发动机气道试验气门升程调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于发动机气道流试验技术领域，涉及一种发动机气道试验气门升程调节装置，包括用于与测试缸盖或芯盒连接的底板，还包括角度刻度盘、测量臂和测量杆，所述测量臂铰接于所述底板，所述角度刻度盘固定于所述底板上；所述角度刻度盘用于测量所述测量臂与所述底板之间的角度；所述测量杆滑移连接于所述测量臂，所述测量杆的下端用于与气门贴合。本实用新型专利技术的发动机气道试验气门升程调节装置，解决了现有方案中升程重复调节气门升程时的位置精度差的问题。

【技术实现步骤摘要】
发动机气道试验气门升程调节装置
本技术属于发动机气道试验领域，特别是涉及一种发动机气道试验气门升程调节装置。
技术介绍
发动机气道试验中，需要控制不同气门升程的气门状态。该控制要求气门升程位置精确、紧固稳定可靠，这就要求用于控制气门升程的装置具有结构牢固、可调性强的特点。目前气道试验中用的气门升程调节装置使用示意图，如图1所示，主要的结构包括钢制底板1＇、百分表2＇、磁性表座3＇和气门卡箍4＇；先将缸盖或者芯盒位置确定后，将钢制底板1＇固定于缸盖或芯盒上；然后将磁性表座3＇吸附于钢制底板1＇上，将百分表2＇安装于磁性表座3＇上，并调试百分表2＇的位置，使百分表2＇的测针处于气门的头部中心位置，并与测试气门的轴线平行，其中，磁性表座3＇的具体位置待百分表2＇的适宜测量位置确定后调试；再紧固磁性表座3＇的各摇臂；最后调节气门升程，按百分表2＇读数起始位置调为1mm，并用气门卡箍4＇锁定位置，完成1mm升程气道试验后，后续依次调节2mm、3mm-10mm气门升程位置开展气道试验。该装置的使用操作简述为：1.在测量气道附近安装磁性表座3＇和百分表2＇，(要求百分表2＇的可调区间充足)；2.调整百分表2＇位置，使得百分表2＇和气门的轴线同轴，并且保证百分表2＇的测量范围满足气门可调升程；3.气门升程1mm、2mm、3mm…调节气门位置，并在调整后使用气门卡箍4＇固定气门位置。传统装置的结构简单、通用性较强，但是存在的以下主要问题：操作复杂，严重影响试验效率；不同气道、不同升程进行测量时，需要重复调节的步骤多。升程重复精度差；此精度非百分表测量精度，而是调节气门升程时的位置精度。因为百分表的测量范围小于气门升程，每次调节新的升程时，首先需要在气门杆部标识，然后按此标识部位作为新升程调节的基点。不同气道测试时，无法确保百分表测针轴线与气门轴线平行，存在误差时，影响气门升程的实际位置。以上问题直接影响了测试结果的精度和测试的效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：针对现有气门升程调节装置存在的升程重复精度差的问题，提供一种发动机气道试验气门升程调节装置。为解决上述技术问题，本技术实施例提供一种发动机气道试验气门升程调节装置，包括用于与测试缸盖或芯盒连接的底板，还包括角度刻度盘、测量臂和测量杆，所述测量臂铰接于所述底板，所述角度刻度盘固定于所述底板上；所述角度刻度盘用于测量所述测量臂与所述底板之间的角度；所述测量杆滑移连接于所述测量臂，所述测量杆的下端用于与气门贴合。本技术实施例提供的发动机气道试验气门升程调节装置，通过角度刻度盘根据气门与测试缸盖的安装角度，调节测量臂与底板的角度，以确保测量杆与气门的轴线的平行度；通过测量杆在测量臂上滑移，测量杆的下端与气门贴合，实现限制测量杆的推动行程来控制气门的升程；通过测量臂铰接于底板，便于调节测量臂和底板之间的角度，使得发动机气道试验气门升程调节装置的操作简单，该发动机气道试验气门升程调节装置通过角度刻度尺、测量杆和铰接于底板上的测量臂，实现测量杆的位置、方向和伸缩高度的调节，以便于满足不同测试缸盖或芯盒的测试，提高测量气门升程的精度，且该发动机气道试验气门升程调节装置，结构简单，便于操作。可选地，所述底板与所述测量臂之间设有第一调节件，且所述第一调节件能够锁定或解锁所述测量臂相对所述底板的转动。可选地，所述测量臂上设有滑移槽和第二调节件，所述测量杆滑设于所述滑移槽内；所述第二调节件穿设于所述测量臂，且所述第二调节件能够锁定或解锁所述测量杆相对于所述测量臂的滑动。可选地，所述测量臂上设有刻度尺，所述测量杆上设有用于标识所述刻度尺的刻度数的标记，所述标记与所述刻度面向同一侧。可选地，所述底板上设有转接头，所述转接头包括插杆和连接环，所述插杆的一端连接于所述连接环上，另一端插接于所述底板，所述第一调节件穿设于所述连接环和所述测量臂。可选地，所述第一调节件为所述测量臂相对于所述连接环转动的转轴，所述测量臂的下端与所述转轴转动连接，所述转轴连接所述角度刻度盘、所述测量臂和所述连接环。可选地，所述底板上设有滑槽和紧固件，所述滑槽沿所述底板的高度方向贯穿所述底板，所述紧固件穿设于所述滑槽并用于将所述底板和所述测试缸盖或所述芯盒连接；所述紧固件处于预紧状态时，所述紧固件与所述底板能够相对滑移。可选地，还包括增高件，所述增高件靠近所述底板的一端与所述紧固件连接，所述增高件远离底板的一端用于与所述测试缸盖或所述芯盒连接；所述紧固件处于预紧状态时，所述紧固件与所述底板能够相对滑移。可选地，所述测量杆用于与所述气门贴合的一端设有卡箍，所述卡箍用于将所述气门与所述测量杆连接。附图说明图1是现有发动机气道试验气门升程调节装置的结构示意图；图2本技术一实施例提供的发动机气道试验气门升程调节装置的结构示意图；图3是图2中底板的结构示意图；图4是图2中转接头的结构示意图；图5是图2中角度刻度盘的结构示意图；图6是图2中增高件的结构示意图。说明书中的附图标记如下：1＇、钢制底板；2＇、百分表；3＇、磁性表座；4＇、气门卡箍；1、底板；11、滑槽；2、角度刻度盘；3、测量臂；31、滑移槽；4、测量杆；5、第一调节件；6、第二调节件；7、转接头；71、插杆；72、连接环；8、紧固件；9、增高件；91、连接件；10、卡箍。具体实施方式为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图2至图6所示，本技术实施例提供的发动机气道试验气门升程调节装置，包括用于与测试缸盖或芯盒连接的底板1，还包括角度刻度盘2、测量臂3和测量杆4，所述测量臂3铰接于所述底板1，所述角度刻度盘2固定于所述底板1上；所述角度刻度盘2用于测量所述测量臂3与所述底板1之间的角度；所述测量杆4沿所述测量臂3的长度方向滑移，且滑移连接于所述测量臂3，所述测量杆下端用于与气门贴合。本技术实施例提供的发动机气道试验气门升程调节装置，通过角度刻度盘2根据气门与测试缸盖的安装角度，调节测量臂3与底板1的角度，以确保测量杆4与气门的轴线的平行度；通过测量杆4在测量臂3上滑移，测量杆4的下端与气门贴合，实现限制测量杆4的推动行程来控制气门的升程；通过测量臂3铰接于底板1，便于调节测量臂3和底板1之间的角度，使得发动机气道试验气门升程调节装置的操作简单，该发动机气道试验气门升程调节装置通过角度刻度尺、测量杆4和铰接于底板1上的测量臂3，实现测量杆4的位置、方向和伸缩高度的调节，以便于满足不同测试缸盖或芯盒的测试，提高测量气门升程的精度，且该发动机气道试验气门升程调节装置，结构简单，便于操作。在一实施例中，如图2和图5所示，角度刻度盘2为半圆形角度盘。在一实施例中，如图2所示，所述底板1与所述测量臂3之间设有第一调节件5，且所述第一调节件5能够锁定或解锁所述测量臂3相对所述底板1的转动。通过第一调节件5，锁定或解锁测量臂3相对底板1的位置，一方面，解锁时，便于调节测量臂3与底板1之间的角度，提升发动机气道试验气门升程调节装置的通用性，另一方面，锁定时，便于操作者读取本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机气道试验气门升程调节装置，包括用于与测试缸盖或芯盒连接的底板，其特征在于，还包括角度刻度盘、测量臂和测量杆，所述测量臂铰接于所述底板，所述角度刻度盘固定于所述底板上；所述角度刻度盘用于测量所述测量臂与所述底板之间的角度；所述测量杆滑移连接于所述测量臂，所述测量杆的下端用于与气门贴合。

【技术特征摘要】
1.一种发动机气道试验气门升程调节装置，包括用于与测试缸盖或芯盒连接的底板，其特征在于，还包括角度刻度盘、测量臂和测量杆，所述测量臂铰接于所述底板，所述角度刻度盘固定于所述底板上；所述角度刻度盘用于测量所述测量臂与所述底板之间的角度；所述测量杆滑移连接于所述测量臂，所述测量杆的下端用于与气门贴合。2.根据权利要求1所述的发动机气道试验气门升程调节装置，其特征在于，所述底板与所述测量臂之间设有第一调节件，且所述第一调节件能够锁定或解锁所述测量臂相对所述底板的转动。3.根据权利要求1所述的发动机气道试验气门升程调节装置，其特征在于，所述测量臂上设有滑移槽和第二调节件，所述测量杆滑设于所述滑移槽内；所述第二调节件穿设于所述测量臂，且所述第二调节件能够锁定或解锁所述测量杆相对于所述测量臂的滑动。4.根据权利要求1所述的发动机气道试验气门升程调节装置，其特征在于，所述测量臂上设有刻度尺，所述测量杆上设有用于标识所述刻度尺的刻度数的标记，所述标记与所述刻度面向同一侧。5.根据权利要求2所述的发动机气道试验气门升程调节装置，其特征在于，所述底板上设有转接头，所述转接头包括插杆和连接环，...

【专利技术属性】
技术研发人员：章成，熊润祥，朱宏飞，李云虹，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44