一种水路两用划艇制造技术

本实用新型专利技术一种水路两用划艇，包括船本体，在船本体内设有滑道，在所述滑道上固设有脚架，在所述脚架后部的滑道上滑设有座椅，其特征在于：在船本体上还设置有车架，在所述车架左右两侧铰接设置有摇杆、所述车架前侧和后侧分别设置有可拆卸或可翻转的车轮总成，且所述摇杆通过拉索与前侧车轮总成或者后侧车轮总成传动连接。采用本实用新型专利技术的划艇，即可在陆地上使用又可在水中使用。

【技术实现步骤摘要】
一种水路两用划艇
：本技术涉及一种划艇，尤其是涉及一种水路两用的划艇。
技术介绍
：现有的划艇仅能在水中使用而不能在陆地上使用，目前缺乏一种既能够在水中使用还能够在陆地上行驶的工具。在中国专利CN103085618B中公开了一种水路两用船，并具体公开了船体、船用发动机总成、驱动车桥，船用发动机总成铰接在船体的后部，船用发动机总成的下部带有螺旋桨，船用发动机总成的中部带有一操作杆，驱动车桥包括桥壳、主减速器、差速器、两个半轴，主减速器连接差速器，差速器连接两个半轴，驱动车桥的桥壳固定在船体内的中后部，两个半轴的端部从船体的两侧伸出各与一轮毂相连接，两个轮毂上均装有后轮和刹车机构；船体内的前部固定一轴座，一前叉架的上部从船体的底部穿入套在轴座上，前叉架的下部装有前轮和减震机构，前叉架的上部的端部伸出轴座并与一驱动板相固定；船体内的中前部固定一车架，车架的上部装有油箱、座垫，油箱和座垫的下面装有第二发动机总成，车架上还装蓄电池、刹车油缸、刹车油箱，第二发动机总成一侧的船体内装有刹车踏板和油门踏板，第二发动机总成另一侧的船体内装有离合踏板，第二发动机总成包括第二发动机、离合器、变速器，变速器上装有一挂挡杆，油门踏板控制第二发动机的转速，离合踏板控制变速器与第二发动机结合或脱开，变速器的输出轴通过一传动轴连接驱动车桥上的主减速器；刹车油缸通过管道一路连接刹车油箱、另一路连接两个轮毂上的刹车机构，刹车踏板通过控制线连接刹车油缸；车架的前部固定一转向套管，一转向轴穿过转向套管的内孔且两端伸出转向套管外，转向轴的一端连接方向盘、另一端连接一转向器的输入端，转向器的输出端连接一摆杆，摆杆再通过一拉杆连接固定在前叉架上端部的驱动板。上述专利设置的水路两用船在水中时依靠船用发动机总成驱动船体移动，在路面行驶时，把船用发动机总成翻转靠在船体上，利用第二发动机总成、传动轴、驱动车桥带动两个后轮转动驱动整个船体移动。采用上述专利设置的水路两用船得到了一种既可以在水中行驶，也可以在陆地上行驶的船。但是上述专利中的水路两用船完全是通过发动机来进行驱动的，其结构复杂，零部件多，安装麻烦，成本高。并且上述专利中的水路两用船其用途在于转运货物，而不在于使用者的趣味性。
技术实现思路
：本技术的目的旨在提供一种完全手动的、成本低、结构简单且具有极强的趣味性的水路两用划艇。为了实现上述目的，本技术是这样实现的：一种水路两用划艇，包括船本体，在船本体内设有滑道，在所述滑道上固设有脚架，在所述脚架后部的滑道上滑设有座椅，其特征在于：在船本体上还设置有车架，在所述车架左右两侧铰接设置有摇杆、所述车架前侧和后侧分别设置有可拆卸或可翻转的车轮总成，且所述摇杆通过拉索与前侧车轮总成或者后侧车轮总成传动连接。其中，所述拉索与摇杆的端头即手握的部分连接。采用上述方式设置的水路两用划艇，在水中行驶时，将车轮总成进行翻转，使其无法接触水面，然后使用者坐在座椅上，脚放置在脚架上，通过划桨滑动来实现划艇的移动，此时，该两用划艇和正常的划艇一样使用，并无差别。当将划艇移动到陆地上时，将前侧和后侧的车轮总成向下翻转，是其车轮与陆地接触，使用者同样脚放置在脚架内，坐在座椅上，手握摇杆进行前后摇动，使得摇杆带动拉索使得车轮进行转动，进而使得船体前行。本方式设置的划艇无需发动机，完全通过人体运动进行前进，且成本低、结构简单，更重要的是，其不仅作为一种具有趣味性的水上和陆地的代步工具，还能够作为一种健身器材，使得使用者能够用其来锻炼身体。优选地，所述车轮总成通过一旋转轴可翻转地固定在所述车架上，且所述车轮总成通过一限位机构进行限位。为进一步简化结构，所述车架包括沿船舷两侧设置的纵架以及设置在所述纵架两端用于连接两纵架的横架，所述横架下端设置有下凹支撑架，所述下凹支撑架伸入所述船本体中并与船本体中设固设的连接板连接，所述滑道设置在所述下凹支撑架的内凹部。为进一步便于转向，在所述下凹支撑架的内凹部固定设置有两个轴承安装板，两个轴承安装板上分别安装有轴承，在两个轴承之间安装有一轴体，所述滑道的端部固定在所述轴体上。为进一步提高可靠性，所述车轮总成包括左右两车轮，所述车轮上固定有前叉，所述前叉上部套接有一安装块，左右两车轮前叉的安装块一端通过一根转轴可转动地安装在所述车架的左右两纵架的前端，所述安装块的另一端与所述横架相抵且在所述横架与所述安装块之间设置有限位机构；其中，所述限位机构相对于所述转轴近船本体中心。为进一步提高可靠性和活动性，所述限位机构包括设置在所述横架上的通孔，所述通孔内设置有一限位钉，所述限位钉的头部通过固定板安装在所述横架的通孔端面，所述限位钉的尾端固连有一限位块，在所述限位块和所述固定板之间设置有弹簧，且所述限位块可沿所述通孔滑动，在所述安装块与所述横架相抵的一端设置有用于容纳所述限位块的限位腔。为进一步增加适用性，在所述滑道与所述车轮总成之间还设置有转向装置。为进一步提高适用性，所述转向装置包括一与所述滑道固连的转向曲杆，还包括与所述车轮前叉连接的转向杆总成，所述转向杆总成包括分别与左轮和右轮的前叉顶部固连的转向板，两个转向板与同一根转向杆铰接，在所述转向杆中部向下设置有两支耳，两支耳之间形成转向槽，所述曲杆端部位于所述转向槽内，且在所述曲杆端部上还套设有滑轮或轴承。为进一步提高安全性能，所述摇杆通过拉索与设置在车架后侧的车轮总成的左轮和右轮传动连接，且在所述摇杆上还设置有手刹机构，所述手刹机构通过拉索与后侧的车轮总成的左轮和/或右轮设置的油压刹车装置连接。为进一步增加趣味性，所述脚架有两对、座椅有两个、摇杆有两对，每一对摇杆都通过拉索与后轮传动连接。有益效果：本技术提供了一种既能够在水中行驶还能在陆地上行驶的划艇，无论在水中行驶还是在陆地上行驶时，都是通过人体在滑道上前后滑动，进而带动划桨或摇杆进行摆动实现划艇的移动的，其结构简单，零部件少，安装维修便利，可靠性高，安全性高，改装成本低，更重要的是其不仅作为一种具有趣味性的水上和陆地的代步工具，还能够作为一种健身器材，使得使用者能够用其来锻炼身体。附图说明：图1为本技术的划艇轴测图；图2为车架结构图；图3为船本体结构图；图4为车架总成结构图；图5为转向装置结构图；图6为转向装置的轴测图；图7为限位机构结构图；图8为限位机构爆炸图；图9为导向机构结构图；图10为拉盘机构爆炸图一；图11为拉盘机构爆炸图二；图12为拉盘机构的局部图；图13为划艇后视图。标号说明：1船本体；2滑道；3脚架；4座椅；5车架；6摇杆；7车轮总成；8拉索；9转向装置；11导向机构；12拉盘机构；13手刹；14碟刹机构；15划桨；101连接板；41靠背；501纵架；502横架；503下凹支撑架；504凸耳；701车轮；702前叉；703安装块；704转轴；705扇形块；901轴承安装板；902转向曲杆；903滑道安装板；904转向板；905转向杆；1001限位钉；1002固定板；103限位块；104弹簧；105通孔；106限位腔；111支架；112导向筒；121安装架；122套筒；123小轴承；124驱动轴；125发条弹簧；126盘体；127大轴承；128环槽；129弹簧；1210滑块；1211滑槽；1212本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水路两用划艇，包括船本体，在船本体内设有滑道，在所述滑道上固设有脚架，在所述脚架后部的滑道上滑设有座椅，其特征在于：在船本体上还设置有车架，在所述车架左右两侧铰接设置有摇杆、所述车架前侧和后侧分别设置有可拆卸或可翻转的车轮总成，且所述摇杆通过拉索与前侧车轮总成或者后侧车轮总成传动连接。

【技术特征摘要】
1.一种水路两用划艇，包括船本体，在船本体内设有滑道，在所述滑道上固设有脚架，在所述脚架后部的滑道上滑设有座椅，其特征在于：在船本体上还设置有车架，在所述车架左右两侧铰接设置有摇杆、所述车架前侧和后侧分别设置有可拆卸或可翻转的车轮总成，且所述摇杆通过拉索与前侧车轮总成或者后侧车轮总成传动连接。2.如权利要求1所述的水路两用划艇，其特征在于：所述车轮总成通过一旋转轴可翻转地固定在所述车架上，且所述车轮总成通过一限位机构进行限位。3.如权利要求1或2所述的水路两用划艇，其特征在于：所述车架包括沿船舷两侧设置的纵架以及设置在所述纵架两端用于连接两纵架的横架，所述横架下端设置有下凹支撑架，所述下凹支撑架伸入所述船本体中并与船本体中设固设的连接板连接，所述滑道设置在所述下凹支撑架的内凹部。4.如权利要求3所述的水路两用划艇，其特征在于：在所述下凹支撑架的内凹部固定设置有两个轴承安装板，两个轴承安装板上分别安装有轴承，在两个轴承之间安装有一轴体，所述滑道的端部固定在所述轴体上。5.如权利要求4所述的水路两用划艇，其特征在于：所述车轮总成包括左右两车轮，所述车轮上固定有前叉，所述前叉上部套接有一安装块，左右两车轮前叉的安装块一端通过一根转轴可转动地安装在所述车架的左右两纵架的前端，所述安装块的另一端与所述横架相抵且在所述横架与所述安装块之间设置有限位机构；其中，所述限位机构相对于所述转轴近船本体中心。6.如权利要求5所述的水路两用划艇，其特征在于：所述限位机构包括设置在所述横架上的通孔，所述通孔内设置有一限位钉，所述限位钉的头部通过固定板安装在所述横架的通孔端面，所述限位钉的尾端固连有一限位块，在所述限位块和所述固定板之间设置有弹簧，且所述限位块可沿所述通孔滑动，在所述安装块与所述横架相抵的一端设置有用于容纳所述限位块的限位腔。7.如权利要求5或6所述的水...

【专利技术属性】
技术研发人员：田春林，
申请(专利权)人：田春林，
类型：新型
国别省市：重庆,50