The invention relates to a lofting construction and installation process for side push hole device of scientific research ship, which includes the following steps: S1: data collation; S2: three-dimensional modeling; S3: unfolding lofting; S5: parts construction; S6: parts construction; S7: the installation and assembly of parts of side push hole device are carried out simultaneously with the installation of hull segments. The method of lofting by computer three-dimensional modeling obtains the unfolding data of each component of the side push hole device. The lofting process requires less lofting site and saves materials. The construction and installation accuracy of the invention is high, and the work efficiency can be improved and the cost can be reduced.
【技术实现步骤摘要】
科考船侧推孔装置放样建造安装工艺
本专利技术涉及一种船舶装置,尤其涉及科考船侧推孔装置放样建造安装工艺。
技术介绍
侧推器是一种帮助船舶转向的装置,可以改善船舶的操纵性能,使船舶在多类水域及各航速下具有良好的自力操纵能力和适航性。安装侧推器需要在船体下的艏部或艉部各开一个或多个贯穿船体的槽道,槽与船舶中纵剖面垂直,其中装设螺旋桨,利用螺旋旋转形成向船侧的喷流以产生作用于船体的横向力,改变螺旋桨的旋转方向,可以改变作用力的方向,可对船舶进行控制。有的船舶在船艏和船艉各装一个侧推器,就能使船舶横向移动或就地转向。现有技术一般通过设计安装一个侧推孔装置作为贯穿船体的槽道,用以放置侧推器,然而作为大型船舶的侧推孔装置,其建造工艺较为繁琐,手工放样不仅占用空间大,而且建造效率低下、会造成材料的浪费,且建造精度有限,后期现场二次加工、返工时有发生,周期长,浪费人力、物力。我司在“探索一号”科考船上的侧推孔装置,如图1所示,包括两个侧推筒1、设置在每个侧推筒两端的喇叭口2、导流板3以及内凹板4,其中导流板3和内凹板4为内凹的曲面板,如图1所示,侧推筒1呈中空筒状,喇叭口2从侧推筒1的两端处倾斜向外延展,导流板3与每侧后面的喇叭口2固定并向外侧延展,内凹板4连接同侧的两个喇叭口2。侧推筒1的筒身直径为2250mm。
技术实现思路
基于此,本专利技术的目的在于,提供一种科考船侧推孔装置放样建造安装工艺,采用电脑三维建模放样的方式,从软件中得到侧推孔装置各部件的展开数据,该放样工艺对放样场地要求小,不仅降低了人力成本、节约材料,而且本申请的特定安装工艺使侧推孔装置的安装和组装同步 ...
【技术保护点】
1.科考船侧推孔装置放样建造工艺,其特征在于,包括以下步骤:S1:数据整理:侧推孔装置包括侧推筒、导流板、喇叭口和内凹板四种部件,将侧推孔装置的喇叭口、导流板和内凹板的轮廓数据输入东欣船体建造软件的光顺系统,建立喇叭口、导流板和内凹板的轮廓线,以侧推筒截面圆的圆心为中心点,将喇叭口和导流板分别进行等分,获取各轮廓线上的等分点、内凹板分别与喇叭口的外轮廓线和内轮廓线的交点的三向坐标整理成数据表格,作为建模放样的基础;S2:三维建模:在东欣船舶产品设计软件的建模系统中,结合S1中整理的数据表格,建立侧推孔装置的三维模型;S3:展开放样:三维模型做好后,按等分数展开喇叭口和导流板,以内凹板与内轮廓线的交点连线为分割线展开内凹板,侧推筒则直接展开,提取各部件的板材数据,完成放样;S5:零件的建造:根据放样的板材数据加工出各部件的零件,将零件分别建造成型;S6:各部件的建造:喇叭口、导流板和内凹板的各零件之间均通过焊接制造成为部件,另外建造侧推筒。
【技术特征摘要】
1.科考船侧推孔装置放样建造工艺,其特征在于,包括以下步骤:S1:数据整理:侧推孔装置包括侧推筒、导流板、喇叭口和内凹板四种部件,将侧推孔装置的喇叭口、导流板和内凹板的轮廓数据输入东欣船体建造软件的光顺系统,建立喇叭口、导流板和内凹板的轮廓线,以侧推筒截面圆的圆心为中心点,将喇叭口和导流板分别进行等分,获取各轮廓线上的等分点、内凹板分别与喇叭口的外轮廓线和内轮廓线的交点的三向坐标整理成数据表格,作为建模放样的基础;S2:三维建模:在东欣船舶产品设计软件的建模系统中,结合S1中整理的数据表格,建立侧推孔装置的三维模型;S3:展开放样:三维模型做好后,按等分数展开喇叭口和导流板,以内凹板与内轮廓线的交点连线为分割线展开内凹板,侧推筒则直接展开,提取各部件的板材数据,完成放样;S5:零件的建造:根据放样的板材数据加工出各部件的零件,将零件分别建造成型;S6:各部件的建造:喇叭口、导流板和内凹板的各零件之间均通过焊接制造成为部件,另外建造侧推筒。2.根据权利要求1所述的科考船侧推孔装置放样建造工艺,其特征在于,所述步骤S1对喇叭口进行二十四等分。3.根据权利要求1所述的科考船侧推孔装置放样建造工艺,其特征在于,所述步骤S2的三维建模方法具体是:在东欣船舶产品设计软件的建模系统中进行曲面定义做出喇叭口、导流板和内凹板,用柱面定义做出侧推筒,其中内凹板根据其与喇叭口内轮廓线交点的连线分开定义成上曲面内凹板和下曲面内凹板,侧推筒的柱面建模时向喇叭口外部延长,与喇叭口曲面交出相切线,侧推孔装置的三维模型建立完成。4.根据权利要求1所述的科考船侧推孔装置放样建造工艺,其特征在于,S3与S5之间还包括步骤...
【专利技术属性】
技术研发人员:晋晓婵,屈凤鸣,杨成,冯木水,农卫华,
申请(专利权)人:广州中船文冲船坞有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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