一种防尘防油污的汽车线束护套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防尘防油污的汽车线束护套，包括护套主体、连接杆、安装座和胶制圈，所述安装座的一侧设有凹槽，凹槽一侧的安装座设有通孔，通孔的内部设有环形安装片，环形安装片的一端安装有护套主体，所述护套主体的外侧设有特氟龙涂层。本实用新型专利技术通过在套主体内部的中间位置处球形空腔，球形空腔的两侧的护套主体侧壁设置褶皱部，在护套主体远离环形安装片一端的皆铰接转轴，转轴的两端皆安装连接杆，两个连接杆之间安装夹片，两个夹片之间的两侧皆安装复位弹簧，防止汽车在颠簸、加减速等情况造成的紧绷的汽车线束与护套之间相对移动，从而磨损线束，同时便于对线束进行固定。

【技术实现步骤摘要】
一种防尘防油污的汽车线束护套
本技术涉及汽车线束护套
，具体为一种防尘防油污的汽车线束护套。
技术介绍
在汽车生产过程中，会使用导线为汽车各个部件提供电力，所以汽车线束的使用必不可少，在汽车线束的使用过程中，往往伴随着线束护套的使用，线束护套可以对线束提供一定的保护能力。目前，现有的汽车线束护套长时间使用表面会粘有油污和灰尘，在进行线路维修时，沾染在维修人员的衣物上，同时，在汽车的颠簸、加减速过程中，线束就会带动护套移动，这样护套就会与钣金孔产生冲击力，导致护套的使用寿命缩短。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防尘防油污的汽车线束护套，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防尘防油污的汽车线束护套，包括护套主体、连接杆、安装座和胶制圈，所述安装座的一侧设有凹槽，凹槽一侧的安装座设有通孔，通孔的内部设有环形安装片，环形安装片的一端安装有护套主体，所述护套主体的外侧设有特氟龙涂层，特氟龙涂层内侧的护套主体内部安装有阻燃聚烯烃，阻燃聚烯烃内侧的护套主体内部安装有耐磨层，所述护套主体内部的中间位置处球形空腔，球形空腔的两侧的护套主体侧壁设有褶皱部，所述护套主体远离环形安装片一端的皆铰接有转轴，转轴的两端皆安装有连接杆，两个连接杆之间安装有夹片，两个夹片之间的两侧皆安装有复位弹簧。优选的，所述凹槽与环形安装片之间设有第一密封圈。优选的，所述凹槽外侧的安装座一侧设有第二密封圈，且第二密封圈两侧的安装座上皆设有内螺纹孔。优选的，所述安装座与环形安装片之间通过螺钉进行固定。优选的，所述夹片的中间位置处设有弧形槽。优选的，所述护套主体靠近安装座的一侧滑动设有胶制圈，胶制圈一侧设有环形槽，环形槽的内部均匀倾斜安装有加强筋，胶制圈另一侧安装有环形吸盘。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该防尘防油污的汽车线束护套，通过在安装座的一侧设置凹槽，凹槽一侧的安装座设置通孔，通孔的内部设置环形安装片，环形安装片的一端安装护套主体，凹槽与环形安装片之间设置第一密封圈，凹槽外侧的安装座一侧设置第二密封圈，且第二密封圈两侧的安装座上皆设置内螺纹孔，便于护套进行安装，通过在护套主体的外侧设置特氟龙涂层，特氟龙涂层内侧的护套主体内部安装阻燃聚烯烃，阻燃聚烯烃内侧的护套主体内部安装耐磨层，防止油污和灰尘沾染在护套表面，同时提高护套的阻燃性，本技术通过在套主体内部的中间位置处球形空腔，球形空腔的两侧的护套主体侧壁设置褶皱部，在护套主体远离环形安装片一端的皆铰接转轴，转轴的两端皆安装连接杆，两个连接杆之间安装夹片，两个夹片之间的两侧皆安装复位弹簧，防止汽车在颠簸、加减速等情况造成的紧绷的汽车线束与护套之间相对移动，从而磨损线束，同时便于对线束进行固定。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术胶制圈的示意图；图3为本技术护套主体的剖视图图4为本技术护套主体侧视图；图5为本技术的正视图。图中：1、内螺纹孔；2、第二密封圈；3、环形安装片；4、安装座；5、胶制圈；6、球形空腔；7、褶皱部；8、护套主体；9、连接杆；10、螺钉；11、第一密封圈；12、凹槽；13、加强筋；14、环形槽；15、夹片；16、转轴；17、耐磨层；18、特氟龙涂层；19、阻燃聚烯烃；20、环形吸盘；21、通孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供的一种实施例：一种防尘防油污的汽车线束护套，包括护套主体8、连接杆9、安装座4和胶制圈5，安装座4的一侧设有凹槽12，凹槽12外侧的安装座4一侧设有第二密封圈2，且第二密封圈2两侧的安装座4上皆设有内螺纹孔1，凹槽12一侧的安装座4设有通孔21，通孔21的内部设有环形安装片3，凹槽12与环形安装片3之间设有第一密封圈11，安装座4与环形安装片3之间通过螺钉10进行固定，环形安装片3的一端安装有护套主体8，护套主体8的外侧设有特氟龙涂层18，特氟龙涂层18内侧的护套主体8内部安装有阻燃聚烯烃19，阻燃聚烯烃19内侧的护套主体8内部安装有耐磨层17，护套主体8内部的中间位置处球形空腔6，球形空腔6的两侧的护套主体8侧壁设有褶皱部7，护套主体8远离环形安装片3一端的皆铰接有转轴16，转轴16的两端皆安装有连接杆9，两个连接杆9之间安装有夹片15，夹片15的中间位置处设有弧形槽，两个夹片15之间的两侧皆安装有复位弹簧，护套主体8靠近安装座4的一侧滑动设有胶制圈5，胶制圈5一侧设有环形槽14，环形槽14的内部均匀倾斜安装有加强筋13，胶制圈5另一侧安装有环形吸盘20。工作原理：使用时，将护套主体8的环形安装片3安装在安装座4的通孔21中，滑动护套主体8一侧的胶制圈5使环形吸盘20吸住安装座4的一侧，防止护套主体8上下颠簸造成与环形安装片3的接口处损坏，在将安装座4安装在钣金件上，拉开两个夹板15将线束从夹板15之间插入护套主体8内部，并从安装座4的凹槽12处穿出，球型空腔6内部预留缩冗余度汽车线束，防止汽车在颠簸、加减速等情况造成的紧绷的线束与护套主体8之间相对移动，从而磨损线束，在护套主体8外侧设置的特氟龙涂层18，防止油污和灰尘粘在护套主体8表面，护套主体8内部设置的阻燃聚烯烃19提高的护套的阻燃性，护套主体8内部设置的耐磨层17，提高护套主体8的耐磨性，从而提高护套主体8的使用寿命。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防尘防油污的汽车线束护套，包括护套主体（8）、连接杆（9）、安装座（4）和胶制圈（5），其特征在于：所述安装座（4）的一侧设有凹槽（12），凹槽（12）一侧的安装座（4）设有通孔（21），通孔（21）的内部设有环形安装片（3），环形安装片（3）的一端安装有护套主体（8），所述护套主体（8）的外侧设有特氟龙涂层（18），特氟龙涂层（18）内侧的护套主体（8）内部安装有阻燃聚烯烃（19），阻燃聚烯烃（19）内侧的护套主体（8）内部安装有耐磨层（17），所述护套主体（8）内部的中间位置处球形空腔（6），球形空腔（6）的两侧的护套主体（8）侧壁设有褶皱部（7），所述护套主体（8）远离环形安装片（3）一端的皆铰接有转轴（16），转轴（16）的两端皆安装有连接杆（9），两个连接杆（9）之间安装有夹片（15），两个夹片（15）之间的两侧皆安装有复位弹簧。

【技术特征摘要】
1.一种防尘防油污的汽车线束护套，包括护套主体（8）、连接杆（9）、安装座（4）和胶制圈（5），其特征在于：所述安装座（4）的一侧设有凹槽（12），凹槽（12）一侧的安装座（4）设有通孔（21），通孔（21）的内部设有环形安装片（3），环形安装片（3）的一端安装有护套主体（8），所述护套主体（8）的外侧设有特氟龙涂层（18），特氟龙涂层（18）内侧的护套主体（8）内部安装有阻燃聚烯烃（19），阻燃聚烯烃（19）内侧的护套主体（8）内部安装有耐磨层（17），所述护套主体（8）内部的中间位置处球形空腔（6），球形空腔（6）的两侧的护套主体（8）侧壁设有褶皱部（7），所述护套主体（8）远离环形安装片（3）一端的皆铰接有转轴（16），转轴（16）的两端皆安装有连接杆（9），两个连接杆（9）之间安装有夹片（15），两个夹片（15）之间的两侧皆安装有复位弹簧。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨惠珺，张书正，刘钦，刘恩慧，席朋飞，杨利亚，
申请(专利权)人：长垣县方元橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41