一种新能源电车电动刮窗器制造技术

技术编号:19581656 阅读:27 留言:0更新日期:2018-11-28 01:35
本实用新型专利技术涉及一种新能源电车电动刮窗器,有效解决车窗清理不方便,不干净,以及清理繁琐的问题;其解决的技术方案是包括箱体,箱体内有转轴,转轴的上下两端有第一扭簧,转轴上有套筒,套筒上有第二扭簧,转轴的左侧有刮板,套筒的左侧设有擦板,套筒的左侧有第一盲孔,第一盲孔内有销钉,销钉的上方设有楔形块,销钉上有压簧,转轴上有第一齿轮,第一齿轮的右侧啮合有水平的第二齿轮,第二齿轮为不完全齿轮且有齿的部分为度;本实用新型专利技术的好处结构简单、巧妙,解决了传统热气吹扫不干净,缓慢以及手工除霜除雾操作繁琐的问题,整个装置采用先刮后擦的策略,除霜效果好,适用范围广,并且可以保证车窗的玻璃具有一定的干燥度。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电车电动刮窗器
本实用涉及电动汽车领域,特别是一种新能源电车电动刮窗器。
技术介绍
霜是贴近地面的空气受地面辐射冷却的影响而降温到霜点以下,在地面或物体上凝华而成的白色冰晶。霜是一种天气现象,属于中国地面气象观测内容。冬天时天气寒冷,窗户或者窗户玻璃等玻璃出现雾气,是因为室内外、车内外温差大,同时室内、车内呼出的二氧化碳中含有大量水汽,气温骤降时会使窗户玻璃上的水汽凝结成霜,或者空气中的水汽凝成霜依附在窗户玻璃上,下雪时雪层底部也会牢牢的粘连在窗户玻璃上,这些都非常难以清理,并且徒手清理的话,会很不方便。有毛巾、车刷等工具难以在短时间内清除,同时一般处理不干净,容易影响可见度,特别是车窗上的霜雪,对行车安全会造成极大的影响。现有的车窗上一般采用加热或者汽车暖风系统吹出热风除霜,但是由于汽车电源电压降低,电功率不足除霜效果不明显,同样也会相对比较耗电,除霜效率低,并且在室外时,窗户上经常会落各种杂物,也影响除霜效果,因此目前急需一种更快捷,更彻底的刮窗器。
技术实现思路
针对上述情况,为解决现有技术中存在的问题,本技术之目的就是提供一种新能源电车电动刮窗器,可有效解决车窗清理不方便,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源电车电动刮窗器,包括后端开口的箱体(1),其特征在于,箱体(1)内装有竖直可旋转的转轴(2),转轴(2)的上下两端与箱体(1)之间连接有第一扭簧(3),第一扭簧(3)的一端固定在转轴(2)上,另一端固定在箱体(1)上;转轴(2)上套装有套筒(4),套筒(4)与转轴(2)之间设有第二扭簧(5),第二扭簧(5)的一端固定在套筒(4)的内侧,另一端固定在转轴(2)的外侧,套筒(4)与转轴(2)相对旋转会使第二扭簧(5)旋转;转轴(2)的左侧设有水平朝左的刮板(6),刮板(6)位于套筒(4)上方;套筒(4)的左侧设有水平朝左的擦板(7),擦板(7)位于刮板(6)的前方;套筒(4)的左侧设...

【技术特征摘要】
1.一种新能源电车电动刮窗器,包括后端开口的箱体(1),其特征在于,箱体(1)内装有竖直可旋转的转轴(2),转轴(2)的上下两端与箱体(1)之间连接有第一扭簧(3),第一扭簧(3)的一端固定在转轴(2)上,另一端固定在箱体(1)上;转轴(2)上套装有套筒(4),套筒(4)与转轴(2)之间设有第二扭簧(5),第二扭簧(5)的一端固定在套筒(4)的内侧,另一端固定在转轴(2)的外侧,套筒(4)与转轴(2)相对旋转会使第二扭簧(5)旋转;转轴(2)的左侧设有水平朝左的刮板(6),刮板(6)位于套筒(4)上方;套筒(4)的左侧设有水平朝左的擦板(7),擦板(7)位于刮板(6)的前方;套筒(4)的左侧设有开口朝上的第一盲孔(8),第一盲孔(8)内插装有竖直可上下移动的销钉(9),销钉(9)的上方设有楔形块(10),销钉(9)上套装有压簧(11),压簧(11)位于楔形块(10)和套筒(4)之间;楔形块(10)的上端可被卡紧;转轴(2)上套装有第一齿轮(12),第一齿轮(12)可带动转轴(2)旋转,第一齿轮(12)位于套筒(4)的下方,第一齿轮(12)的右侧啮合有水平的第二齿轮(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员:王志伟李国华
申请(专利权)人:绿驰汽车科技北京有限公司
类型:新型
国别省市:北京,11

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