一种建筑道路基坑安全防护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种建筑道路基坑安全防护装置，包括第一防护栏本体和第二防护栏本体，所述第一防护栏本体的一侧等距焊接有多个第一连接板，所述第二防护栏本体的一侧等距焊接有多个与第一连接板相配合使用的第二连接板，所述第一连接板通过销轴与第二连接板转动连接，所述第一防护栏本体与第二防护栏本体的底部一侧均通过固定有万向轮。本发明专利技术中，当需要移动防护装置时，收缩伸缩杆使得万向轮与地面接触，方便移动，当需要固定时，拉伸伸缩杆至将万向轮从地面托起，使得伸缩杆与地面接触，将呈圆锥形结构的伸缩杆插入地底，从而实现在满足移动性的情况下，同样保证了防护装置的稳定性，使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑道路基坑安全防护装置
本专利技术涉及建筑施工
，尤其涉及一种建筑道路基坑安全防护装置。
技术介绍
基坑是指为进行建筑物或构筑物基础与地下室的施工所开挖的地面以下空间，基坑一般分为无支护和有支护两类，其中有支护基坑的特点是：基坑壁土质不稳定，并且有地下水的影响；放坡土方开挖工程量过大，不经济；容易受到施工场地或邻近建筑物限制，不能采用放坡开挖，基坑的施工现场，为保证安全，需要用到一种基坑安全防护装置。然而现有的一些用于建筑道路基坑安全防护装置在使用上仍存在一定的不足之处，使用时，安全防护装置在满足稳定放置的情况下其移动性较差，在进行翻折时，其折角处较为尖锐，安全性能降低，当不使用时，安全防护装置所占据的空间较大，浪费空间资源。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种建筑道路基坑安全防护装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种建筑道路基坑安全防护装置，包括第一防护栏本体和第二防护栏本体，所述第一防护栏本体的一侧等距焊接有多个第一连接板，所述第二防护栏本体的一侧等距焊接有多个与第一连接板相配合使用的第二连接板，所述第一连接板通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑道路基坑安全防护装置，包括第一防护栏本体（2）和第二防护栏本体（5），其特征在于，所述第一防护栏本体（2）的一侧等距焊接有多个第一连接板（3），所述第二防护栏本体（5）的一侧等距焊接有多个与第一连接板（3）相配合使用的第二连接板（4），所述第一连接板（3）通过销轴（6）与第二连接板（4）转动连接，所述第一防护栏本体（2）与第二防护栏本体（5）的底部一侧均通过螺旋固定有万向轮（9），所述第一防护栏本体（2）与第二防护栏本体（5）的底部位于万向轮（9）的一侧均焊接有伸缩杆（8）。

【技术特征摘要】
1.一种建筑道路基坑安全防护装置，包括第一防护栏本体（2）和第二防护栏本体（5），其特征在于，所述第一防护栏本体（2）的一侧等距焊接有多个第一连接板（3），所述第二防护栏本体（5）的一侧等距焊接有多个与第一连接板（3）相配合使用的第二连接板（4），所述第一连接板（3）通过销轴（6）与第二连接板（4）转动连接，所述第一防护栏本体（2）与第二防护栏本体（5）的底部一侧均通过螺旋固定有万向轮（9），所述第一防护栏本体（2）与第二防护栏本体（5）的底部位于万向轮（9）的一侧均焊接有伸缩杆（8）。2.根据权利要求1所述的一种建筑道路基坑安全防护装置，其特征在于，所述第一防护栏本体（2）与第二防护栏本体（5）的一侧均焊接有固定架（1），所述固定架（1）的两侧均开设有放置槽（19），所述放置槽（19）的内部底端位置处通过转轴（12）与支撑杆（13）转动连接，所述支撑杆（13）的底部焊接有固定板（14），所述固定架（1）的两侧底端位置处位于放置槽（19）的一侧均转动连接有第二固定卡（15），所述固定架（11）的两侧底端位...

【专利技术属性】
技术研发人员：马琪吉，
申请(专利权)人：马琪吉，
类型：发明
国别省市：安徽,34