一种成型机主变速箱润滑油集油槽制造技术

本实用新型专利技术提供一种成型机主变速箱润滑油集油槽，包括变速箱的箱体、收集润滑油的槽体以及固定槽体的夹托机构，所述夹托机构与箱体固定连接，所述槽体与夹托机构固定连接，所述槽体整体为一个仿扇形的异形凹槽，所述槽体包括集油端和出油端，所述集油端的宽度大于出油端的宽度，所述出油端向集油端呈凹曲线过渡，所述出油端伸向并贴近轴承。槽体近似于扇形，再配合凹曲状的半径，使大的一端便于最大限度的收集油滴，小的一端为润滑油的出油端，可伸向并贴近轴承处，使其形成高低落差便于润滑油直接汇流入轴承。保证了轴承的持续润滑，提高了变速箱运行的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种成型机主变速箱润滑油集油槽
本技术涉及烟草加工设备
，尤其是一种成型机主变速箱润滑油集油槽。
技术介绍
YL22成型机组在国内广泛应用。其工作效率以及设备良好的稳定性备受卷烟及滤棒成型业界青睐。但是，目前使用的YL22成型机组有多套机组其YL22-103.1主变速箱内的个别部位的轴承总是周期性损坏。起初是噪音增大，而后机身出现震动且伴随着产品质量急剧下降，滤棒出现长短不齐现象。究其原因是变速箱内个别轴承长时间缺油运行所致。YL22-103.1主变速箱内的轮系的润滑是喷淋式润滑，由本机组润滑系统加压后通过管路供给，可直接喷射到动力输入级的齿轮上，利用润滑油的黏附作用可逐级润滑到各级齿轮副。而变速箱内各部位轴承的润滑属于是飞溅润滑，是靠齿轮旋转时的离心力把黏附的润滑油甩成油滴飞溅到变速箱内壁在反弹到轴承处完成的润滑，此润滑方式只适应于轴承在靠近变速箱的内表面或齿轮的端面位置时，但在同轴上多个齿轮形成的齿轮塔（塔轮），由于轴承嵌入轴向横深大，再加上齿轮旋转时离心力的作用，飞溅的润滑油滴不能落到轴承处，造成轴承长时间在缺油状态下运转工作。
技术实现思路
为了解决上述问题，以保持设备的生产效本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种成型机主变速箱润滑油集油槽，其特征在于：包括变速箱的箱体、收集润滑油的槽体以及固定槽体的夹托机构，所述夹托机构与箱体固定连接，所述槽体与夹托机构固定连接，所述槽体整体为一个仿扇形的异形凹槽，所述槽体包括集油端和出油端，所述集油端的宽度大于出油端的宽度，所述出油端向集油端呈凹曲线过渡，所述出油端伸向并贴近变速箱的轴承。

【技术特征摘要】
1.一种成型机主变速箱润滑油集油槽，其特征在于：包括变速箱的箱体、收集润滑油的槽体以及固定槽体的夹托机构，所述夹托机构与箱体固定连接，所述槽体与夹托机构固定连接，所述槽体整体为一个仿扇形的异形凹槽，所述槽体包括集油端和出油端，所述集油端的宽度大于出油端的宽度，所述出油端向集油端呈凹曲线过渡，所述出油端伸向并贴近变速箱的轴承。2.根据权利要求1所述成型机主变速箱润滑油集油槽，其特征在于：所述夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：王卫江，李金林，
申请(专利权)人：河南中烟工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河南,41