一种船舶导流管制造用胎架制造技术

本发明专利技术涉及船舶制造技术领域，尤其涉及一种船舶导流管制造用胎架，包括若干组胎架组件，若干组所述胎架组件依次连接且呈环形布置，胎架组件包括用于限定导流管纵向方向位置的纵向模板和若干个用于限定导流管横向方向的横向模板，若干个横向模板依次沿纵向方向连接于纵向模板的一侧。本发明专利技术能有效提高导流管焊接的效率，减少导流管焊接过程产生的扭曲变形，保证导流管前后端面的平面度、前后端面内壳壁的正圆度。

A Tyre Frame for Ship Diversion Pipe Manufacturing

The present invention relates to the technical field of ship manufacturing, in particular to a kind of frame for ship diversion tube manufacturing, including several groups of frame components, which are connected in turn and arranged in a ring shape. The frame components include a longitudinal template for defining the longitudinal position of the diversion tube and a number of transverse directions for defining the diversion tube. A number of transverse templates are connected to one side of the longitudinal template in turn along the longitudinal direction. The invention can effectively improve the welding efficiency of the diversion pipe, reduce the distortion caused by the welding process of the diversion pipe, and ensure the flatness of the front and rear end faces of the diversion pipe and the positive roundness of the inner shell wall of the front and rear end faces.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶导流管制造用胎架
本专利技术涉及船舶制造
，尤其涉及一种船舶导流管制造用胎架。
技术介绍
导流管是一种水动力节能装置，能够改善螺旋浆入流场的均匀性，通过提高船身效率和降低螺旋浆艉流场旋转能量损失，获得较高的节能效果，节能达3％～8％。在导流管的主要技术参数中，桨叶与导流管间隙较小，通常只有Δ＝15mm，导流管内壳壁的同轴度、正圆度的制作精度要求较高，如果分块预制再合拢将难满足制造精度，在接口处容易产生角接变形，焊接过程也容易产生扭曲变形，整体线型及精度控制较难；导流管前后端面的平面度、前后端面内壳壁的正圆度也难于保证。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能有效提高导流管焊接的效率，减少导流管焊接过程产生的扭曲变形，保证导流管前后端面的平面度、前后端面内壳壁的正圆度的船舶导流管制造用胎架。为了实现上述目的，本专利技术提供一种船舶导流管制造用胎架，包括若干组胎架组件，若干组所述胎架组件依次连接且呈环形布置，所述胎架组件包括用于限定导流管纵向方向位置的纵向模板和若干个用于限定导流管横向方向的横向模板，若干个所述横向模板依次沿纵向方向连接于纵向模板的一侧。可选的，所述纵向模板设有与导流管侧面贴合的纵向贴合面，所述纵向贴合面沿纵向方向依次设有若干个过焊孔。可选的，所述纵向贴合面的两端分别设有第一圆钢卡槽和第二圆钢卡槽，所述纵向模板的侧面对应第一圆钢卡槽和第二圆钢卡槽分别设有垂向中心线和水平中心线。可选的，所述纵向模板的侧面设有用于标记横向模板装配位置的装配线。可选的，所述纵向模板的侧面设有用于检测纵向模板是否水平安装的水平安装线和用于检测纵向模板是否竖直安装的垂向检验线，所述水平安装线和垂向检验线相交。可选的，还包括环形加强板，所述环形加强板与若干组胎架组件所成环形同轴设置，若干组胎架组件通过径向桁架与环形加强板连接，所述径向桁架与环形加强板的连接处设置有桁架支柱，所述桁架支柱分别与径向桁架和环形加强板连接，所述桁架支柱纵向延伸用于支撑胎架组件和环形加强板。可选的，还包括与环形加强板同轴设置的中心连接板和至少两根用于连接两组相对的胎架组件的径向支撑桁架，至少两根的径向支撑桁架相交且交点位于环形加强板的轴线上，所述中心连接板与至少两根的径向支撑桁架连接。可选的，所述纵向模板的侧面设有用于检验纵向模板与环形加强板轴线相对位置的第一环形检验线，所述横向模板表面设有用于检验横向模板与环形加强板轴线相对位置的第二环形检验线，所述第二环形检验线的端点落于所述第一环形检验线上。可选的，所述纵向模板的侧面设有至少一根用于检验纵向模板变形量的第一线型精度检验线，所述横向模板表面设有用于检验横向模板变形量的第二线型精度检验线。可选的，所述纵向模板设有用于支撑纵向模板的支撑柱。实施本专利技术的实施例，具有以下技术效果：本专利技术通过纵向模板和横向模板限定了导流管放置于纵向模板和横向模板的导流管的纵向位置和横向位置，从而使多个导流管分块进行连接时，保证了导流管前后端面焊接后的平面度、前后端面内壳壁的正圆度，防止导流管分块位置不统一，导致焊接后的导流管变形，提高了导流管的建造精度和质量，极大的降低了导流管的建造难度，无需在每个导流管分块装配时进行复杂的位置调节，提高了导流管制造的效率。附图说明图1是本专利技术优选实施例的俯视图；图2是本专利技术优选实施例装配导流管的主视图；图3是本专利技术优选实施例的附图1中A-A剖面的局部视图；图4是本专利技术纵向模板的结构示意图；图5是本专利技术横向模板的结构示意图。附图标记说明：1、胎架组件，2、纵向模板，21、贴合面，211、过焊孔，212、第一圆钢卡槽，213、第二圆钢卡槽，214、垂向中心线，215、水平中心线，22、装配线，23、水平安装线，24、垂向检验线，25、第一环形检验线，26、第一线型精度检验线，3、横向模板，31、第二环形检验线，32、第二线型精度检验线，4、环形加强板，5、径向桁架，6、桁架支柱，7、中心连接板，8、径向支撑桁架，9、支撑柱，10、导流管。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。参考图1～图5本实施例提供了一种船舶导流管制造用胎架，包括若干组胎架组件1，若干组胎架组件1依次连接且呈环形布置，胎架组件1包括用于限定导流管10纵向方向位置的纵向模板2和若干个用于限定导流管10横向方向的横向模板3，若干个横向模板3依次沿纵向方向连接于纵向模板2的一侧。本专利技术通过纵向模板2和横向模板3限定了导流管10放置于纵向模板2和横向模板3的导流管10的纵向位置和横向位置，从而使多个导流管10分块进行连接时，保证了导流管10前后端面焊接后的平面度、前后端面内壳壁的正圆度，防止导流管10分块位置不统一，导致焊接后的导流管10变形，提高了导流管10的建造精度和质量，极大的降低了导流管10的建造难度，无需在每个导流管10分块装配时进行复杂的位置调节，提高了导流管10制造的效率。具体的，参考图4，本实施例的纵向模板2设有与导流管10侧面贴合的纵向贴合面21，使导流管10侧面焊接更准确，防止导流管10分块在焊接过程中导流管10侧面的变形，纵向贴合面21沿纵向方向依次设有若干个过焊孔211，通过设置过焊孔211，保证了横向模板3与纵向模板2连接时，横向模板3定位的准确性。进一步的，纵向贴合面21的两端分别设有第一圆钢卡槽212和第二圆钢卡槽213，使纵向模板2对导流管10两端的圆钢起到准确定位和刚性固定，形成了对导流管10的有效承托，避免导流管10分块在安装焊接过程中由于自重下滑导致外展以及焊接变形；另外，纵向模板2的侧面对应第一圆钢卡槽212和第二圆钢卡槽213分别设有垂向中心线214和水平中心线215，使导流管10分块放置在纵向模块上时，对导流管10分块两端圆钢的中心位置进行观察，提高纵向模板2限定的精确程度，提高导流管10焊接的准确性。本实施例中纵向模板2的侧面设有用于标记横向模板3装配位置的装配线22，使两组胎架组件1连接时，一组胎架组件1的横向模板3对准另一组胎架组件1的纵向模板2的装配线22进行连接，提高横向模板3与纵向模板2连接的准确性。进一步的，纵向模板2的侧面设有用于检测纵向模板2是否水平安装的水平安装线23和用于检测纵向模板2是否竖直安装的垂向检验线24，通过在纵向模板2的制作时设置水平安装线23和垂向安装线，使纵向模板2在使用时保持制作开模的水平度和垂直度，提高导流管10通过纵向模板2装配的精度，进一步的，水平安装线23和垂向检验线24相交，通过水平安装线23和垂向检验线24相对位置进行判断，精确度更高。参考图1～图3，本实施例还包括环形加强板4，环形加强板4与若干组胎架组件1所成环形同轴设置，若干组胎架组件1通过径向桁架5与环形加强板4连接，径向桁架5与环形加强板4的连接处设置有桁架支柱6，桁架支柱6分别与径向桁架5和环形加强板4连接，桁架支柱6纵向延伸用于支撑胎架组件1和环形加强板4，进一步提高了若干组胎架组件1之间连接的强度，防止胎架变形。进一步的，还包括与环形加强板4同轴设置的中心连接板7和至少两根用于连接两组相对的胎架组件1的径向支撑桁架8，至少两根的径向支撑桁架8相交且交点位于环形加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶导流管制造用胎架，其特征在于，包括若干组胎架组件，若干组所述胎架组件依次连接且呈环形布置，所述胎架组件包括用于限定导流管纵向方向位置的纵向模板和若干个用于限定导流管横向方向的横向模板，若干个所述横向模板依次沿纵向方向连接于纵向模板的一侧。

【技术特征摘要】
1.一种船舶导流管制造用胎架，其特征在于，包括若干组胎架组件，若干组所述胎架组件依次连接且呈环形布置，所述胎架组件包括用于限定导流管纵向方向位置的纵向模板和若干个用于限定导流管横向方向的横向模板，若干个所述横向模板依次沿纵向方向连接于纵向模板的一侧。2.根据权利要求1所述的船舶导流管制造用胎架，其特征在于，所述纵向模板设有与导流管侧面贴合的纵向贴合面，所述纵向贴合面沿纵向方向依次设有若干个过焊孔。3.根据权利要求2所述的船舶导流管制造用胎架，其特征在于，所述纵向贴合面的两端分别设有第一圆钢卡槽和第二圆钢卡槽，所述纵向模板的侧面对应第一圆钢卡槽和第二圆钢卡槽分别设有垂向中心线和水平中心线。4.根据权利要求1所述的船舶导流管制造用胎架，其特征在于，所述纵向模板的侧面设有用于标记横向模板装配位置的装配线。5.根据权利要求1所述的船舶导流管制造用胎架，其特征在于，所述纵向模板的侧面设有用于检测纵向模板是否水平安装的水平安装线和用于检测纵向模板是否竖直安装的垂向检验线，所述水平安装线和垂向检验线相交。6.根据权利要求1所述的船舶导流管制造用胎架，其特征在于，还包括环形加强板，所述环形加强板与若干组胎架组件所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张健，
申请(专利权)人：广州文冲船厂有限责任公司，
类型：发明
国别省市：广东,44