一种机场照明屏蔽电缆及其制备方法技术

本发明专利技术公开了本发明专利技术公开一种机场屏蔽电缆及其生产方法，电缆包括4组动力线和1组控制线单元组成，所述动力线芯由内向外依次包括：导体、乙丙绝缘层。所述控制线单元由6根控制线芯组成：控制线芯由内向外包括导体、乙丙绝缘层，控制线单元外护层设置铝塑复合带，铜丝屏蔽层和护套。电缆外护层由内向外依次为内护套、同心铜丝屏蔽层、外护套；所述控制线单元护套、电缆的内护套和外护套为无卤低烟阻燃高抗撕护套橡皮。本发明专利技术电缆具有优异耐弯曲性能，能屏蔽高次谐波和电磁干扰，满足飞机电力的传输和信号控制，使用寿命长和安全可靠。

A shielded cable for airport lighting and its preparation method

The invention discloses an airport shielded cable and its production method. The cable consists of four power lines and a group of control line units. The power line core consists of conductor and ethylene-propylene insulation layer from inside to outside. The control wire unit consists of six control wire cores: the control wire core consists of conductor and ethylene-propylene insulation layer from inside to outside, and the outer protective layer of the control wire unit is provided with aluminum-plastic composite belt, copper wire shielding layer and sheath. The outer sheath of the cable is in turn an inner sheath, a concentric copper wire shielding layer and an outer sheath from the inside to the outside. The control line unit sheath, the inner sheath and the outer sheath of the cable are halogen-free, low smoke, flame retardant and high tear resistant sheath rubber. The cable of the invention has excellent bending resistance, can shield high-order harmonics and electromagnetic interference, meets the transmission and signal control of aircraft power, and has long service life and safety and reliability.

【技术实现步骤摘要】
一种机场照明屏蔽电缆及其制备方法
本专利技术涉一种机场屏蔽电缆及其生产方法，具体为一种机场照明屏蔽电缆及其制备方法，属于电缆制备

技术介绍
随着国家航空战略的推行，“十三五”期间我国民用航空业将打造国际枢纽机场，建设京津冀、长三角、珠三角世界级机场群，加快建设哈尔滨、深圳、昆明、成都、重庆、西安、乌鲁木齐等国际航空枢纽，强化区域性枢纽机场功能，实施部分繁忙干线机场新建、迁建和扩能改造工程，建设支线机场和通用机场。预计将建成干线机场260个，建成通用机场500个以上。因此，各类机场专用电缆需求日益增长。机场专用电缆主要用于飞机电力的传输和信号控制，但由于机场空旷，敷设环境气候变化较大，需要一种具备耐昼夜温差，耐弯曲性能、能屏蔽高次谐波和电磁干扰的电缆与之相配套，因此，为保证机场对飞机电力的输送和信号检测，开发一种机场屏蔽电缆就显得尤为必要。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的不足提供一种机场照明屏蔽电缆，该电缆用于飞机电源、计算机系统和雷达站输配电系统的电源连接，具备优异的屏蔽性能，阻燃，耐弯曲、耐环境等性能，并保持电缆优异的电力输送，也能传输检测控制信号；本专利技术还公开了一种机场照明屏蔽电缆的制备方法。本专利技术所述的一种机场照明屏蔽电缆，包括设置在电缆中心的控制线单元，在控制线单元的四周围绕多根动力线芯，所述的一根控制线单元和四根动力线芯绞合成缆芯，成缆节距范围控制在14～16倍；在缆芯外挤包无卤低烟阻燃高抗撕橡皮内护套，在内护套外用铜丝均匀缠绕形成金属屏蔽层，铜丝缠绕节距为8～10倍；最后在金属屏蔽层外无卤低烟阻燃高抗撕橡皮外护套；所述的控制线单元包括线缆，所述的线缆中心设有一根芳纶加强芯，在芳纶加强芯外以芳纶加强芯为圆心围绕六根控制绝缘线芯，在缆芯外设有将缆芯扎紧的无卤阻燃带，在无卤阻燃带外重叠绕包一层铝塑复合带，铝面朝外，重叠率≥20%，在铝塑复合带外编织细铜丝编织屏蔽层，在细铜丝编织屏蔽层外通过悬链式连硫挤橡生产线挤包无卤低烟阻燃高抗撕橡皮护套。进一步改进，所述的动力线芯由动力线导体以及挤包在动力线导体外的乙丙橡皮绝缘层构成。进一步改进，所述的控制绝缘线芯由控制线导体以及挤包在控制线导体外的乙丙橡皮绝缘层构成。进一步改进，所述的金属屏蔽层所采用铜丝的截面大小为动力线芯导体的截面二分之一。一种机场照明屏蔽电缆的制备方法，包括如下步骤：1）首先通过密炼机将乙丙绝缘、无卤低烟阻燃高抗撕护套的原材料分别加工成满足连硫挤出的混炼胶橡皮；2）在动力线芯导体外通过悬链式连硫挤橡生产线挤出乙丙橡皮绝缘层，挤出温度控制在80℃～90℃，生产线速控制在5～10米/分钟，挤出后线芯在密闭的蒸汽管道加热连续硫化，蒸汽管道气压控制在0.9MPa～1.0MPa；硫化后再经过水冷管道冷却形成动力线芯，冷却段水温度控制在30℃～50℃；3）在控制线芯导体外通过悬链式连硫挤橡生产线挤出乙丙橡皮绝缘层，挤出温度控制在80℃～90℃，生产线速控制在20～25米/分钟，挤出后线芯在密闭的蒸汽管道加热连续硫化，蒸汽管道气压控制在0.8MPa～0.9MPa；硫化后再经过水冷管道冷却形成控制绝缘线芯，冷却段水温度控制在30℃～50℃；4）然后用退扭笼式成缆机将6根控制绝缘线芯绞合成控制线单元的成缆线芯，成缆节距范围控制在12～14倍的成缆外径，缆芯中心填充一根芳纶加强芯，并用无卤阻燃带将控制线单元的缆芯扎紧；5）然后在控制线单元的缆芯外重叠绕包一层铝塑复合带，铝面朝外，重叠率≥20%；6）然后在控制线单元的铝塑复合带外用细铜丝编织，编织密度≥81%；7）然后在控制线单元的细铜丝编织层外通过悬链式连硫挤橡生产线挤包无卤低烟阻燃高抗撕护套橡皮；挤出温度控制在85℃～95℃，生产线速控制在10～15米/分钟，线芯在密闭的蒸汽管道加热连续硫化，蒸汽管道气压控制在0.9MPa～1.0MPa；硫化后再经过水冷管道冷却，冷却段水温度控制在30℃～50℃。8）用退扭笼式成缆机将4根动力线芯、1个控制线单元绞合为成缆线芯，控制线单元位于4根动力线芯的中心，成缆节距范围控制在14～16倍的成缆外径，并用无卤阻燃带将缆芯扎紧；9）然后在电缆缆芯外通过悬链式连硫挤橡生产线挤包无卤低烟阻燃高抗撕内护套橡皮；挤出温度控制在85℃～95℃，生产线速控制在8～12米/分钟，线芯在密闭的蒸汽管道加热连续硫化，蒸汽管道气压控制在0.9MPa～1.2MPa；硫化后再经过水冷管道冷却，冷却段水温度控制在30℃～50℃；10）然后在电缆内护套外用铜丝均匀缠绕，铜丝的截面为动力线芯导体的二分之一，铜丝缠绕节距为8～10倍的内护套外径；11）最后在铜丝缠绕层外通过悬链式连硫挤橡生产线挤包无卤低烟阻燃高抗撕护套橡皮；挤出温度控制在85℃～95℃，生产线速控制在5～8米/分钟，线芯在密闭的蒸汽管道加热连续硫化，蒸汽管道气压控制在0.9MPa～1.2MPa；硫化后再经过水冷管道冷却，冷却段水温度控制在30℃～50℃。与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：本专利技术该方法工艺先进，电缆绝缘层采用三元乙丙为基料的交联型乙丙绝缘橡皮，乙丙绝缘橡皮的抗张强度≥8.0MPa，断裂伸长率≥300%，其体积电阻率≥1×1015Ω·cm，具有优异的绝缘性能；外护套采用无卤低烟阻燃高抗撕护套橡皮，其抗张强度≥11MPa，断裂伸长率≥300%，抗撕≥6.50N/mm，氧指数≥35；本专利技术通过对电缆结构创新设计，4组动力线，加1组控制线单元构成缆芯；控制线单元位于动力线的中心，结构稳定；控制线单元和电缆动力线外都设计了屏蔽层，能屏蔽高次谐波和电磁干扰，有效保证电缆电力输电和信号控制环境电磁、电场屏蔽，确保电缆屏蔽效果，电力输电和信号控制独立工作，互不干扰；本专利技术在控制线单元采用铝塑带+铜丝编织屏蔽结构，电缆动力线芯外采用铜丝均匀分布缠绕屏蔽结构，能屏蔽高次谐波和电磁干扰，有效保证电缆电力输电和信号控制环境电磁、电场屏蔽，确保电缆屏蔽效果，电力输电和信号控制独立工作，互不干扰；本专利技术的采用EVA为基料阻燃、高抗撕弹性体无卤橡皮，护套橡皮的抗张强度≥11MPa，断裂伸长率≥300%，抗撕≥6.5N/mm，氧指数≥35，硫化交联后无卤低烟阻燃高抗撕护套橡皮与热塑性无卤护套材料相比，弹性、抗斯性能、抗开裂、耐磨性能优异，能满足电缆在空旷的机场全天候环境下的输电的需求。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。具体实施方式以下通过具体实施方式，并结合附图对专利技术作进一步说明。如图1所示，一种机场照明屏蔽电缆，包括设置在电缆中心的控制线单元，在控制线单元的四周围绕多根动力线芯，所述的一根控制线单元和四根动力线芯绞合成缆芯，成缆节距范围控制在14～16倍；在缆芯外挤包无卤低烟阻燃高抗撕橡皮内护套3，在内护套外用铜丝均匀缠绕形成金属屏蔽层4，铜丝缠绕节距为8～10倍；最后在金属屏蔽层外无卤低烟阻燃高抗撕橡皮外护套5；所述的动力线芯由动力线导体1以及挤包在动力线导体外的乙丙橡皮绝缘层2构成；所述的控制线单元包括线缆，所述的线缆中心设有一根芳纶加强芯11，在芳纶加强芯外以芳纶加强芯为圆心围绕六根控制绝缘线芯，所述的控制绝缘线芯由控制线导体6以及挤包在控制线导体外的乙丙橡皮绝缘层7构成；在缆芯外设有将缆芯扎紧的无卤阻燃带，在无卤阻燃带本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机场照明屏蔽电缆，其特征在于，包括设置在电缆中心的控制线单元，在控制线单元的四周围绕多根动力线芯，所述的一根控制线单元和四根动力线芯绞合成缆芯，成缆节距范围控制在14～16倍；在缆芯外挤包无卤低烟阻燃高抗撕橡皮内护套，在内护套外用铜丝均匀缠绕形成金属屏蔽层，铜丝缠绕节距为8～10倍；最后在金属屏蔽层外无卤低烟阻燃高抗撕橡皮外护套；所述的控制线单元包括线缆，所述的线缆中心设有一根芳纶加强芯，在芳纶加强芯外以芳纶加强芯为圆心围绕六根控制绝缘线芯，在缆芯外设有将缆芯扎紧的无卤阻燃带，在无卤阻燃带外重叠绕包一层铝塑复合带，铝面朝外，重叠率≥20%，在铝塑复合带外编织细铜丝编织屏蔽层，在细铜丝编织屏蔽层外通过悬链式连硫挤橡生产线挤包无卤低烟阻燃高抗撕橡皮护套。

【技术特征摘要】
1.一种机场照明屏蔽电缆，其特征在于，包括设置在电缆中心的控制线单元，在控制线单元的四周围绕多根动力线芯，所述的一根控制线单元和四根动力线芯绞合成缆芯，成缆节距范围控制在14～16倍；在缆芯外挤包无卤低烟阻燃高抗撕橡皮内护套，在内护套外用铜丝均匀缠绕形成金属屏蔽层，铜丝缠绕节距为8～10倍；最后在金属屏蔽层外无卤低烟阻燃高抗撕橡皮外护套；所述的控制线单元包括线缆，所述的线缆中心设有一根芳纶加强芯，在芳纶加强芯外以芳纶加强芯为圆心围绕六根控制绝缘线芯，在缆芯外设有将缆芯扎紧的无卤阻燃带，在无卤阻燃带外重叠绕包一层铝塑复合带，铝面朝外，重叠率≥20%，在铝塑复合带外编织细铜丝编织屏蔽层，在细铜丝编织屏蔽层外通过悬链式连硫挤橡生产线挤包无卤低烟阻燃高抗撕橡皮护套。2.根据权利要求1所述的机场照明屏蔽电缆，其特征在于：所述的动力线芯由动力线导体以及挤包在动力线导体外的乙丙橡皮绝缘层构成。3.根据权利要求1所述的机场照明屏蔽电缆，其特征在于：所述的控制绝缘线芯由控制线导体以及挤包在控制线导体外的乙丙橡皮绝缘层构成。4.根据权利要求1所述的机场照明屏蔽电缆，其特征在于：所述的金属屏蔽层所采用铜丝的截面大小为动力线芯导体的截面的二分之一。5.一种如权利要求1-4任一所述的机场照明屏蔽电缆的制备方法，其特征在于：包括如下步骤：1）首先通过密炼机将乙丙绝缘、无卤低烟阻燃高抗撕护套的原材料分别加工成满足连硫挤出的混炼胶橡皮；2）在动力线芯导体外通过悬链式连硫挤橡生产线挤出乙丙橡皮绝缘层，挤出温度控制在80℃～90℃，生产线速控制在5～10米/分钟，挤出后线芯在密闭的蒸汽管道加热连续硫化，蒸汽管道气压控制在0.9MPa～1.0MPa；硫化后再经过水冷管道冷却形成动力线芯，冷却段水温度控制在30℃～50℃；3）在控制线芯导体外通过悬链式连硫挤橡生产线挤出乙丙橡皮绝缘层，挤出温度控制在80℃～90℃，生产线速控制在20～25米...

【专利技术属性】
技术研发人员：于金花，史敏峰，周志浩，路东波，
申请(专利权)人：无锡市明珠电缆有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32