一种自平衡复位桥梁减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自平衡复位桥梁减震装置，包括锚块、高强绳索、定滑轮组、高强弹簧、转向滑轮、连杆和钢抱箍；所述锚块锚固在主梁两侧的外侧面上；所述钢抱箍与墩身贴合连接，均布于墩身上；所述定滑轮组由若干不同直径的滑轮组成，中间的滑轮尺寸最大，向两端尺寸逐渐减小；每个滑轮均通过连杆锚固在钢抱箍上，安装后的定滑轮组的外侧面呈弧形；所述高强弹簧的下端锚固在承台或基础上；所述转向滑轮布置在墩身的下部，使高强绳索与高强弹簧垂直连接；所述高强绳索的上端锚固在主梁外侧的锚块上，依次绕经位于另一侧的定滑轮组和位于同侧的转向滑轮，下端锚固于同侧的高强弹簧上。该装置对墩身易产生过大弯矩问题进行有效的解决。

【技术实现步骤摘要】
一种自平衡复位桥梁减震装置
本技术涉及桥梁工程
，具体为一种自平衡复位桥梁减震装置。
技术介绍
我国是一个地震多发的国家，桥梁在地震灾害后发生结构破坏，甚至落梁、倒塌等事件屡见不鲜。桥梁工程作为通往灾区的生命线工程，其在震害发生时的安全性直接关系到震后抢险救灾能否顺利实施，对人民生命财产损失会产生巨大影响。在地震作用下，桥梁上部结构会产生巨大的水平惯性力(以下简称水平力)，这个水平力将通过支座再传递到墩顶，造成一方面墩梁间发生较大的相对变位，导致支座损坏，甚至梁体倾覆；另一方面墩顶的水平力会使墩身尤其是高墩受到极大的弯矩作用，严重时甚至造成墩身断裂的后果。目前，大部分涉及桥梁抗震、减隔震方面的文献中桥梁减隔震装置均位于墩梁之间的狭小空间，其思路均是对地震作用下主梁水平力的减弱或增加缓冲消能装置，例如对抗震挡块的改进，对支座的改进等等。而关于由墩顶水平力引起墩身尤其是高墩巨大弯矩而易损坏的问题，却很少有相关的处理方案。1、申请号201610481565.5公开了一种缓冲消能的桥梁抗震挡块构造，旨在地震作用下，通过活动铰和若干弹簧来耗散地震能量和实现梁体自复位。将地震作用下主梁产生本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自平衡复位桥梁减震装置，其特征在于该装置包括锚块、高强绳索、定滑轮组、高强弹簧、转向滑轮、连杆和钢抱箍；所述锚块锚固在主梁两侧的外侧面上；所述钢抱箍与墩身贴合连接，均布于墩身上；所述定滑轮组由若干不同直径的滑轮组成，中间的滑轮尺寸最大，向两端尺寸逐渐减小；每个滑轮均通过连杆锚固在钢抱箍上，安装后的定滑轮组的外侧面呈弧形；所述高强弹簧的下端锚固在承台或基础上；所述转向滑轮布置在墩身的下部，使高强绳索与高强弹簧垂直连接；所述高强绳索的上端锚固在主梁外侧的锚块上，依次绕经位于另一侧的定滑轮组和位于同侧的转向滑轮，下端锚固于同侧的高强弹簧上。

【技术特征摘要】
1.一种自平衡复位桥梁减震装置，其特征在于该装置包括锚块、高强绳索、定滑轮组、高强弹簧、转向滑轮、连杆和钢抱箍；所述锚块锚固在主梁两侧的外侧面上；所述钢抱箍与墩身贴合连接，均布于墩身上；所述定滑轮组由若干不同直径的滑轮组成，中间的滑轮尺寸最大，向两端尺寸逐渐减小；每个滑轮均通过连杆锚固在钢抱箍上，安装后的定滑轮组的外侧面呈弧形；所述高强弹簧的下端锚固在承台或基础上；所述转向滑轮布置在墩身的下部，使高强绳索与高强弹簧垂直连接；所述高强绳索的上端锚固在主梁外侧的锚块上，依次绕经位于另一侧的定滑轮组和位于同侧的转向滑轮，下端锚固于同侧的高强弹簧上。2.根据权利要求1所述的自平衡复位桥梁减震装置，其特征在于高强绳索的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄海新，张颖，何金玮，
申请(专利权)人：河北工业大学，
类型：新型
国别省市：天津,12