【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通弓网运行工况监控系统
本专利技术涉一种轨道交通弓网运行工况监控系统，属轨道交通
技术介绍
在各类的轨道交通工具中，弓网机构运行稳定性及可靠性是确保轨道交通工具安全可靠运行的必要基础条件，为了提高对弓网机构运行稳定性，当前均为轨道交通工具配备了用于对弓网机构运行状态检测作业的专用监控系统，但在使用中发现，当前所使用的监控系统往往均为基于压力传感器、温度传感器等设备为检测设备，虽然这些设备可以一定程度满足使用的需要，但当前的各类检测设备一方面均不同程度存在数据类型及监控精度能力均相对较差，不能有效的满足因地形变化、气流变化等诸多影响弓网机构运行状因素进行全面检测，同时也无法及时有效的对高温因素干扰及冰冻因素干扰进行及时有效的检测，从而也对轨道交通工具运行稳定性和可靠性造成了极大的影响，另一方面也不能根据使用需要，实现随轨道交通工具运行，对弓网机构运行状态进行全程有效检测，从而导致当前的轨道交通工具设备运行的稳定性和可靠性受到极大的影响，因此针对这一现状，迫切需要开发一种全新的弓网机构运行状态检测装置，以满足轨道交通设备运行作业的需要。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种轨道交通弓网运行工况监控系统，其特征在于：所述的轨道交通弓网运行工况监控系统包括承载基座、测距装置、CCD工业照相机、多光谱传感器、远红外测温装置、压力传感器、行程传感器、角度传感器、风压测量仪及控制装置，所述的承载基座为横截面呈矩形的框架结构，安装在轨道交通车辆顶部外表面并环绕轨道交通车辆受电弓轴线分布在轨道交通车辆受电弓外侧，所述的承载基座与轨道交通车辆受电弓间同轴分布，所述的承载基座包括底盘、升降驱动机构、工作台，所述的工作台位于底盘正上方，至少两个并环绕底盘轴线均布，所述的工作台通过至少两个升降驱动机构与底盘相互连接，所述的升降驱动机构轴线与底盘上端面垂直分...
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通弓网运行工况监控系统，其特征在于：所述的轨道交通弓网运行工况监控系统包括承载基座、测距装置、CCD工业照相机、多光谱传感器、远红外测温装置、压力传感器、行程传感器、角度传感器、风压测量仪及控制装置，所述的承载基座为横截面呈矩形的框架结构，安装在轨道交通车辆顶部外表面并环绕轨道交通车辆受电弓轴线分布在轨道交通车辆受电弓外侧，所述的承载基座与轨道交通车辆受电弓间同轴分布，所述的承载基座包括底盘、升降驱动机构、工作台，所述的工作台位于底盘正上方，至少两个并环绕底盘轴线均布，所述的工作台通过至少两个升降驱动机构与底盘相互连接，所述的升降驱动机构轴线与底盘上端面垂直分布，升降驱动机构上端面通过转台机构与工作台下端面铰接，所述的工作台与底盘间呈0°—90°夹角，所述的CCD工业照相机、多光谱传感器、远红外测温装置、压力传感器、行程传感器、角度传感器及风压测量仪均至少两个，所述的压力传感器、角度传感器和行程传感器均安装在轨道交通车辆受电弓的驱动机构上，所述的测距装置、CCD工业照相机、多光谱传感器、远红外测温装置和风压测量仪中，一个测距装置、一个CCD工业照相机、一个多光谱传感器、一个远红外测温装置和一个风压测量仪构成一个工作组，且各工作组数量与工作台数量一致，所述的工作组中的测距装置、CCD工业照相机、多光谱传感器和远红外测温装置均通过转台机构与工作台上端面铰接，并与承载基座轴线呈0°—90°夹角，所述的风压测量仪通过导向滑轨与工作台相互连接，且所述的风压测量仪轴线与轨道交通车辆行进方向平行分布，所述的控制装置安装在轨道交通车辆内，并分别与测距装置、CCD工业照相机、多光谱传感器、远红外测温装置、压力传感器、行程传感器、角度传感器、风压测量仪、升降驱动机构、转台机构及轨道交通车辆控制系统间电气连接。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通弓网运行工况监控系统，其特征在于：所述的承载基座的底盘为横截面呈“凵”字型槽状结构，所述的工作台与底盘间通过风琴防护罩相互连接并构成密闭腔体结构。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通弓网运行工况监控系统，其特征在于：所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏泽宇，陈牧遥，鲍子佩，方芳，夏钢，陈斌，
申请(专利权)人：苏州大成电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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