很关键;而导管成形后可以通过激光测量仪测量材料的圆度和变薄量,通过其他测量工具可以测量导管的外形尺寸,从而证明导管的成形质量;但是,对于焊接导管的焊缝质量,除了荧光检测表面质量和X射线检测内部质量外,还需要进行导管的气密耐压试验;由于在飞机总装配技术中,各个系统使用的导管材料、规格、外形尺寸和压力等各不相同,从而需要大量的气密试验工装,给生产带来诸多不便,而且制造周期增加、成本增大。
技术实现思路
本申请的目的是提供一种飞机生产中焊接导管气密试验用的试验装置,既能保证导管气密试验要求,又能有效的兼顾工艺装备成本和工作效率问题。一种导管气密试验装置,含有导管封堵端和充气打压端两部分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种导管气密试验装置,其特征在于,含有导管封堵端和充气打压端两部分,所述的导管封堵端和充气打压端是左右对称的组合件,分别由第一压紧螺钉、夹具体、压块、橡胶垫圈、卡块、第二压紧螺钉、压梁、定位销以及圆柱插销组合而成,所述的夹具体的内侧设有挡块,夹具体的外侧设有卡槽,第一压紧螺钉镶嵌在挡块的连接孔中,卡块由上下两个半块组成内圆外方的结构,卡块的内圆与导管的直径匹配,卡块安装在夹具体的卡槽内,压梁通过连接件连接在卡槽的上方,第二压紧螺钉镶嵌在压梁的连接孔中,第二压紧螺钉可压紧在卡块的上端,压块位于夹具体的挡块与卡槽之间,压块的外侧受第一压紧螺钉的压紧,压块的内侧通过橡胶垫圈与卡块的外侧紧贴,在充...

【技术特征摘要】
1.一种导管气密试验装置,其特征在于,含有导管封堵端和充气打压端两部分,所述的导管封堵端和充气打压端是左右对称的组合件,分别由第一压紧螺钉、夹具体、压块、橡胶垫圈、卡块、第二压紧螺钉、压梁、定位销以及圆柱插销组合而成,所述的夹具体的内侧设有挡块,夹具体的外侧设有卡槽,第一压紧螺钉镶嵌在挡块的连接孔中,卡块由上下两个半块组成内圆外方的结构,卡块...

【专利技术属性】
技术研发人员:张兵宪
申请(专利权)人:西安飞机工业集团有限责任公司
类型:新型
国别省市:陕西,61

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