一种电动汽车可伸缩插座制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动汽车可伸缩插座，有效解决插座暴露在外，不能防水容易触电的问题；其解决的技术方案是包括圆壳，圆壳的内有阶梯轴，阶梯轴包括圆柱，圆柱设有盖板，圆柱的左侧设有第一圆台和第二圆台，第一圆台和第二圆台之间有第一短轴，第二圆台的左侧与圆壳之间设有第一弹簧，阶梯轴上有环形挡板，圆壳的上下两侧设有第一盲孔，第一盲孔内插有销钉，第一盲孔的底部设有第二压簧，销钉的中部设有凹槽，圆壳设有第二盲孔，第二盲孔内有L型杆，第二盲孔的底部有第三压簧；本实用新型专利技术的好处结构巧妙、操作方便，实用性强，通过不同的按压实现了插座的固定和弹出，在保证方便的前提下更保证了插座的安全性，减少了不必要的危险。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车可伸缩插座
本技术涉及电动汽车领域，特别是一种电动汽车可伸缩插座。
技术介绍
目前电动汽车充电所用的插座大多都是裸露在外的，有些是固定在墙面上，有些是固定在充电桩上，为此需要在墙面或者充电桩上开设很多的孔以安装插座，这往往使得墙面损坏较大，且极不美观。并且充电桩的防护一般都不太好，大多使露天环境或者只是简单的加一个顶棚，很容易在下雨天使插座内进水或者沙尘等杂物，影响使用，即便不是小孩，也容易误碰插孔造成触电事故，成为使用时的最大隐患，因此目前急需一种更加安全的充电插座。
技术实现思路
针对上述情况，针对上述情况，为解决现有技术中存在的问题，本技术之目的就是提供一种电动汽车安全插座，可有效解决插座暴露在外，不能防水容易触电的问题。其解决的技术方案是包括右端开口的圆壳，圆壳的内部装有水平的阶梯轴，阶梯轴可左右移动，阶梯轴包括右侧的圆柱，圆柱的右侧面设有圆形盖板，盖板可收进圆壳内；圆柱的左侧设有左低右高的第一圆台和第二圆台，第一圆台大端直径大于第二圆台大端直径，第一圆台和第二圆台之间连接有第一短轴，第一短轴的直径等于第一圆台的小端直径，第一短轴的直径小于第二圆台的小端直径，第一圆台的大端直径与圆柱的直径相同，第二圆台的左侧与圆壳之间设有第一弹簧；阶梯轴的圆柱上套装有竖直的环形挡板，挡板的外侧接触圆壳的内壁，圆壳的上下两侧均设有一个竖直的第一盲孔，第一盲孔内插有可上下移动的销钉，第一盲孔的底部与销钉之间设有第二压簧，销钉的外端与第一短轴的外侧面接触，销钉的中部设有开口超右的凹槽；圆壳的上下两侧设有水平的第二盲孔，第二盲孔位于第一盲孔的右侧并第一盲孔相通，第二盲孔内装有水平且可左右移动的L型杆，L型杆的左端水平超右压紧销钉，L型杆的右端竖直朝下置于内壳内侧，L型杆的右端位于挡板的右侧，第二盲孔的底部与L型杆之间设有第三压簧。本技术结构巧妙、操作方便，实用性强，改变了传统插座一直暴露在外的缺点，通过不同的按压实现了插座的固定和弹出，在保证方便的前提下更保证了插座的安全性，减少了不必要的危险。附图说明图1为本技术的主视剖面图。图2为本技术按压时的主视剖面图。图3为本技术弹出时的主视剖面图。图4为阶梯轴2的结构图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式做进一步详细说明。由图1至图4给出，本技术包括右端开口的圆壳1，圆壳1的内部装有水平的阶梯轴2，阶梯轴2可左右移动，阶梯轴2包括右侧的圆柱3，圆柱3的右侧面设有圆形盖板4，盖板4可收进圆壳1内；圆柱3的左侧设有左低右高的第一圆台5和第二圆台6，第一圆台5大端直径大于第二圆台6大端直径，第一圆台5和第二圆台6之间连接有第一短轴7，第一短轴7的直径等于第一圆台5的小端直径，第一短轴7的直径小于第二圆台6的小端直径，第一圆台5的大端直径与圆柱3的直径相同，第二圆台6的左侧与圆壳1之间设有第一弹簧8；阶梯轴2的圆柱3上套装有竖直的环形挡板9，挡板9的外侧接触圆壳1的内壁，圆壳1的上下两侧均设有一个竖直的第一盲孔10，第一盲孔10内插有可上下移动的销钉11，第一盲孔10的底部与销钉11之间设有第二压簧12，销钉11的外端与第一短轴7的外侧面接触，销钉11的中部设有开口超右的凹槽13；圆壳1的上下两侧设有水平的第二盲孔14，第二盲孔14位于第一盲孔10的右侧并第一盲孔10相通，第二盲孔14内装有水平且可左右移动的L型杆15，L型杆15的左端水平超右压紧销钉11，L型杆15的右端竖直朝下置于圆壳1内侧，L型杆15的右端位于挡板9的右侧，第二盲孔14的底部与L型杆15之间设有第三压簧16。为了推动方便，所述的第二圆台6的左侧面上连接有第二短轴17，第二短轴17直径等于第二圆台6小端直径，第二短轴17的左侧面与圆壳1之间设有第一弹簧8。为了方便销钉11伸缩，所述的销钉11的内端为球状体。为了便于推动，所述的圆柱3、圆形盖板4、第一圆台5、第二圆台6、第一短轴7和第二短轴17均同轴放置。本技术使用时，首先将插座固定在阶梯轴2的圆柱3上，可采用挖孔的方式，保证美观性，使插座可以随阶梯轴2的左右移动，完全收缩进圆壳1内，保证了隐蔽性，提高安全系数。本技术使用前，插座处于圆壳1的内部，阶梯轴2的右端的盖板4与圆壳1的开口处保持平齐，使雨水，灰尘不能进入插座内部，并且不会不小心触碰到插座。此时，上下两个销钉11的球状体会在第二压簧12的作用下压紧第一短轴7，L型杆15的左端会在第三压簧16的作用下压紧销钉11，凹槽13处于L型杆15的下方，阶梯轴2会在第一压簧的作用下使第一圆台5的大端压紧销钉11。当需要充电时，向左按压盖板4，使阶梯轴2向左移动，阶梯轴2向左移动时，会使第一圆台5的斜面挤压销钉11的球状体，使销钉11向外移动，当销钉11向外移动到销钉11的球状体与阶梯轴2的圆柱3的侧面平齐时，此时，销钉11上的凹槽13会与L型杆15的左端相对应，使L型杆15的左端插入凹槽13内，同时销钉11被固定；此时松开盖板4，阶梯轴2便会在第一压簧的作用下，向右移动。当阶梯轴2向右移动时，会带动挡板9向右移动，当阶梯轴2的第一圆台5移动到销钉11的右侧时，挡板9会向右挤压L型杆15的右端，使L型杆15向右移动，L型杆15的左端脱离凹槽13，此时销钉11会在第二压簧12的作用下，压在第二短轴17的侧面；此时，阶梯轴2继续向左便会使L型杆15的右端被第二盲孔14限位，使阶梯轴2也不能向右移动，而插座此时已经处于圆壳1的外侧，可以进行充电。当充电完成，需要收回插座时，向左按压盖板4，使阶梯轴2向右移动，阶梯轴2向右移动时，会使第二圆台6的斜面挤压销钉11的球状体，使销钉11向外移动，由于第二圆台6的大端的直径小于的第一圆台5的大端直径，所以第二圆台6挤压销钉11向外移动的距离小于第一圆台5挤压销钉11向外移动的距离，使销钉11的凹槽13一直处于L型杆15的下方，当阶梯轴2向右移动到销钉11的球状体越过第二圆台6时，销钉11会在第二压簧12的作用下，向内压紧第一短轴7，此时松开盖板4，阶梯轴2便会被固定在圆壳1的内部，装置便回到了使用前的状态。本装置可状态墙面或者充电桩的桩体内，使装个装置被完全隐藏起来，不会因天黑等因素，不小心触碰到插座造成的危险，也可防止雨水或者沙尘进入插座中，导致的安全问题，更实现了美观，保证了墙面或者充电桩的整洁。本技术通过销钉11与L型杆15的配合，实现了L型杆15对销钉11的控制，当销钉11上升到凹槽13与L型杆15对应时，L型杆15可插入销钉11内，并且在销钉11需要脱离L型杆15时，将L型杆15向右拨动，便可以将销钉11脱离，巧妙的利用了两个控制点来实现对阶梯轴2的控制。本技术通过销钉11与阶梯轴2的配合，在阶梯轴2上设置第一圆台5与第二圆台6，并使第二圆台6小于第一圆台5，使第二圆台6挤压销钉11时，并不能使销钉11上升到凹槽13与L型杆15配合，当第一圆台5挤压销钉11时，可以使销钉11的凹槽13与L型杆15相配合，利用这个高度差，实现了轻按使插座固定，重按使插座弹出。本技术通过L型杆15与挡板9的配合，使阶梯轴2在弹出的过程中，可以向右挤压L型杆15，并使插座得到固定，防止插座直接脱离圆壳1，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车可伸缩插座，包括右端开口的圆壳（1），其特征在于，圆壳（1）的内部装有水平的阶梯轴（2），阶梯轴（2）可左右移动，阶梯轴（2）包括右侧的圆柱（3），圆柱（3）的右侧面设有圆形盖板（4），盖板（4）可收进圆壳（1）内；圆柱（3）的左侧设有左低右高的第一圆台（5）和第二圆台（6），第一圆台（5）大端直径大于第二圆台（6）大端直径，第一圆台（5）和第二圆台（6）之间连接有第一短轴（7），第一短轴（7）的直径等于第一圆台（5）的小端直径，第一短轴（7）的直径小于第二圆台（6）的小端直径，第一圆台（5）的大端直径与圆柱（3）的直径相同，第二圆台（6）的左侧与圆壳（1）之间设有第一弹簧（8）；阶梯轴（2）的圆柱（3）上套装有竖直的环形挡板（9），挡板（9）的外侧接触圆壳（1）的内壁，圆壳（1）的上下两侧均设有一个竖直的第一盲孔（10），第一盲孔（10）内插有可上下移动的销钉（11），第一盲孔（10）的底部与销钉（11）之间设有第二压簧（12），销钉（11）的外端与第一短轴（7）的外侧面接触，销钉（11）的中部设有开口超右的凹槽（13）；圆壳（1）的上下两侧设有水平的第二盲孔（14），第二盲孔（14）位于第一盲孔（10）的右侧并第一盲孔（10）相通，第二盲孔（14）内装有水平且可左右移动的L型杆（15），L型杆（15）的左端水平超右压紧销钉（11），L型杆（15）的右端竖直朝下置于圆壳（1）内侧，L型杆（15）的右端位于挡板（9）的右侧，第二盲孔（14）的底部与L型杆（15）之间设有第三压簧（16）。...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车可伸缩插座，包括右端开口的圆壳（1），其特征在于，圆壳（1）的内部装有水平的阶梯轴（2），阶梯轴（2）可左右移动，阶梯轴（2）包括右侧的圆柱（3），圆柱（3）的右侧面设有圆形盖板（4），盖板（4）可收进圆壳（1）内；圆柱（3）的左侧设有左低右高的第一圆台（5）和第二圆台（6），第一圆台（5）大端直径大于第二圆台（6）大端直径，第一圆台（5）和第二圆台（6）之间连接有第一短轴（7），第一短轴（7）的直径等于第一圆台（5）的小端直径，第一短轴（7）的直径小于第二圆台（6）的小端直径，第一圆台（5）的大端直径与圆柱（3）的直径相同，第二圆台（6）的左侧与圆壳（1）之间设有第一弹簧（8）；阶梯轴（2）的圆柱（3）上套装有竖直的环形挡板（9），挡板（9）的外侧接触圆壳（1）的内壁，圆壳（1）的上下两侧均设有一个竖直的第一盲孔（10），第一盲孔（10）内插有可上下移动的销钉（11），第一盲孔（10）的底部与销钉（11）之间设有第二压簧（12），销钉（11）的外端与第一短轴（7）的外侧面接触，销...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志伟，李国华，
申请(专利权)人：绿驰汽车科技北京有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11