【技术实现步骤摘要】
一种滑板车调节踏板高度的勾爪
本技术涉及一种滑板车
,尤其涉及一种滑板车调节踏板高度的勾爪。
技术介绍
现有技术的滑板车采用固定离地高度,无法根据自身身高和路况进行调整。滑板车的踏板设计不是平行于地面,踏板前端离地高度与末端离地高度有2厘米左右差。经过我们反复的测试,根据车型的不同,踏板离地高度有3厘米左右,是人体最舒适的滑行体位。依据这一数据,本技术设计出可根据使用都本人的自身身高比例条件以及使用路况能自行调节的勾爪,进行调整后,整车数据比例也不会变化。本技术采用勾柄、勾体、柄体折角、高位勾爪、低位勾爪、勾槽、防脱卡槽、泥盖安装孔组合结构,所述勾柄和勾体为整块一体金属或合金金属板材,所述高位勾爪和低位勾爪相距3.8cm高度,实现根据自身高度和路况调节滑板车垂直于地面的高度,保持最佳的滑行体验。防脱卡槽有效防止勾爪脱落,结构简单、科学,高低勾爪档位切换快速方便,勾爪与轮轴稳固、安全。克服了现有技术的不足。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种滑板车调节踏板高度的勾爪,合理有效地解决了现有技术的滑板车采用固定离地高度,无法根据自身身高和路况进行调整的问题。本技术采用如下技术方案:一种滑板车调节踏板高度的勾爪,包括勾柄、勾体、柄体折角、高位勾爪、低位勾爪、勾槽、防脱卡槽、泥盖安装孔,其特征在于:所述勾柄和勾体为整块一体金属或合金金属板材,所述勾柄和勾体之间设有向一侧偏折的柄体折角,所述勾体设有位于上半部的高位勾爪和位于下半部的低位勾爪,所述高位勾爪和低位勾爪设有勾槽,所述勾槽的外侧勾体上设有防脱卡槽,所述高位勾爪和低位勾爪的勾爪上端设有泥盖安装孔,构成所述一种 ...
【技术保护点】
1.一种滑板车调节踏板高度的勾爪,包括勾柄、勾体、柄体折角、高位勾爪、低位勾爪、勾槽、防脱卡槽、泥盖安装孔,其特征在于:所述勾柄和勾体为整块一体金属或合金金属板材,所述勾柄和勾体之间设有向一侧偏折的柄体折角,所述勾体设有位于上半部的高位勾爪和位于下半部的低位勾爪,所述高位勾爪和低位勾爪设有勾槽,所述勾槽的外侧勾体上设有防脱卡槽,所述高位勾爪和低位勾爪的勾爪上端设有泥盖安装孔,构成所述一种滑板车调节踏板高度的勾爪。
【技术特征摘要】
1.一种滑板车调节踏板高度的勾爪,包括勾柄、勾体、柄体折角、高位勾爪、低位勾爪、勾槽、防脱卡槽、泥盖安装孔,其特征在于:所述勾柄和勾体为整块一体金属或合金金属板材,所述勾柄和勾体之间设有向一侧偏折的柄体折角,所述勾体设有位于上半部的高位勾爪和位于下半部的低位勾爪,所述高位勾爪和低位勾爪设有勾槽,所述勾槽的外侧勾体上设有防脱卡槽,所述高位勾爪和低位勾爪的勾爪上端设有泥盖安装孔,构成所述一种滑板车调节踏板高度的勾爪。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:潘正杰,
申请(专利权)人:无锡市其行大通科技发展有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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