【技术实现步骤摘要】
一种能够削弱桥墩振动加速度的桥梁防撞装置
本专利技术属于桥梁保护
，特别是涉及一种能够削弱桥墩振动加速度的桥梁防撞装置。
技术介绍
多跨桥的中间支承结构称为桥墩，桥墩分为实体墩、柱式墩、和排架墩等，按平面形状可分为矩形墩、尖端形墩和圆形墩等，建筑桥墩的材料可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土和钢材等，目前我国大多数通航桥梁的桥墩都没有防撞设施，很难避免船撞事故带来的巨大破坏，因此，从安全、经济和环保的角度讲，设计经济合理的桥梁防撞装置是急待解决的问题。传统的桥梁防撞装置是一体式安装在桥墩外表面，不便于安装和拆除，受到撞击需要维护时需要将防撞装置整个替换，过度浪费了资源，且多数使用单层材料进行防护，防护性能不足，无法有效削弱桥墩的振动加速度，会降低桥墩使用寿命降低的问题，从而降低了桥梁的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能够削弱桥墩振动加速度的桥梁防撞装置，通过填充囊内的填充物能够进行第一次缓冲，通过船只与填充囊的摩擦填充囊会转动从而卸力，通过第一缓冲板和第二缓冲板之间的第一弹簧能够进行第二次缓冲，通过第一橡胶垫、第二橡胶板、第一闭孔泡沫铝板和第...
【技术保护点】
1.一种能够削弱桥墩振动加速度的桥梁防撞装置，包括若干防护装置(1)，其特征在于：所述防护装置(1)包括第一缓冲组件(2)、第二缓冲组件(3)和若干第三缓冲组件(4)；所述第一缓冲组件(2)包括第一缓冲板(201)，所述第一缓冲板(201)周侧面固定有导向框(202)，所述第一缓冲板(201)一表面并排固定有若干U形架(203)，所述U形架(203)上开设有若干贯穿孔(204)；所述第二缓冲组件(3)包括第二缓冲板(301)，所述第二缓冲板(301)一表面固定有一组横板(302)，所述横板(302)上开设有若干贯通孔(303)，所述第二缓冲板(301)相对另一表面固定有若干...
【技术特征摘要】
1.一种能够削弱桥墩振动加速度的桥梁防撞装置，包括若干防护装置(1)，其特征在于：所述防护装置(1)包括第一缓冲组件(2)、第二缓冲组件(3)和若干第三缓冲组件(4)；所述第一缓冲组件(2)包括第一缓冲板(201)，所述第一缓冲板(201)周侧面固定有导向框(202)，所述第一缓冲板(201)一表面并排固定有若干U形架(203)，所述U形架(203)上开设有若干贯穿孔(204)；所述第二缓冲组件(3)包括第二缓冲板(301)，所述第二缓冲板(301)一表面固定有一组横板(302)，所述横板(302)上开设有若干贯通孔(303)，所述第二缓冲板(301)相对另一表面固定有若干滑动杆(304)，所述滑动杆(304)与贯穿孔(204)滑动配合，所述滑动杆(304)一端固定有一垫板(305)，所述垫板(305)位于U形架(203)和第一缓冲板(201)之间，所述滑动杆(304)外表面环绕设置有第一弹簧(306)，所述第一弹簧(306)位于U形架(203)和第二缓冲板(301)之间；所述第三缓冲组件(4)包括填充囊(401)、连接轴(402)和一组收缩件(403)；所述连接轴(402)一端固定有一连接杆(404)，所述连接杆(404)一端和连接轴(402)另一端均开设有凹槽(405)，所述凹槽(405)一端固定有一限位环(406)，所述连接轴(402)远离连接杆(404)的一端周侧面固定有一挡板(407)，所述连接杆(404)周侧面开设有螺纹槽道(408)，所述螺纹槽道(408)上螺纹配合有一螺纹环(409)；所述填充囊(401)内壁固定有一套管(410)，所述套管(410)内径与连接轴(402)外径相同；所述收缩件(403)包括滑动块(411)，所述滑动块(411)与凹槽(405)滑动配合，所述滑动块(411)一端固定有一插接杆(412)，所述插接杆(412)与限位环(406)滑动配合，所述插接杆(412)与贯通孔(303)间隙配合，所述滑动块(411)另一端固定有第二弹簧(413)，所述第二弹簧(413)一端与凹槽(405)一内壁固定连接。2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：周锡武，张文超，高御审，马岸民，
申请(专利权)人：佛山科学技术学院，
类型：发明
国别省市：广东,44
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