【技术实现步骤摘要】
站场改造物理隔离装置
本技术属于铁路建设辅助装置
，特别是涉及一种站场改造物理隔离装置。
技术介绍
当既有列车站需要增设新线路或设施改造时，已有的站场结构已无法满足使用要求，这时就需要对其进行改造。站场改造时，临近站台的线路必须停止运营，而且施工前需增设物理隔离装置，以分隔开高铁运行区域和施工区域，从而保护既有客运设备和施工过渡期间的旅客安全。传统的物理隔离装置包括钢管立柱、钢丝网片、混凝土基座和刺龙；其中多个钢管立柱的底部沿铁路运行方向利用现浇混凝土基座固定在路基边坡上，钢丝网片利用螺栓固定的相邻立柱之间；刺龙固定在钢丝网片上方。但这种物理隔离装置存在下列问题：设置物理隔离装置时需要现浇混凝土基座，因此施工周期长，从而会影响铁路的正常运营。另外，许多部件无法重复使用，结果造成浪费，导致施工成本升高。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种站场改造物理隔离装置。为了达到上述目的，本技术提供的站场改造物理隔离装置包括三角支架、U型螺栓、彩钢挡板、钢丝网片和刺龙；其中三角支架由立杆、底部横杆和斜撑构成；多个三角支架沿靠近站台处停运的线路延伸方向间隔设置，每根三角支架的底部横杆以与线路好两根钢轨垂直的方向同时设置在钢轨的顶部；每根U型螺栓的下部套在一根钢轨的外部，两个上端分别穿过底部横杆上的两个预留螺栓孔后利用螺栓固定在三角支架的底部横杆上；相邻两个三角支架上立杆上部之间安装彩钢挡板，下部安装钢丝网片；刺龙安装在彩钢挡板上端。所述的U型螺栓外部安装有绝缘套管。所述的U型螺栓与钢轨之间、钢轨与三角支架上底部横杆之间铺设有绝缘垫片。所述的三角支架...
【技术保护点】
1.一种站场改造物理隔离装置，其特征在于：所述的站场改造物理隔离装置包括三角支架(1)、U型螺栓(2)、彩钢挡板(3)、钢丝网片(4)和刺龙；其中三角支架(1)由立杆(6)、底部横杆(7)和斜撑(8)构成；多个三角支架(1)沿靠近站台处停运的线路延伸方向间隔设置，每根三角支架(1)的底部横杆(7)以与线路好两根钢轨(9)垂直的方向同时设置在钢轨(9)的顶部；每根U型螺栓(2)的下部套在一根钢轨(9)的外部，两个上端分别穿过底部横杆(7)上的两个预留螺栓孔后利用螺栓固定在三角支架(1)的底部横杆(7)上；相邻两个三角支架(1)上立杆(6)上部之间安装彩钢挡板(3)，下部安装钢丝网片(4)；刺龙安装在彩钢挡板(3)上端。
【技术特征摘要】
1.一种站场改造物理隔离装置，其特征在于：所述的站场改造物理隔离装置包括三角支架(1)、U型螺栓(2)、彩钢挡板(3)、钢丝网片(4)和刺龙；其中三角支架(1)由立杆(6)、底部横杆(7)和斜撑(8)构成；多个三角支架(1)沿靠近站台处停运的线路延伸方向间隔设置，每根三角支架(1)的底部横杆(7)以与线路好两根钢轨(9)垂直的方向同时设置在钢轨(9)的顶部；每根U型螺栓(2)的下部套在一根钢轨(9)的外部，两个上端分别穿过底部横杆(7)上的两个预留螺栓孔后利用螺栓固定在三角支架(1)的底部横杆(7...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹来群，李敬岩，石林博，孙长胜，井岩超，周宁，吉福永，梁旭峰，苏朋，陈锡琪，孙喜，
申请(专利权)人：中铁六局集团天津铁路建设有限公司，中铁六局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12
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