驱动轮制造技术

本实用新型专利技术属于农用机械技术领域，尤其是涉及一种驱动轮。轮体的内圈上设有第一凸型内环和第二凸型内环，所述的第一凸型内环内端设有第一环形凸钩，所述的第二凸型内环内端设有第二环形凸钩，所述的第一环形凸钩与第一环形凸钩相抵靠，在轮体内壁上设有若干沿圆周方向上均匀分布的顶针，所述的顶针一端设置在顶针孔内且通过能够调节顶针径向位置的第一螺栓与轮体相连，另一端抵靠在第一环形凸钩和第一环形凸钩上。与现有的技术相比，本驱动轮的优点在于：1、设计合理，利于安装。2、装配可靠性好，能有效保障运行稳定性、3、结构牢固，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
驱动轮
本技术属于农用机械
，尤其是涉及一种驱动轮。
技术介绍
农业机械是指在作物种植业和畜牧业生产过程中，以及农、畜产品初加工和处理过程中所使用的各种机械。农业机械包括农用动力机械、农田建设机械、土壤耕作机械、种植和施肥机械、植物保护机械、农田排灌机械、作物收获机械、农产品加工机械、畜牧业机械和农业运输机械等。但是，现有的农用机的驱动轮不利于安装。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，利于安装的驱动轮。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：本驱动轮，包括呈环形的轮体，所述的轮体外围设有若干沿圆周方向上均匀分布的齿体，其特征在于，所述的轮体的内圈上设有第一凸型内环和第二凸型内环，所述的第一凸型内环内端设有第一环形凸钩，所述的第二凸型内环内端设有第二环形凸钩，所述的第一环形凸钩与第一环形凸钩相抵靠，在轮体内壁上设有若干沿圆周方向上均匀分布的顶针，所述的顶针一端设置在顶针孔内且通过能够调节顶针径向位置的第一螺栓与轮体相连，另一端抵靠在第一环形凸钩和第一环形凸钩上，所述的顶针内端截面呈倒V形与第一环形凸钩与第一环形凸钩相匹配，所述的第一凸型内环和第二凸型内环分别通过若干第二螺栓与轮体固定，在第一凸型内环内壁设有第一台阶，在第二凸型内环内侧设有封闭该端的挡板，所述的挡板与第二凸型内环连为一体式结构，在挡板内侧设有轴体限位结构。在上述的驱动轮中，所述的第一螺栓均位于相邻两个齿体的齿槽内。在上述的驱动轮中，所述的轴体限位结构包括设置在挡板内侧的若干凸齿，所述的凸齿、挡板连为一体式结构。在上述的驱动轮中，所述的顶针内径与顶针孔外径相适应，所述的顶针孔的长度与顶针的长度之比为2：5。在上述的驱动轮中，所述的第一螺栓设置在第一螺栓孔内，在第一螺栓孔外端设有橡胶堵塞。与现有的技术相比，本驱动轮的优点在于：1、设计合理，利于安装。2、装配可靠性好，能有效保障运行稳定性、3、结构牢固，使用寿命长。附图说明图1是本技术提供的结构示意图。图中，轮体1、齿体11、第一凸型内环2、第一环形凸钩21、第二凸型内环3、第二环形凸钩31、顶针4、第一螺栓41、挡板32、第一台阶22、轴体限位结构5、顶针孔12、第一螺栓孔411、橡胶堵塞412、第二螺栓6、凸型活动卡体41a、凸型槽41。具体实施方式如图1所示，本驱动轮，包括呈环形的轮体1，轮体1外围设有若干沿圆周方向上均匀分布的齿体11，轮体1的内圈上设有第一凸型内环2和第二凸型内环3，第一凸型内环2内端设有第一环形凸钩21，第二凸型内环3内端设有第二环形凸钩31，第一环形凸钩21与第一环形凸钩21相抵靠，在轮体1内壁上设有若干沿圆周方向上均匀分布的顶针4，顶针4一端设置在顶针孔12内且通过能够调节顶针4径向位置的第一螺栓41与轮体1相连，第一螺栓41内端通过凸型活动卡体41a与顶针4相连，凸型活动卡体41a设置在顶针4的凸型槽41内,另一端抵靠在第一环形凸钩21和第一环形凸钩21上，顶针4内端截面呈倒V形与第一环形凸钩21与第一环形凸钩21相匹配，第一凸型内环2和第二凸型内环3分别通过若干第二螺栓6与轮体1固定，在第一凸型内环2内壁设有第一台阶22，在第二凸型内环3内侧设有封闭该端的挡板32，挡板32与第二凸型内环3连为一体式结构，在挡板32内侧设有轴体限位结构5。通过上述结构，能利于安装，并且装配可靠性好，能有效保障运行稳定性；结构牢固，使用寿命长。更具体的说，第一螺栓41均位于相邻两个齿体11的齿槽内；轴体限位结构5包括设置在挡板32内侧的若干凸齿51，凸齿51、挡板32连为一体式结构；顶针4内径与顶针孔12外径相适应，顶针孔12的长度与顶针4的长度之比为2：5；第一螺栓41设置在第一螺栓孔411内，在第一螺栓孔411外端设有橡胶堵塞412。橡胶堵塞能有效的提升防尘效果。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了轮体1、齿体11、第一凸型内环2、第一环形凸钩21、第二凸型内环3、第二环形凸钩31、顶针4、第一螺栓41、挡板32、第一台阶22、轴体限位结构5、顶针孔12、第一螺栓孔411、橡胶堵塞412、第二螺栓6等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质,把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驱动轮，包括呈环形的轮体(1)，所述的轮体(1)外围设有若干沿圆周方向上均匀分布的齿体(11)，其特征在于，所述的轮体(1)的内圈上设有第一凸型内环(2)和第二凸型内环(3)，所述的第一凸型内环(2)内端设有第一环形凸钩(21)，所述的第二凸型内环(3)内端设有第二环形凸钩(31)，所述的第一环形凸钩(21)与第一环形凸钩(21)相抵靠，在轮体(1)内壁上设有若干沿圆周方向上均匀分布的顶针(4)，所述的顶针(4)一端设置在顶针孔(12)内且通过能够调节顶针(4)径向位置的第一螺栓(41)与轮体(1)相连，另一端抵靠在第一环形凸钩(21)和第一环形凸钩(21)上，所述的顶针(4)内端截面呈倒V形与第一环形凸钩(21)与第一环形凸钩(21)相匹配，所述的第一凸型内环(2)和第二凸型内环(3)分别通过若干第二螺栓(6)与轮体(1)固定，在第一凸型内环(2)内壁设有第一台阶(22)，在第二凸型内环(3)内侧设有封闭该端的挡板(32)，所述的挡板(32)与第二凸型内环(3)连为一体式结构，在挡板(32)内侧设有轴体限位结构(5)。

【技术特征摘要】
1.一种驱动轮，包括呈环形的轮体(1)，所述的轮体(1)外围设有若干沿圆周方向上均匀分布的齿体(11)，其特征在于，所述的轮体(1)的内圈上设有第一凸型内环(2)和第二凸型内环(3)，所述的第一凸型内环(2)内端设有第一环形凸钩(21)，所述的第二凸型内环(3)内端设有第二环形凸钩(31)，所述的第一环形凸钩(21)与第一环形凸钩(21)相抵靠，在轮体(1)内壁上设有若干沿圆周方向上均匀分布的顶针(4)，所述的顶针(4)一端设置在顶针孔(12)内且通过能够调节顶针(4)径向位置的第一螺栓(41)与轮体(1)相连，另一端抵靠在第一环形凸钩(21)和第一环形凸钩(21)上，所述的顶针(4)内端截面呈倒V形与第一环形凸钩(21)与第一环形凸钩(21)相匹配，所述的第一凸型内环(2)和第二凸型内环(3)分别通过若干第二螺栓(6)与轮体(1)固定，在第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王高增，叶玉婷，王晨爽，
申请(专利权)人：浙江增原汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33