【技术实现步骤摘要】
水陆两栖观光艇散热装置
本技术为散热装置，特别是涉及水陆两栖观光艇散热装置。
技术介绍
水陆两栖观光艇，它是将车与船的双重优越性能融合为一体，但是在融合过程中出现发动机位置机舱通风散热性能不够，温度过高的现象，从而导致发动机气缸充气量减少和燃烧不正常，发动机功率下降，使观光艇行驶无力，燃油经济性变差，油耗增加。
技术实现思路
本技术的目的是通过利用机舱内部结构解决观光艇的散热问题。为实现上述目的，本技术水陆两栖观光艇散热装置提供如下技术方案：水陆两栖观光艇散热装置包括观光艇，所述观光艇底部设有发动机机舱，所述发动机机舱内设有发动机，散热器，所述发动机前端、中段、尾端分别设有前隔板，中间隔板、后隔板，所述前隔板、中间隔板及观光艇两侧壁围成密闭的空腔Ⅰ，所述中间隔板、后隔板及观光艇两侧壁围成密闭的空腔Ⅱ，所述空腔Ⅰ设有进风口Ⅰ、进风口Ⅱ，所述空腔Ⅱ设有出风口Ⅰ、出风口Ⅱ。进一步所述进风口1、进风口Ⅱ分别位于观光艇两侧，且相对应；所述出风口Ⅰ、出风口Ⅱ分别位于观光艇两侧，且相对应。进一步所述中间隔板设有左中间隔板、右中间隔板，分别位于发动机的左边、右边；所述左、右中间隔板呈“L”形，所述左中间隔板一端与散热器左端固定连接，另一端与观光艇侧壁固定相连；所述右中间隔板与散热器右端固定连接，另一端与观光艇侧壁固定相连。通过在发动机机舱处增加专用通道，使进入发动机机舱的新鲜空气和经过散热器后的热空气分开，达到解决散热的问题，可以有效地解决观光艇机舱内部散热问题，提高燃油经济性，降低油耗，且本装置结构简单，改造成本低。附图说明图1为本技术平面布局图；图2为本技术侧视结构图；图中1...
【技术保护点】
1.水陆两栖观光艇散热装置，包括观光艇，所述观光艇底部设有发动机机舱，所述发动机机舱内设有发动机，散热器，其特征是：所述发动机前端、中段、尾端分别设有前隔板，中间隔板、后隔板，所述前隔板、中间隔板及观光艇两侧壁围成密闭的空腔Ⅰ，所述中间隔板、后隔板及观光艇两侧壁围成密闭的空腔Ⅱ，所述空腔Ⅰ设有进风口Ⅰ、进风口Ⅱ，所述空腔Ⅱ设有出风口Ⅰ、出风口Ⅱ。
【技术特征摘要】
1.水陆两栖观光艇散热装置，包括观光艇，所述观光艇底部设有发动机机舱，所述发动机机舱内设有发动机，散热器，其特征是：所述发动机前端、中段、尾端分别设有前隔板，中间隔板、后隔板，所述前隔板、中间隔板及观光艇两侧壁围成密闭的空腔Ⅰ，所述中间隔板、后隔板及观光艇两侧壁围成密闭的空腔Ⅱ，所述空腔Ⅰ设有进风口Ⅰ、进风口Ⅱ，所述空腔Ⅱ设有出风口Ⅰ、出风口Ⅱ。2.根据权利要求1所述的水陆两栖观光艇散热装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李汉忠，何勇，
申请(专利权)人：九牛汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。