The invention discloses an all-terrain vehicle four-drive electric control system, including power supply, display instrument, front axle locking system and rear axle locking system. By introducing rear axle locking system, the invention realizes four control schemes through the cooperation of rear differential locking switch and two-four-drive control switch in rear axle locking system: two-drive time. Manual switching realizes rear axle differential or locking; automatic rear differential locking in four-drive system, manual switching front axle differential or locking.
【技术实现步骤摘要】
一种全地形车四驱电控系统
本专利技术涉及一种全地形车控制系统，具体涉及一种全地形车四驱电控系统。
技术介绍
汽车安全是所有车辆设计的首选要素，现有技术对差速器的控制结构也有多种多样的方案。通过利用二四驱控制开关对全地形车的前后桥进行锁止是一种常见的方式。现有技术中，如专利号“201720554538.6”，专利名称为“一种全地形车差速器电控装置”的一种技术专利公开了一种用于控制前桥电机与后桥电机的差速器电控装置，该装置中通过二四驱控制开关对前桥电机及后桥电机进行集中操控，但是该装置不能在四驱时，自动对后桥锁止。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种能够四驱自动锁止的全地形车四驱电控系统。本专利技术的技术方案是：一种全地形车四驱电控系统，安装在前桥与后桥之间，包括电源、显示仪表、前桥锁止系统、后桥锁止系统，前桥锁止系统包括二四驱控制开关、继电器A、继电器B、前桥伺服电机，后桥锁止系统包括继电器C、后差速锁止开关、电磁阀控制器、电磁阀，前桥伺服电机安装在前桥上，电磁阀安装在后桥上，电源正极分别连接至显示仪表、继电器A、继电器B、前桥伺服电机并对...
【技术保护点】
1.一种全地形车四驱电控系统，安装在前桥与后桥之间，其特征在于，包括电源、显示仪表、前桥锁止系统、后桥锁止系统，前桥锁止系统包括二四驱控制开关、继电器A、继电器B、前桥伺服电机，后桥锁止系统包括继电器C、后差速锁止开关、电磁阀控制器、电磁阀，前桥伺服电机安装在前桥上，电磁阀安装在后桥上，电源正极分别连接至显示仪表、继电器A、继电器B、前桥伺服电机并对其供电，二四驱控制开关与继电器A、继电器B、显示仪表、前桥伺服电机相连，电源正极连接至后差速锁止开关、继电器C的输入端，后差速锁止开关连接在继电器C上，后差速锁开关连接在继电器A、继电器B的线圈输出端，继电器C的输出端连接至显示...
【技术特征摘要】
1.一种全地形车四驱电控系统，安装在前桥与后桥之间，其特征在于，包括电源、显示仪表、前桥锁止系统、后桥锁止系统，前桥锁止系统包括二四驱控制开关、继电器A、继电器B、前桥伺服电机，后桥锁止系统包括继电器C、后差速锁止开关、电磁阀控制器、电磁阀，前桥伺服电机安装在前桥上，电磁阀安装在后桥上，电源正极分别连接至显示仪表、继电器A、继电器B、前桥伺服电机并对其供电，二四驱控制开关与继电器A、继电器B、显示仪表、前桥伺服电机相连，电源正极连接至后差速锁止开关、继电器C的输入端，后差速锁止开关连接在继电器C上，后差速锁开关连接在继电器A、继电器B的线圈输出端，继电器C的输出端连接至显示仪表及电磁阀控制器输入端，电磁阀控制器输出端连...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴磊，俞冬，陈金波，王峰，
申请(专利权)人：江苏林海动力机械集团有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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